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前言：我国的国民经济不断发展的同时，电力用户对于电力的需求也是越来越大，这就使得电力的发展与优化变得十分重要。汽轮机作为发电厂的重要设备，其安装质量及运行对电厂运行的经济性、安全性有非常重要的影响。因此，保证发电厂汽轮机良好的安装质量基运行显得尤为重要，本文就如何安装与优化汽轮机进行了探讨。
关键词：汽轮机；热力发电；安装；优化管理
前言：热电厂作为工业发展的重要项目之一，积极的促进了我国的经济发展，而不同的汽轮机的使用寿命、运行的状态也存在着差异，因此，热力发电过程中应该要重视汽轮机的安装检修与其优化。
1.热电厂汽轮机设备安装
1.1 转子和轴承的安装：汽轮机静止部分即为静子，转动部分即为转子。转子通常有焊接、套装、组合或者整锻四种类型。由于组合转子在稳定性和适用性上均优于整锻转子，因此应用较为广泛。不同类型的转子在不同环境中的适用性不同，其安装过程也有差别。在轴承选择上，应以承重能力大、稳定性强为前提。可倾瓦块式轴承是目前汽轮机中应用最为广泛的轴承类型。
1.2 汽缸、联轴器及汽轮机油管道的安装：汽缸的主要作用是隔绝空气并为能量转化提供前提。高压式单层缸在热电厂汽轮机安装时应用较广泛，如凝汽式汽轮机的安装。对于联轴器安装，刚性联轴器的应用较为广泛。关于油管道的安装，在安装前需要进行灰尘清理和污垢的处理，另外高频弧和衰减弧尽量的偏向另一侧，以保证降低焊接缺陷。
1.3 配套设施的安装：配套设施的安装影响整个汽轮机的工作效率和使用寿命。因此在汽轮机设备安装中，发电机、锅炉和凝汽器等配套设施的安装十分重要。以凝汽器为例说明其安装过程，在平台上拼装过程中必须认真检查图纸，确保其正确性及安装表面的清洁度，为安装作准备。四角的高差不能超过10mm。接颈组合与吊起应采用汽机房行车，要求高度在壳体或壳体以上。支撑板和侧板在安装平台上进行安装组合。定位后进行电焊打底，然后实施满焊。接颈支撑管要在焊缝偏差小于 10mm的基础至下而上进行安装。凝汽器壳体的安装要求底板的垂直度与对角线偏差不能高于15mm，而外表面直线度则控制在 3mm/m 之内。壳体总弯曲在20mm以下。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆安装完成后实施点焊，并对中间隔板进行校正以降低装配误差。
2.汽轮机节能降耗的可行性
汽轮机的节能降耗有着技术方面和经济方面的可行性。（1）我国很早就开始了对老机组的改造工作，上世纪末就已经有了该方面的技术改造经验。加上这么多年的不断发展与进步，我国在这方面取得了很大的进步，可以说我国对汽轮机的节能改造理论和相关的经验认识都已经相当的成熟，汽轮机的改造工作可以快速、有效的展开。据此我国的汽轮机在改造后的运行性能得到了大大的提高，尤其是热效率方面较为突出，能源的浪费减少了、污染物的排放量降低了，可用能源转化的效率得到了大大的提升。由此可知当前我国具备了独当一面的汽轮机节能改造技术，可以有效的提升汽轮机的改造工作、电厂的经济效益。（2）节能减排是电厂改造的必然要求，但这其中面临着一系
列的挑战，需要耗费较多的费用，且是长期性的工作。因此在正式的展开汽轮机节能改造工作前，要对汽轮机的改造的经济性进行全面、合理的分析与计算，不能单单是为了“节能”而改造，也要兼顾其他多方面的因素，否则收不到预期的效果。现有汽轮机的节能改造的投入与受益较高，而采购新机组产生的受益反而较低。这不仅有利于电厂的长久发展，符合了电厂的经济效益，所以说电厂的汽轮机改造具有经济上的可行性。
3.汽轮机运行的主要影响因素
影响因素：（1）机组真空降低，机组真空降低，其较为明显的影响着机组运行的经济性，使得循环中冷端的温度升高了，易发生机组发电效率低下，发电能耗增加，使得发电的成本大大的增加了。（2）汽轮机进水，汽轮机进水，意味着水冲击的发生，这不仅会降低汽轮机的运行效率，更有可能缩短汽轮机叶片的寿命、使用周期，威胁着汽轮机的安全运行，这在运行中是绝对不允许出现的，应尽量避免安全事故的发生。（3）主蒸汽温度过高，从循环的原理来看，主蒸汽的温度越高机组的运行效率也就越高，但是事实并非如此。过高的主蒸汽温度会对汽轮机入口的叶片形成热冲击，大大缩短了叶片的使用寿命。这就要求我们把汽轮机的主蒸汽温度控制在一定的、合理的范围之内，保证汽轮机的效率。（4）主蒸汽压力异常，与主蒸汽的温度的效应相类似的是，主蒸汽的压力也不宜过高或是过低，也应控制在合理的范围内，过高的压力会对入口叶片造成冲击，缩短其使用的周期，而压力过高则会大大降低机组的效率。
