摘要：随着公路网的不断延伸，越来越多的公路建设从以平原为主逐渐转为以山岭重丘为主，这使得公路路基面临大量的高填深挖现象。施工中挖方材料不仅造成大量材料浪费、占用农田耕地、破坏沿线环境，而且填方也面临借土填筑、增加运距和工程成本等问题。当前，公路上对填料的压实特性和检测标准等均是建立在细粒土上，关于填石路基还没有详细系统的施工标准，同时由于石料本身与细粒土性质相差较大，基于细粒土的现行规范可能并不适用于填石路基的施工过程，因此有必要针对公路填石路基的施工技术开展研究，明确填石路基施工流程，完善其施工质量管理。
关键词：公路项目；填石路基；施工技术
1.填石路基施工技术的概述
1.1填石路基技术应用现状
根据现状可知，路基建设是公路施工阶段的基础环节，结合安全性和实际情况等，提前进行质量评估，此外结合结构形式和具体变化，在施工阶段必须做好施工工艺的把控工作，兼顾到施工材料和施工技术等方面内容，只有做好工艺处理工作，才能满足具体要求。我国路基施工技术处于初期发展阶段，根据指标体系和技术类型可知，在技术实施阶段，要了解施工技术的优点和缺点，只有发挥现有管理模式的最大化作用，才能实现对施工现状的弥补。
1.2填石路基施工质量要求
公路工程质量的好坏对施工材料有不同程度的影响，在施工过程中，考虑到技术模式和其他形式要求等，要对材料进行掌握，结合强度类型和处理要求等，一般情况下，提前确定承受压力。根据要求可知，软岩填石材料比较稳定，考虑到压实度以及级配等类型要求，在分析阶段需要做好均匀性处理工作。此外公路压实情况和粒径要保持稳定性，公路压实功能比较强，以石灰石作为填石料，施工过程中，保证最大粒＜29cm，最理想的状态是填石路基颗粒不均匀系数在10-20之间，如果超过20cm，则需要将颗粒含量控制在30-40%之间，根据现有处理方式和实际要求可知，只有控制在10%-15%之间，才能满足具体要求。
1.3填石路基施工技术的特点
根据路基实际施工情况可知，需要做好特征分析工作。路基质量决定条件以材料组我诶基础，由于级配存在差异，因此在同类型材料分析阶段，要做好密度分析工作。根据实验密度以及施工模式的实际要求可知，材料指标的掌握是关键。填料指标比较多，以实验参数和数据调整为例，要求提前进行数据评价和在处理。和普通的材料相比而言，填石路基施工技术的模量大，为了避免出现严重的影响，填石路变化后，短期内需要对方式进行调整，避免出现变形的现象。其三是路基压实的阶段，可能存在不同程度的变化，变化幅度大，势必对施工现状产生影响。如何做好稳定性评估很重要，考虑到材料的吸水性以及其他功能参数变化等，掌握填料的粒径，在后续施工中，由于工程性质不同，如何进行稳定性调整是摆在工作人员面前的重要问题，大颗粒填料受到影响，考虑到稳定性以及其他性能可知，只有做好性能对比工作，才能提升可行性。
2公路项目填石路基施工技术要点
2.1填石料工艺
首先应对填石料的粒径进行合理控制，填石料最大粒径不可超过路基厚度的2/3，若存在超标情况应及时予以处理，其次若填石料间存在较大空隙，会导致填石密度过大。因此在施工过程中应去除粒径差异较大的填石料，以保障施工质量符合标准要求，确保公路施工项目安全。填充石砾路基的平整关键在于能保证基底的平衡，在具体施工中，后期人手施工应补足该环节中机械的失误。
2.2检控密实度
密实度控制是填石路基施工中重要的环节，密实度直接关系着最终的施工效果，因此在施工时应对填石密实度进行全程监控。在公路项目路基施工过程中，可通过灌砂法和水袋法检测填石路基的密实度。其次在密实度允许情况下，可以用20t震动压路机开展压实实验。若实验中预埋的钢球未出现下沉情况，则压实度达到施工标准要求，辗轧面处于密实状态。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆若利用石渣料进行路基填充，应结合灌砂法或水袋法检测其密度，测定其是否符合国标要求。
2.3路基填石质量控制
