摘要：软弱地基往往成为道路桥梁施工的难点，在社会经济发展下，越来越多道路桥梁工程投入建设，为了能够保证道路桥梁工程的质量能够符合相关标准，就要针对软弱地基的处理措施进行仔细的研究分析，将对于软弱地基的处理方法有效地应用到实际的道路桥梁施工工程中，据此本文将做相关阐述。
关键词：道路桥梁；施工；软弱地基；处理措施
引言：
在进行道路桥梁工程施工点的选址工作时，有时难免会碰到地基软弱的情况，这样无论是从施工难度还是成本上来说都增加了不少，所以为了要使得道路桥梁的承载力能符合相关要求，就需要在软弱地基的处理上加强技术的提升。由于我国的土地利用范围相对会比较紧张，所以对于道路桥梁工程来说在软弱地基的基础上稳定性的加强就尤为重要。
一、软弱地基的概念以及对其进行处理的必要性
（一）软弱地基的概念
软弱地基其实指的就是自身不能对道路或桥梁起到基础的支撑作用的区域土地，这一类地区不能直接作为地基来进行使用，但是刚好因为规划以及现实需要必须作为地基来进行使用[1]。在软弱地基中一般会包含淤泥、泥沙和软土以及冲填土等土质成分，在许多相关研究中也表示，淤泥本身也算作是软土中的一种，而冲填土则指的是河道中冲刷翻滚的泥沙经过混合后形成泥浆，最后再沉淀形成的冲填土，冲填土与淤泥有一个共同特征就是其土质是属于较为松软的，容易因为水流的冲刷而变得不稳定。
（二）对软弱地基进行处理的重要性
首先软弱地基本身是无法满足道路桥梁工程的密实度的规范要求的，如果不经过处理就被用作是地基来进行建设道路桥梁工程的话，常年过往车辆的荷载对道路桥梁不断地施加压力，就会使得道路桥梁出现不同程度的裂缝情况，这样不仅会对给道路桥梁带来不可预估的安全隐患，还会影响其整体道路桥梁的正常使用。
其次如果是在雨季频繁的地区，这一类的地基上的道路桥梁非常容易的会因为雨水而出现浸渍的情况，在软弱地基中的小颗粒砂砾会因为雨水的冲刷而消失，而软弱地基中出现小细洞，让地基的承载能力更不如以往，道路桥梁的荷载作用下甚至会出现一定的沉降现象。
最后道路桥梁对于我国经济社会发展是具有极其重要的作用的，而地基的质量又直接关系到道路桥梁的质量是否过关。道路桥梁的建设对于地区经济与交通运输业的发展有主要的促进作用，所以为了能够保证道路桥梁工程的质量，就需要运用软弱地基处理方式来对道路桥梁进行加固，从而能够改良软弱地基的渗透性与沉降性，从而能够对道路桥梁的承载能力与强度等进行相应的综合提升[2]。
二、对道路桥梁施工中软弱地基的处理措施
（一）软地基填土法
在道路桥梁建设工程中一般还会降软地基填土法称为换土法，这是属于对软弱地基进行加固处理的基础方法，在许多针对浅层地基类型来处理的道路桥梁工程中应用较为广泛，这些浅层地基类型还包括像淤泥与松散素填土等土层较薄且稳定性不强的软弱地基，换土法也可以适用于一些地区特有的特殊土，换土法的主要作用是可以消除软弱地基中原本土质的膨胀收缩情况。换土法的基本操作程序就是先将软弱地基中所包含的会影响到道路桥梁稳定性的淤泥挼图进行消除，然后在这些被清理出来的部分中填入稳定性良好的土石，要保证是进行分层压实的，过程中要对这些填入的土层的稳定性与密实度进行相应的检测。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆要求选择的施工材料要符合因地制宜的选择标准，坚持废物利用的环保思维，例如在一些地区采取换土法的时候就可以利用建筑废料中的砂石以及炉渣等来提高地基的稳定性[3]。
（二）水泥煤灰碎石桩法