4.汽轮机设备的检修
4.1 检修周期的确定：根据设备运行状况、性能变化情况确定检修等级。对于性能较差的机型来说，要缩短检修周期，但对于质量相对较好的机型，可适当延长检修时间。不同规格、不同使用情况的汽轮机检修标准也不同，使用状态不佳的设备要进行严格检修。总之汽轮机检修周期、检修等级、检修标准的确定要参照其使用现状，以确保汽轮机故障完全排除为标准。在检修过程中，了解相关数据十分必要。因此检修人员应及时收集汽轮机性能资料、使用说明等基本信息，有针对性地检修并制定检修报告，将检修问题明确化，以便于检修的顺利进行，也为下次检修提供方便。
4.2 检修回装：对于所有零件来说，解体及回装前必须进行清扫，只有确保工件清洁度才能进行检修和回装。检修人员要熟练掌握检修技术，掌握汽轮机的运行原理和结构组成，做到拆分迅速，回装迅速。检修过程要注意零件的使用功能，对零件的拆分要合理。检修无问题后，要对机器进行回装，回装过程中需要注意间隙问题，轴系定位、汽缸扣盖、通流间隙测量调整、轴系连接、轴承座扣盖、附件安装是回装的主要项目。
5.合理控制汽轮机的启动、运行和停止
5.1 汽轮机的启动过程：机组启动应具备如下条件，收回机组的工作票，拆除安全措施并实现合格验收，工作票的终结手续办理完成；相关的清扫工作已经完成，如机组的各系统、本体、附属设备和生产现场等，保持道路的通常，扫清障碍，具备完善的安全校方器具且可投入使用，保证良好的照明和通信装置；确保机组和热力系统设备的完好，可随时启动；确保机组的电气、热控设备的完善，声光警报处于良好的状态；各项验收工作的完成，且相关的实验合格，可以以良好
的状态投入运行；确保各汽水管道的完整、良好；做好了机组汽、水、油系统的清洗工作。
5.2 汽轮机的运行过程：全面、准确的检查机组，时刻掌握机组的运行状况，发现机组所存在的缺陷和安全隐患，做好风险评估工作，并制定和采取有效的对应措施，以降低风险，保证机组以良好的状态运行；相关工作人员在交接班的时候应全面的核实机组的相关数据和状况，按照规定的时间、路线展开检查工作，密切关注、判断设备的运行状态，有问题就应当及时汇报，避免不必要灾害的发生；监督人员要定时检查系统和设备的各个运行参数，并做好相关的记录、报表，据此进行全面的分析与总结，一旦发现机组的参数与正常值有出入就要查明原因，解决问题；针对不同季节、特殊天气，应加强重点部位的检查，并做好记录。
5.3 汽轮机的停机过程：高压缸、法兰间的温度差小于40℃；金属温度的下降速度控制在1.5℃之内；在主汽压力平稳的情况下进行减负荷作业；注意观察机组的声响、上下缸温差，确保金属温差、震动等值处于合理的范围，及时进行降低负荷作业，保证平稳的减负荷；结合气缸膨胀值得变化做减负荷变化，不能长期处于低负荷或空负荷状态；关注调速系统，避免调速汽门卡涩现象的出现；及时调整真空、热井液位等；把排汽温度控制在80℃以下；冬季时，依空冷岛热负荷及时调整风机转速，使防冻蒸汽流量处于最小值。
结束语：随着我国经济的发展和第三产业的繁荣，热电厂中设备的引进和检修过程常被忽略。汽轮机是热力发电厂中的重要设备之一。因此关于汽轮机的检修方案、安装过程中的注意事项十分重要。汽轮机
的安装和检修必须专业化，但汽轮机设备检修人才则少之又少。因此培养检修专业人才也是我国热电厂发展中的重要任务之一。
参考文献：
[1]江宁.曹祖庆.影响汽轮机凝汽器真空主要因素作用分析{J}.热力透平，2007（11）
[2]周林林.论火力发电厂汽轮机的优化运行{J}.科技与企业，2014（09）
[3]邓甜甜.火力发电厂汽轮机的优化运行思考{J}.科技创新导报，2013（11）
论文作者:苏国华
论文发表刊物:《基层建设》2018年第2期
论文发表时间:2018/5/16
标签：汽轮机论文; 机组论文; 设备论文; 蒸汽论文; 工作论文; 转子论文; 凝汽器论文; 《基层建设》2018年第2期论文;