渭南老火车站的前世今生论文

渭南老火车站的前世今生

文/张久仲

清朝末年风气渐开,天下皆知铁路之益。当时修建开封至洛阳铁路时,当局向比利时借贷2500万法郎,准允比利时公司把铁路接展至西安府。1905年末,陕西巡抚曹鸿勋按照三秦父老的意愿,奏请朝廷,陕西铁路由陕西人自己修,并决定开征“铁路捐”,计划征收白银300万两。然此时正逢关中大旱,瘟疫流行,农民逃亡,“铁路捐”难以筹措,秦人铁路之梦未能实现。1929年连续大旱,秦人饿死近300万。故此,陇海铁路陕西段修筑异常艰难。1930年,铁路通到潼关,土方工程筑止华阴,因资金匮乏受阻而被搁置。杨虎城担任陕西省政府主席时,慷慨疾呼:“陕西交通还十分落后,对外界贸易和交通往来,主要靠车马陆运和渭河水运……陕人要改变这种落后状况,尽快把铁路从潼关筑入西安是我心中迫切的意愿……”适逢财政部长宋子文莅临陕西,杨虎城趁机与其协商筑修铁路资金问题。拟议款源由“中国”“盐业”“金城”“交通”“中南”5银行贷款及铁道部分期垫拨。随着款源逐步落实到位,1933年,陇海铁路开始由潼关向西安筑展。

您好!我性格很内向,不太爱说话,不了解我的人会以为我很“清高”,因此我的朋友很少,总有种被同学“隔离”的感觉。平时上课被老师提问,我会感到很紧张,本来会的东西也不知道该如何回答了。在学校的日常活动中,我更是很少主动参与进去,其实我心里还是有和大家一起玩的冲动,但我不知道是不是胆小或是缺乏自信的原因。

1933年,铁路从东潼关修到渭南县后,就开始修建渭南老火车站。渭南老火车站是独特的欧式建筑,在西北地区非常少见。它坐北朝南,由大厅和东西侧房组成,面积约800平方米。大厅为候车厅,东侧房为售票厅,西侧房为办公室。两侧房屋屋脊与前后屋面平行,各屋面上有砖砌装饰性烟囱。“渭南车站”牌匾由时任民国铁道部长的顾孟余于1934年题写,用汉白玉石阴文雕刻,镶嵌在风雨棚上端票房墙体上。

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陇海铁路通车后,给陕西经济带来了巨大变化。东部诸省的机械、建筑器材、日用工业品等被运入陕西,渭南县城日渐成为晋、陕、豫商品流通的枢纽和关中地区重要物资集散地。东来的三晋煤盐,西来的巴蜀烟茶,南来的江浙海鲜,渭北、南山的粮棉桃李等山货土产都在这里集散。最鼎盛时期,县内粮食日交易量达6000多石,棉花年收购500万斤。渭河上涨渡口每日停泊各种船只200余艘,转运的物资常常堆积如山。上海等地一些商贾和当地的工业业主,相继在渭南火车站附近开办工厂,兴建商业店铺和粮食集市,县城区开始向西扩展。火车站北设有渭光电灯公司,主供火车站、西关大街、人和大街的供电和照明,还有南北两个棉花机器打包厂用电。抗战时期,渭南已是东西要道之枢纽,南北通衢之汇点。渭南火车站承担着战争物资的运输和物资搬运,负责二、八、五、一这4个战区物资的装卸。物资主要来自制造地四川,通过汽车运达宝鸡,再由宝鸡通过火车运抵渭南,然后由渭南分送各个战区及抗战前线战场。

随着渭南老火车站客运货运兴旺发达,铁路职工、小商小贩迅速开始聚集此地,大批逃难的河南人也沿着陇海线进入渭南。据说,当时的搬运工将掉在地上的大米粒捡起来装进口袋,一个月就能吃上两回大米饭。所以这些逃荒的河南人便依附铁路,在老火车站附近自谋生路、生儿育女、落地生根,他们聚居的巷子也被唤作“河南巷”。1942年夏季,我随父母亲从河南西华县沿途乞讨逃难到陕西,徒步经过渭南老火车站时,在这里约住过5个晚上,白天去周围村子讨饭,晚上就睡在候车室的角落里。

我的父母亲当年与“河南巷”的王俊老人交谈过,这位老人回忆说:“自己12岁那年,整个村子没啥吃了,婆婆带着她和她的两个兄弟,一路要饭走到渭南。当时有很多在陕西做生意的河南人,看饿死那么多乡亲,就自发买了墓地,把他们安葬在陕西境内。初到渭南的时候,火车站附近还是一片荒蛮之地。本地的一些‘善人’熬制一些稀粥,散发给逃难的人群,名曰‘舍饭’。当时住的都是临时搭建的草房,后面人越来越多,房子也一间一间地盖起来,逐渐形成了以后的‘河南巷’”。当时父母亲考虑到聚集在这里的人太多了,想在这里搭棚住下来是不可能了,所以才挑起行李担子向西安逃去……

陇海线在渭南未改建前,东来的火车由渭河堤岸进入渭南县城。后因建设三门峡水库,灵宝、潼关、渭南等县城一带全属淹没区或水库渗透区,故这一地段的陇海铁路需要随部分县城南迁。渭南火车站在1966年10月上旬南迁,老火车站搬迁原因为:一是渭河距离铁路太近,到了汛期不安全;二是按照当时备战备荒为人民的要求,把车站迁到山底下,从军事战略上说,比较好守。铁路南迁后“渭南老火车站”改为货场,继续保留使用。老票房改成了货运室,后面盖的是仓库,一直使用至2009年。随着渭南城市的急剧发展,货场被包围在城市之中,铁路横穿城区,给群众生产生活带来诸多不便。一有火车经过,就会形成交通堵塞,存在很大的安全隐患。2010年初,新火车站(渭南南站)货场修好,老火车站作为专用货场正式停止使用,其专线铁路亦被拆除。

岁月流淌,随着老货运站的搬迁,附近棚户区成了重点改造区域。老票房周围的房屋、货场、铁路均已拆除,座座高楼拔地而起,宽阔的街道横贯东西。涅槃中的老火车站浴火重生,逐步变成又一繁华商圈,续写着新的辉煌。现在,原来的老票房门前右边立了一块汉白玉石碑,上款雕刻着“陕西省文物保护单位”,中间是“渭南火车站旧址”几个大红字,落款为“陕西省人民政府2014年6月9日公布,渭南市人民政府2018年3月28日立”。

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