摘要：公路水毁不仅是对交通基础设施的严重破坏，而且直接影响到交通运输的安全与畅通。本文主要通过对浦江县山区公路水毁防治的实际经历，分析山区沿河公路水毁成因及防治的一些方法和措施。
关键词：农村公路；水毁；危害；防治
前言
公路水毁.特别是山区道路水毁是浙江西北部山区存在的一个普遍问题.主要原因是由于山区公路沿河傍山.坡陡弯急.且多数技术标准低，防水设施不够完善，抵御洪水冲刷能力差，每遇暴雨、引起山洪爆发、山体滑坡等，往往发生不同程度水毁。轻则边坡坍塌.重则发生山泥倾滑、泥石流、路面受冲刷、岩石裸露等。下面我就山区道路的水毁防治问题和大家进行一些探讨 。
1农村公路水毁的危害
对于公路水毁的防治，特别是农村公路，公路里程长，等级低，分布散，抗水毁能力差，所以公路水毁隐患多。农村公路水毁破坏会造成农村公路无法正常通行，甚至导致人民生命和财产的损失，所以必须对农村公路水毁予以重视。纵观我县农村公路水毁现象，归纳起来主要表现形式有以下三种类型：
1.1路基坍塌
路基坍塌主要指边坡地下水通过挖方一侧未压实土体渗入路基，其中一部分向填方一侧渗流且同时软化填方土体，另一部分沿填挖交界面边界流动，并向填方边坡下脚排泄，如果坡脚等未进行必要的防护，在自重和荷载作用下发生滑移，可能使路基发生整体或局部滑移破坏。路基坍塌损害了路面的通车功能，易造成交通中断，是比较严重的水毁病害。
1.2路基沉陷
路基沉陷是指路基在垂直方向上产生较大的沉降，路基的不均匀下陷，将造成局部路段的基层破坏.，进而使路面损坏。造成沉陷的主要原因有：填方路段的填筑材料选用不当，施工中夯实密实度不够；路基基础土质不合格，未做原表土处理；雨水渗入路基：路面水渗入、排水沟积水渗入、其它原因渗入；路基内积水，如路基内有泉水未设盲沟。形成路基坍塌的主要原因有：缺乏合理的排水措施。如路面、边沟水渗入路基，造成路基坍塌；未设天沟，或排水不畅，雨水渗入土体，造成上边坡坍塌；路基边坡土质松软、坡度过大，缺乏必要的挡土墙等防护设施；地下水的作用。特别在南方，地下水丰富，泉眼多，水道复杂；溪流冲刷。山区公路不少为沿溪路线，依山伴水修建，溪水冲刷或河道变迁，都会造成公路冲毁。
1.3桥、涵水毁
桥、涵水毁主要是指在山洪暴发情况下，洪水冲刷淘空桥基，使桥梁失稳损坏或涵洞开裂。桥、涵类水毁是农村公路水毁预防中的重中之重，应引起高度重视。
2农村公路水毁防治对策
2.1地质、水文调查
组织公路工程技术人员对全县公路的水文、地质、地形、地貌及气象等自然因素进行详细的调查，系统进行分析和研讨，建立起不同路段，不同地质、水文特性的公路水毁形成成因，水毁频率等档案资料，提出预防和处治方法，为水毁防治提供可靠的依据。
2.2加强预防性养护，消除病害，提高抗水毁能力
公路设计和施工质量对预防公路水毁具有重要意义，但是他们的实施是在公路建成之前，重在预防。而公路养护是在公路建成之后经常性要做的工作，养护质量对防治水毁至关重要。公路水毁防治要坚持“预防为主、防治结合”的原则。公路养护对防治水毁发生的意义就在于把防毁工作做在水毁发生之前，真正做到能先觉先知，把发生水毁的可能性降到最低。
