代建华
重庆市市政设计研究院湖北分院 湖北武汉 430000
摘要：随着我国经济的快速发展，城市化的步伐逐渐加快，人们生活水平的不断提高，对周边的生活环境也提出了更高的要求。加之行业规范的完善，市政工程技术的积累及发展以及各环节从业人员经验及技术的提升。对市政道路的设计工作提出了更高的要求。市政道路专业设计多作为整体设计的总体专业，作为整个项目的基础。除负责本专业相关设计内容外，还承担着对外、对内的协调工作。对项目从计划到实施的过程中起到非常重要的作用。市政道路建设的好坏不仅直接影响着整个城市交通的畅通度和道路安全，也对片区的后续开发、发展以及建设起到至关重要的作用。笔者结合多年的研究和设计工作经验，对一般市政道路建设和设计中存在的一些问题进行总结，并提出可行的解决方案，供交流参考。
关键词：市政道路；设计问题；方法；研究
引言：
市政道路的设计除了要考虑项目所在区的规划、专项规划、社会及经济效益外。还应做到安全、经济、适用、美观，体现以人为本的设计理念。标准、原则的遵循及正确运用是工程设计方案的评判标准，包括横断面布置的拟定，平纵线形的几何指标及组合，交叉口的选型，管线及结构物的协调衔接及空间布置，近期与远期、改造与利用相结合的原则，节能、节地、节财、节水和安全、环保可持续发展的原则。
设计时遵循的基本设计的内容，这也是城市道路设计过程中的基础问题所在。
一、市政道路设计时存在的各类问题
（一）缺乏实践经验，对功能及标准的选用不当
近20年我国的城市化发展进程加快，导致了部分城市在市政道路的建设过程中与日益增长的城市化需求产生了脱节现象。由于市政道路的设计专业化很强，需要大量的专业人才，建设方、规划、设计、施工、监理各方由于自身工作经历及背景的原因。专业性有待加强。一些工作人员盲目相信规划，没有正确认识设计项目在片区路网中的实际功能定位及周边现状及用地规划情况，只重视道路道路等级、红线宽度及时速要求，缺乏对整体路网及周边用地规划以及片区在整个城市中的定位等的分析意识，指标选择不尽合理，造成后期运营时道路通行能力不足或工程投资的浪费。或设计时未能考虑与周边已建或规划场地竖向进行衔接。也有部分市政设计人员缺乏经验，对道路等级及交通等级没有概念，盲目堆高设计标准。造成不必要的修改。
（二）与城市道路规划、建设管理单位、施工单位欠缺沟通
市政道路规划作为设计前期阶段的指导性文件，为设计阶段提供了许多便利，但由于各县市发展及规划设计水平参差不齐，且建设方与规划部门未能形成统一步调。规划落地过程中由于技术、产权纠纷、以及计划需要等各种因素，造成实施过程中部分道路未能按规划需要建设。而前期已建设内容的不合理修建，也进一步影响并制约了后期开发，并对设计工作造成了极大的困扰。且规划设计时，因主要分总体区块考虑，对设计过程中的一些具体要求不熟悉。造成后期设计实施时，设计难以满足规范要求。部分设计人员盲目信从规划，或者未能正确的与规划进行沟通协调以及对规划的执行情况进行核实，造成后续工作中不必要的麻烦。
而建设管理单位由于主要负责管理及协调工作，部分管理单位对于具体设计的流程及所面临的问题不够熟悉。对于设计所需的基础资料或未能及时提供，或设计要求转述有误，造成后期设计实施过程中不必要的变更设计工作。
施工单位作为项目的具体实施方，决定了工程建成后的品质。但由于我国城建发展速度太快，施工单位水平不一，且部分施工单位对于设计图纸的研究不够细致，并在未能正确理解设计意图的情况下便进行施工。造成后期的纠纷及设计变更。而在设计过程中，部分方案在设计过程中未能正确考虑具体实施的复杂性及可实施性。未能对当地实际技术水平进行调研，提出有针对性的设计方案。
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（三）缺乏与其他专业工作的配合协调
