摘要：对某高速公路实施基于PTN构建的通信工程，分析系统的需求，对比传统SDH传输与PTN传输系统的优劣势，根据高速公路机电项目的特点，利用PTN技术，为高速公路通信网组建多种结构的业务传送平台，向集中的业务节点与开放型、分布式、一体化接入网相结合的方向发展，使通信网络从综合成本、效益与效率、网络可拓展性等诸多层面适应新时期的发展趋势，全面提高通信网络的业务能力。
关键词：PTN技术；高速公路；通信系统
引言
PTN（Packet Transport Network）作为分组传送网技术，是以光传送结构为主体的技术手段，在移动、电信等领域均得到广泛应用。传统MSTP技术，虽以数据传输为基准具有适用范围广的特点，但却因成本过高、技术严格的缺陷，难以对带宽予以充分利用。而PTN技术可在某种程度上弥补传统MSTP技术的不足，依据自身独特性的优势，成为现代技术发展的奠基石。
1PTN技术概述
PTN技术作为科技时代的产物，是以传送网、以太网、IP/MPLS等技术为基础，能够满足业务的基本要求及属性，如管理维护能力、服务质量、扩展性能、稳定性能等，对传统语音业务和电信级分组数据业务进行实时传送。在PTN技术的实际应用中，由于该技术具备较强的网络生存能力和传送网的可操作性能，有利于保证动态网络控制中动态系统的平衡性，达到统计复用的目的。可以说，PTN技术的扩展性能强且可靠性高，能在PTN网络中汇聚业务、传输信息，实现IP/MPLS和以太网等信号的运营运输[1]。总之，该技术很好地继承了多元化业务承载能力以及MPLS的转发机制，将其用于不同通信传输系统中，促进业务端到端性能的提升。当然在PTN技术的运用过程中，应该认真分析相应的功能需求，而该技术的系统功能需求如下：①同步功能：系统应具备物理层时钟同步机制，确保设备内部系统时钟与外部时钟输入接口的同步性；②分工OAM：借助分层OAM功能，对多个层面的快速故障检测加以实现；③接口类型：系统的对外接口类型应丰富多样；④业务类型：在具体业务系统中运用PTN技术，从而很好地支持以太网业务、ATM业务等。
2系统的需求分析
某高速公路实施基于PTN构建的通信工程后，将为沿线管理所及各收费站、停车区、隧道变电所、养护工区等部门提供话音、数据、传真和图像等通信业务。采用基于PTN的多业务传输平台搭建整个网络，可实现该通信系统与省高速公路通信网的连通。该高速公路通信系统由省中心、1个通信分中心和9个无人通信站组成。该工程所需通信网将要为高速公路各收费站之间提供语音、数据、图像业务的传输通道，顺利完成通信分中心对全路收费、监控系统信息化的管理，保证高速公路快速、安全、高效运营。由光纤数字传输系统和软交换系统形成一套全数字综合业务通信系统，为高速公路运营管理及监控、收费系统提供话音业务及数据、图像传输通道。
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3传统的SDH传输系统与PTN传输系统的对比
3.1SDH传输系统的局限
SDH技术采用刚性管道承载业务，难以适应数据业务快速发展需求，主要体现在下述几点：汇聚能力差，二层交换功能薄弱；扩展能力不强，不适合承载IP业务；颗粒固定，带宽浪费严重，不适合大颗粒业务传送；难以提供强大的组播处理能力。
3.2PTN传输系统的优势
PTN的优势：统一网络协议，简化网络层次，降低TCO；便于提供各种类型的新业务，实现综合业务运营；基于分组交换的内核，带宽利用率高；相对SDH体系而言，目前SDH最高带宽支持10GE，PTN目前支持40GE。
3.3对比结论
PNT构建解决方案采用包分组传送设备作为光线路终端OLT和光网络单元ONU，接入包括语音、低速数据、宽带和视频等多种综合业务；OLT与ONU之间通过PTN传输设备连接起来。PTN传输系统加上光纤接入网具有传输体制标准、容量大、网管能力强和自愈保护能力强等特点。PTN方案具有如下特点：开放式系统设计，网络升级能力强；交叉连接灵活，组网功能大；接口功能齐全，网管功能强大，保护功能完善。
4实现高速公路与PTN技术的应用
4.1混合组网
按照高速公路规模的不同，PTN技术介入方式也各不尽相同。其中，混合组网是以公路运行状态作为为依据，相邻的通信网络间若存在新建系统，则应完成PTN网络介入工作。即具体情况下，高速公路通信系统均有2种以上，包含2种组网方式。目前高速公路通信系统仍采用MSTP网络，而PTN组网的介入，能够在实现MSTP+PTN混合组网的同时，切实现代化干线搭建的意义。例如：某高度公路通信主干线，依据混合组网接入的方式，对原有通信系统予以优化，既可实现高速公路通信系统的规范把控，又可满足其自动化和智能化的发展路线。
4.2网络的升级规划
在高速公路通信传输中运用PTN技术时，必须要从传输承载网络的实际情况出发，做好网络的升级和规划等工作，使光纤做到同沟同缆部署；同时在实际应用中应科学分析各层的光线故障问题，特别是汇聚层与接入层，旨在更好地保护通信业务。由于MSTP网络系统能借助MSP环网保护机制来恢复多处断纤时的业务，所以要加强PTN网络网管，构建系统科学的通信，确保使网元与数据通信网之间的有效联系，进一步维护网元
结束语
综上所述，光纤接入网作为多业务应用适合高速公路通信网的业务接入，PTN光传输系统灵活的组网方式适合高速公路骨干网及支路网。未来的高速公路通信网络，将是基于PTN系统构成的宽带网络，提供宽带的通信，实现多种业务的宽带接入。新时期的高速公路通信系统的建设应充分考虑网络整体结构，适应标准化、宽带化、集约化的发展趋势，基于目前的网络状况，综合考虑计算机网、电话网融合的趋势，利用PTN网络，使网络从综合成本、效益与效率、网络可拓展性等诸多层面适应新时期的发展趋势，在此基础上，全面提高网络的业务能力。
参考文献：
[1]刘照.高速公路通信网络中POTN技术的应用[J].中国高新技术企业，2017（09）：141-142.
[2]毛小虎.PTN技术在高速公路通信系统中的应用[J].科技视界，2017（12）：83+3.
[3]李宇江.浅析PTN、OTN技术在高速公路通信网的应用[J].机电信息，2016（36）：110-111.
论文作者:赵玉正
论文发表刊物:《基层建设》2018年第20期
论文发表时间:2018/8/22
标签：业务论文; 高速公路论文; 技术论文; 系统论文; 网络论文; 通信论文; 通信系统论文; 《基层建设》2018年第20期论文;