填石路基施工中的质量控制是施工中应注意的重要问题。在路基碾压结束后，应对路基进行质检工作。一般要在1000m2的路段均匀设置10个监测点，其次要让监理单位进行路基监测，通过对比施工监测和建立单位监测的数值结果，确保数值的准确性。检测时每处监测点应使用道钉预埋在路基中，随填石料碾压于路基中。在公路路基填筑施工前，应由专业技术人员对施工路段进行测定，合理设置施工放样等工作。路基填石施工前需对地质做好勘测工作，通过对勘测资料分析，结合相关类区域施工处理经验，优化公路路基施工方案设计。路基质量与路基填筑材料质量有着直接的关系，因此在路基施工前应对填筑材料进行土工实验，确保路基达到标准要求的强度、稳定性及承载力。在公路路基施工前应对施工机械设备配备工作，根据实际施工量确定相应的数量，确保机械设备的良好的性能，满足施工的具体要求。软土路基是施工中常见的情况，应对路基的沉降量进行观测，停止填土时，确定每日的土质变化情况。通过详细分析软土路段的情况，选择合适的换填土材料。对处理时基地起伏较大情况，需根据实际情况设置台阶，处理完基地后应由监理人进行验收。抛石挤淤法是软土地路基填筑处理中常用的填筑方法，可有效将淤泥挤向两侧。对软土层地面坡度较大的横坡，应遵循从高到低的原则进行抛填。第一层抛填要达到规定的厚度，抛填一层压实一层，碾压到不能下沉为止。在分层水平填筑施工时，要确定每辆施工车的卸土面积，根据填料的厚度对路基四周进行钉桩工作。在施工过程中可利用洒水或晾干的方法控制路基的含水量，对填土的含水量实际情况确定控水方法；在进行机械碾压填土过程中首先应检查填土的平整度，先用压路机进行初次碾压，再利用大吨位震动压路机进行碾压。为确保施工质量，项目施工工程操作中应采用质量把控方案，首先要构建以项目负责人为主的质量控制机构，项目负责人应控制整体工程质量，相关科技人员在负责人指导下进入施工区域。其次要准备好工艺筹备工作，组建相关技术小组，相关小组组长准备好工艺筹备工作，确保整体施工人员了解掌握施工工艺要求，保障项目施工效果。
3施工注意事项与控制要点
3.1基底的清理必须到位，填筑中适当加宽，开挖必要的临时排水设施与便道，同时安排专人进行检查和保护，认真做好安全与雨季防护。
3.2做好每个工序的施工记录，及时进行质量检验，并保证检验结果的准确性，检验和检测时所用仪器应进行校正。
3.3软基段的施工应根据规范和设计要求安排部署，预留充足的沉降时间。
3.4在路基施工范围内，做好地表清理，基底根据技术规范进行碾压。
3.5施工中所用填料必须满足设计与规范相关要求，确保每个分层的厚度和压实度都能符合标准，做到表面平整与路拱合适。
3.6根据设计要求对边坡进行施工；利用平地机进行精细作业，借助埋砖法对高程进行严格控制，保证路基各项技术指标都能达到要求。此外，在施工中还应设立专门的监督管理队伍，以切实强化过程控制，及时发现和解决潜在的问题与隐患。
3.7加强临时排水，避免施工中受到水的影响。
结束语：
公路施工是个全面的过程，涉及到的影响因素多，如果对技术形式缺少了解，则可能存在技术落实不到位的现象，因此在实施阶段必须明确技术类型，提前进行技术在分析和利用，保证整体质量。根据技术应用类型和实际要求可知，要做好技术分析工作。在路基施工过程中，要从对地基承载力进行控制、及时进行清理处理、控制石质地基、控制填石路基质量等方面入手，按照施工流程和实际要求进行处理，提升可行性。
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[3]刘立平，朱娟娥.探析公路施工中填石路基施工技术的应用[J].珠江水运，2018（18）：72-73.
论文作者:郑晓剑
论文发表刊物:《防护工程》2019年第1期
论文发表时间:2019/4/26
标签：路基论文; 公路论文; 施工技术论文; 密实论文; 工作论文; 石料论文; 材料论文; 《防护工程》2019年第1期论文;