道路设计作为总体专业，与各专业设计内容有很强的关联性。前期设计过程中，部分设计人员仅注意到本专业设计工作，未能对规划竖向、管线规划进行细致研究，缺乏对桥涵、管线、交通、照明、绿化专业之间的沟通协调。造成设计完成后，部分设计内容实施时存在矛盾。如：部分专业设计内容未能及时更新，相关设计内容重复或缺失，部分设计标准及要求未能按要求正确设计等。
二、市政道路设计方法的建议与可行性分析
市政道路设计属于建设工程中重要的一环，与其它工程类项目的设计相比较，市政道路设计是一项不仅需要专业技术素养而又需要与多部门协调实施的工程内容。在这项内容在相关的工作中过程中，要求相关工作人员具备多个领域的专业技能和专业手段的同时，还要有较强的沟通意识及责任意识。保持认真负责，勤勉好学。不断提升自身设计水平的同时，也为市政道路建设更加的科学化、标准化贡献自己的一份力量。笔者总结了一些市政道路设计工作中相关问题的解决方案。供学习交流。
（一）加强对项目规划定位及现状的解读
相关工作人员在对城市市政道路进行设计工作时，应对规划用地性质，路网规划及现状条件进行细致的解读。按所在区域内的发展现状及规划目标进行道路等级的选用，合理的考虑与片区现状及规划地块及结构物的衔接。并可适当考虑分期建设。以达到科学、适用的目标。
（二）积极与规划、建设管理单位、施工单位沟通交流
在建设管理单位对设计配合工作不明确时，应主动引导提供正确的资料，例如：项目所在区域内的规划资料、专项规划资料、测量地形、勘察资料、相关的已修建或已设计项目设计或竣工资料、水系相关资料、老路检测资料、公交规划、关键位置交通量数据等。以及确认建设的大致规模、内容、服务对象以及确认当地常用的施工方式、建筑材料的位置及材质等。
在核实现状与规划建设内容不一致时，应及时与建设管理单位及规划部门进行对接，配合协商解决办法。
设计时，应尽量考虑采用当地成熟的施工方法及材料，并充分考虑设计方案所对应的施工方案的可实施性及复杂性，注意与施工单位保持联系，及时解决施工中遇到的问题。
（三）提高专业水平的同时积极与各专业交流
市政道路设计的多专业协调工作对技术及沟通能力都有一定要求，设计过程中应力求多方面发展。并对其他专业易发生遗漏的部分进行核查。如：本专业平、纵、横发生改变及时与其他专业对接；近期两侧地块无开发计划的道路如有填方高度大于2m的放坡或邻近水塘，外侧人行道临空时，应考虑栏杆的设计，并与路基专业协调；纵坡较陡路段提醒交通专业设置减速标线；纵断面设计时考虑管线埋深，尽量避免产生过多的支护及路基处理费用，注意检查设施带内管线布置是否存在冲突；与绿化专业对接交叉口及分隔带断口附近的视距要求，且人行道与非机动车道如坡向车行道时，分隔带应按50m间隔设置断口以方便收集人行道上雨水。
结束语
结合上文所述城市的市政道路设计，一方面对人们的出行安全起到关键的作用。同时还对一个城市的发展也起到了不可替代的作用。所以相关工作人员在城市化的设计过程中，要统筹考虑城市发展的各个方面，多方协调，在保证安全的前提下确保市政道路设计的科学性、合理性、实用性、经济性、美观性。
参考文献
[1] 赵久赓.浅析城市市政道路设计常见问题及方法[J].设计与案例,2018（12）.
[2] 上海市住建委 公路与城市道路设计手册 2016
作者简介：代建华，（1991.07-）男，湖北广水人，重庆市市政设计研究院湖北分院，研究方向：路桥（市政）设计
论文作者:代建华
论文发表刊物:《防护工程》2019年19期
论文发表时间:2020/3/2
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