这一种软弱地基的处理方法主要运用的材料有水泥、粉煤灰与碎石，基本操作方法需要先行用水与水泥、粉煤灰以及碎石等材料进行混合，均匀搅拌过后用打桩机做成的柱状体，这就是水泥煤灰碎石桩。水泥煤灰碎石桩是一种具有高粘度和高强度的桩体，在与褥垫层联结过后，能够做到与其他桩互相之间紧密地也联结在一起，在打入地下之后，就能组合出一块坚实的复合式地基[4]。在目前许多道路桥梁建设工程中针对水泥粉煤灰碎石桩法都有进行应用，由此可见这一种软弱地基处理方法是十分具有实际操作性以及良好效果的。但是在运用的过程中也要注意几个要点，就是首先在针对水泥、粉煤灰以及碎石等材料的选择上，要求强度等级要求定在C10-C20之间才可以算是符合建设要求，不论是低于或是高于这一范围的等级，在对水泥粉煤灰碎石桩法的运用上都很难达到最佳的效果，只要在这一方面做好选择与调配工作，就可以对道路桥梁达到良好的加固效果。
（三）加筋处理
要求在加筋处理法中应用到的材料需要保证填埋强度符合标准要求，且这些材料需要具有不易沉降的特点以及在应用过程中能够有效提高地基承载力，只要符合上述特点，无论是土工合成材料、加筋土、土层锚杆和土钉以及树根等都可以进行采用。在这里需要说明一下，土工合成材料指的其实就是具有高强度韧性以及负荷土工结构的一种建筑材料，这种材料能够有效地对软弱地基的土地构成进行改善；而加筋土能够被应用到加筋处理法中原理利用的就是从土颗粒与拉筋之间形成的巨大的摩擦力来对地基的稳定性进行提升的，要求是拉筋的抗拉力表现能够满足道路桥梁工程建设的要求；土层锚杆则运用的是土层本身与锚固体之间所产生的粘结力来对地基的承载能力进行加强的原理，一般来说土层锚杆会被应用到需要把拉应力引入到稳定土体中的工程当中。
（四）胶结法
在一部分需要进行改良的土体当中加入水泥、砂浆以及石灰等物质，这些物质需要被搅拌成能够提高地基自身承载力与稳定性的加固体，运用这种方式来使软弱地基能够满足道路桥梁建设要求。但是胶结法是可以分为许多类型的，基本上是根据土质来进行分类的，例如处理岩基胶结法、砂土胶结法、粉土胶结法以及黏土胶结法等。通常会比较能对由淤泥、粘性土以及黄土等组合而成的地基加固形成良好作用的是结合了高压喷射注浆法的粘性土地基胶结法，这种方法所运用到的地基一般来说是具有较高的含水量的，在地基承载力的标准值也是基本不会大于120kpa的。
（五）注浆法
注浆法指的就将水泥等工程中所需的化学浆液用压力泵诸如地基中，以此来提升地基的稳定性，这种方法还能够起到防止出现渗漏的作用。而高压喷射注浆法说的就是以高压作为辅助，将具有特殊喷嘴的注浆管对土层进行深入注浆，水泥浆在土层中能够以自身的速度进行旋转同时注入冲切土体当中，这一种方法可以有效地达到防止软弱地基出现砂土液化和管涌以及基坑隆起等这些常见的问题，有效的对软弱地基承载能力进行了提升，从而减少道路桥梁工程建设中多发的地基沉降问题。
三、结束语
地基对于道理桥梁来说是极其重要的基础部分，它连接着道路桥梁与地表，还常年承担着行走往来的车辆带来的压力，所以对地基的稳定进行加强的工作是十分重要的。在我国许多城市地区中大部分的道路桥梁施工点都因为土质的问题需要进行软弱地基处理，由此可见该项工程施工的重要性，所以在今后工作中就更要重视软弱地基的方法改进，努力不断地为城市道路交通做出贡献。
参考文献：
[1]郭玉峰,齐红鹤.简析道路桥梁施工中对于软弱地基的处理措施[J].科技创新与应用,2016,34:245.
[2]方聪聪,郭彬达.浅谈道路桥梁施工中对于软弱地基的处理措施[J].江西建材,2017,19:190.
[3]周文龙.道路桥梁施工中对于软弱地基的处理措施分析[J].江西建材,2017,24:166+169.
[4]王启超.道路桥梁施工中对于软弱地基的处理措施[J].交通世界,2016,01:48-49.
论文作者:曾炜
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第10期
论文发表时间:2018/8/28
标签：地基论文; 软弱论文; 道路论文; 桥梁论文; 土层论文; 土法论文; 碎石论文; 《建筑学研究前沿》2018年第10期论文;