摘要：随着城市现代化水平不断提高，我国也加大了道路桥梁等基础设施建设和完善力度，在提高交通运输能力基础上，促进社会经济进一步发展。但是结合实际可以发现，受到应力影响使道路桥梁裂缝、形变等问题频频出现，极大降低了工程施工质量和使用性能。本文联系预应力施工技术，对其在道路桥梁混凝土构件、钢绞线、加固施工等环节中应用进行详细探讨，并结合当前预应力施工技术应用存在问题，提出相对应解决措施，以供参考。
关键词：道路桥梁；预应力施工技术；应用；分析
在社会经济、科学技术不断发展背景下，建筑行业也得到突飞猛进发展，尤其是道路桥梁基础工程数量逐渐增多，对施工工艺、施工质量也提出更高要求。为了减少道路桥梁变形、裂缝等质量问题出现，使道路桥梁经济效益和社会效益得到充分发挥，就可以将预应力施工技术应用到其中，不仅可以提高构件基础性性能和桥梁承重性能，还可以大大提升道路桥梁使用寿命[1]。基于此，对预应力施工技术在道路桥梁施工中的应用进行分析和探讨。
1预应力施工技术基本概述
1.1内涵
预应力施工技术主要是为了避免路桥构件受应力影响遭受破坏，就通过人为施加压力的方式，使构件受力保持平衡状态，实际运行可靠性和稳定性也会提升，并有效预防形变、裂缝等问题发生。实际作业时，预应力施工技术主要通过受弯构件和多跨连续梁对路桥工程发挥作用，但是若出现超过极限承重、抗弯抗剪没达到设计要求等情况，则会对工程质量造成极大影响。
1.2作用
将预应力施工技术应用到道路桥梁施工中，可以发挥以下作用：（1）预应力技术可以使构件基础性能得到提升，并且充分发挥抵抗外部应力积极作用，进而保障道路桥梁可靠和稳定；（2）预应力技术可以使道路桥梁承重性能得到提升，实际操作中可以利用该项技术对路桥承重结构进行优化处理，在提高结构强度的同时，确保其承载能力；（3）预应力技术可以使道路桥梁使用性能及寿命得到提升，主要是因为该项技术在路桥构件中加以运用，无论是构件性能，还是寿命都得到一定提升，相应道路桥梁经济和社会效益也会更好实现[2]。
2预应力技术在道路桥梁施工中的应用分析
2.1混凝土构件
混凝土构件作为路桥施工重要结构之一，受到自身重量和截面尺寸影响，会对混凝土构件基本性能造成不良影响，但是有效利用预应力技术对混凝土制作所需材料进行科学处理，就可以为混凝土构件增设一层初始压力，开展施工时这一压力就能够与其他部件应力产生对抗，进而达到相互抵消效果。此外，混凝土构件在经过预应力技术以后，混凝土弹性、强度也会得到极大改善，并在路桥施工中发挥重要作用。
2.2钢绞线
路桥施工中钢绞线主要用于穿索施工，并且钢绞线强度、数量也会对路桥施工效率和施工质量造成极大影响，若所使用钢绞线数量比较多，就会使箱梁穿索难度提升，若钢绞线使用数量比较少，就会出现不能达到性能和安全要求情况，因此需要对钢绞线进行科学设计，将预应力技术应用到其中，不仅可以优化施工工艺，还能够减少钢绞线使用数量，节约施工成本。此外，进行钢绞线选择，需要综合考虑参数、形态和松弛度，并且根据施工具体要求进行准确选择[3]。
2.3加固施工
加固施工质量好坏会对道路桥梁安全性和稳定性造成极大影响，因此在开展加固施工时，需要借助强化构件、优化结构等方式，实现路桥整体加固，实际操作时也可以预先对构件增加应力，促进内部受压区和受拉区分别形成拉应力和压应力，当重要构件遭受到外部冲击时就有足够抵抗能力，保障路桥结构稳定和安全。为了确保最终应用效果，道路桥梁工程可以结合自身实际，对加固粘贴钢板、加固补强层、体外预应力加固等方式进行灵活选择和合理使用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.4拉筋埋筋
拉、埋筋作为道路桥梁施工中常见环节，其中拉筋主要指张拉钢筋，开展该项作业需要确保钢筋张拉应力达到施工设计要求，避免出现超出合理范围的情况。在开展预埋钢筋作业时，需要对钢筋曲面形成进行严格控制，对控制线高层也要精准定位，以避免实际操作中对波纹管造成破坏，一旦发现施工缺陷也要及时、妥善处理。