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（1）要搞好公路排水系统的养护。公路边沟、截水沟、引水沟等排水设施要经常性保持畅通，清除杂草和堆积物，要通过他们把水流引向路基以外，而不能直冲路基，尤其是截水沟，一般地由于他处于上边坡等较高、较陡人员不易到达的地方，所以被养护人员所忽视，或者根本没有去养护，所以许多截水沟早已被堵塞，根本发挥不了作用。所以当雨季来临时，边坡冲刷严重， 溜方特别多。在养护中如果发现边坡土质不好，易被冲刷而设计中未考虑的，要新开挖截水沟，这种现象在较早建成的公路中比比皆是，有些填方边坡，经过雨水长期冲刷，形成大小、长短不等的沟槽，在养护中要及时予以修补，以免越来越严重最终造成边坡整体滑坍，对易被冲刷的边坡要种植根系发达的草种如香根草等防止冲刷，这种办法成本低、容易施工，在养护中被广泛应用。
（2）要定期对公路桥梁、涵洞、挡土墙等防护工程进行检查，特别要检查基础是否被冲刷或淘空；墙台、拱圈是否出现裂缝等，如果发生了要立即采取措施进行处理；桥下淤积往往由于数量大，清理难度大而不被重视，如果影响到桥梁安全要定期清理，特别是在雨季来临前； 涵洞在平时养护中要经常性进行清淤，涵底不得淤积泥砂或树枝等杂物， 涵底铺砌及锥坡被损坏的部分要及时修补，对一些跨径过小排水不良的涵洞要进行改建，对一些经常性积水的地方要根据需要增设涵洞或采取其他措施。
2.3加强路政管理和技术管理
公路水毁作为一种自然灾害，是自然条件，地质环境、公路工程条件、人类活动等多种环境因素综合的复杂问题，所以，对于水毁的防治，并不是单纯的采取工程措施，应该是全面性的，综合性的，也即是要全面规划，综合治理，建养并重，防治结合，把公路水毁防治工作贯彻于公路工程规划、勘测、设计、施工、养护管理等各个阶段，科学与实际相结合，这样，才能达到水毁防治的最佳效果。
3农村公路水毁的具体防治措施
3.1路基坍塌的防治
路基坍塌多见于山区公路，因此在公路选线时应避免经过地质水文不良地段，尽量采用台口式路基以减少路基外侧填方。
路堑必须设置边沟，对于较长的路堑必须设置合理的纵坡，当纵坡较大，且有冲刷可能时，应加固加深或改用跌水与急流槽等设施。路堑挖方上侧距离挖方坡口5m外应设置一道或多道截水沟，以使地表水汇入截水沟引到排水沟或涵洞排出。
对于开挖段或半填半挖段，两侧山体坡度必须开挖到位，必要时设置合理碎落台，对于地质不良路段，应采用喷铺、或防护工程、或生物固化来加固，防止山体滑坡或泥石流。
3.2路基沉陷的防治
（1）在地下水较丰富路段修建路基时，应特别注意做好降低地下水位，可采取挖截水沟、加深边沟、挖盲沟、渗沟等多种方法，防止地下水对路基的影响。使路基达到足够的强度，满足设计要求。
（2）在进行路基施工时，切不可用透水性不同的土无序填筑，要采用级配良好的砂性土等填筑路基，当确需用透水性不同的土填筑路基时，应将透水性强的土填筑路基下层，透水性不强的土填筑路基上层。
4 结语
随着公路建设步伐的加快，山区公路建设也正以前所未有的速度发展。这为山区人民脱贫致富，早日进入小康生活水平提供了良好的基础条件。要把水毁的发生控制在最低限度，除了有关部门从设计、施工、养护等方面把关外，还要依靠全社会力量，对公路所经之处进行综合整治。要大力宣传公路法规，反对违章超载，增强广大人民的爱路护路意识，保证公路通行质量。只有这样才能减少水毁的发生，造福于民。
参考文献
[1]李雯.公路水毁成因与防治对策[J].公路交通科技（应用技术版），2011（08）.
[2]邹卫荣.公路水毁的原因分析及预防[J].福建建材，2011（01）.
论文作者:周青松
论文发表刊物:《基层建设》2017年第19期
论文发表时间:2017/10/20
标签：路基论文; 公路论文; 山区论文; 农村公路论文; 涵洞论文; 水沟论文; 透水性论文; 《基层建设》2017年第19期论文;