2.5梁段预制
施工人员在进行预制箱梁路桥施工时，需要确保梁段预制科学和合理。一般情况下，对梁段进行预制施工内部会存在初始应力，并且在使用机械设备进行梁段吊装时，初始应力也会与其他构件存在应力发生作用，这时候应用预应力技术对梁段进行处理，可以避免外部应力作用影响，确保吊装顺利及质量[4]。
3预应力施工技术在道路桥梁施工中应用存在问题及对策探讨
3.1存在问题
尽管预应力施工技术应用于道路桥梁施工中，在提高道路桥梁性能和年限方面发挥着十分重要的作用，但是实际操作中依然存在一些常见问题丞待解决，主要表现为：（1）波纹管阻塞，该项问题在路桥施工中较为常见，该问题出现原因为质量不过关，尤其是波纹管强度和刚度未达到施工标准及要求，以致于容易出现毁损、堵塞状况，对路桥工程后续施工也造成极大影响；（2）预应力筋断丝，这一问题在路桥施工中控制难度比较高，对预应力筋断丝原因进行概括，主要表现为拉力强度较高、出现锈蚀两种情况，当然无论是哪种原因导致断丝，就会影响到正常性能发挥；（3）混凝土缩变，简单来说就是在道路桥梁施工时，路面、桥面出现收缩徐变情况，并且呈现出大范围趋势，使混凝土内部预应力发生较大损失，在一定程度上也极大降低了路桥工程整体性能和质量[5]。
3.2解决对策
面对预应力技术应用较常出现的断丝、缩变、阻塞等情况，需要在了解和把握真正原因以后，运用与之相对应措施进行解决。（1）解决波纹管阻塞，需要从根源角度出发，通过制作材料认真把关、制作工艺严格控制等措施运用，可以确保波纹管制作质量，实际应用也能够满足施工要求，并且当波纹管出现阻塞情况时，可以借助钻孔方式，对波纹管进行重新钻通，对存在的阻塞物也能够及时进行清理；（2）预应力筋断丝处理，由于断丝问题出现原因集中在拉力和锈蚀上，针对拉力原因导致的断丝问题，需要根据是否超出允许范围进行有效处理，若没有超出允许范围可以直接继续进行施工，反之就需要及时对预应筋进行更换，针对锈蚀出现的断丝问题，需要采取相对应的防锈措施，避免空气、油质等对其产生作用；（3）混凝土缩变，为有效防止混凝土缩变对混凝土结构内部预应力产生影响，就要采取严格控制混凝土配置措施，尤其是外加剂用量需要加强控制，实际操作中对混凝土水灰比、性能强度也要引起重视，既能够防止缩变问题，又能够保障施工质量[5-6]。
结语：道路桥梁施工中，预应力施工技术发挥着至关重要的作用，可以保证路桥结构性能和提升路桥施工质量。在预应力施工技术实践应用时，需要对混凝土构件、拉埋筋、梁段预制等工艺环节进行严格控制，以避免出现混凝土缩变、预应力筋断丝等问题，该项技术在道路桥梁施工中重要作用也能得到充分发挥。
参考文献：
[1]张波.探究预应力技术在道路桥梁施工中的应用[J].建筑工程技术与设计，2019，（30）：1770.
[2]邵雷.预应力技术在道路桥梁施工中的应用研究[J].工程技术研究，2019，4（18）：98-99.
[3]刘涵.预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用研究[J].魅力中国，2019，（39）：343-344.
[4]刘相陆.预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用研究[J].建材与装饰，2019，（22）：290.
[5]邓刚.浅谈预应力施工技术在道路桥梁施工中的应用[J].建筑与装饰，2019，（13）：102，104.
论文作者:仲翔
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/13
标签：预应力论文; 桥梁论文; 道路论文; 构件论文; 施工技术论文; 混凝土论文; 应力论文; 《基层建设》2019年第28期论文;