摘要：随着城市的快速发展，沥青混凝土路面以其防粉尘、无污染、降噪、美观等优越性深受城市建设者和市民的喜爱。然而道路“黑色化”的过程中，路面检查井经常出现下陷、周边破损等现象，导致“道路肚脐眼”的形成，影响道路的美观，更影响了行车的舒适性。本文通过分析导致路面检查井病害的主要原因，着重讲述了沥青混凝土路面施工时检查井调升的几种施工方法，并对比分析其中的利弊，以便更好的指导施工。
关键词：沥青混凝土路面；检查井；调升；原因；方法；施工方法
陶家岭一路西延线工程的沥青摊铺的整体效果较好与排水系统的检查井大部分设置于非机动车道有着很大的关系，由此联想到目前武汉市绝大多数检查井位于机动车道内，沥青摊铺前的检查井调升方法得当与否直接影响到路面的美观甚至是使用寿命。
资料显示，武汉市现有城市道路1930公里，通车里程约1200公里，位于城市道路上的检查井达16000余座，尤其是位于车行道上的雨水和污水检查井布设比较多，它既是城市市政基础设施不可缺少的，又是城市道路建设中不可避免的，也是沥青混凝土路面难以处理的部位。通过这几年我个人对沥青混凝土路面的施工总结发现，城市道路检查井及其周边出现破损及沉陷等病害的问题非常普遍，这些问题严重影响了人们的行车安全及舒适度，影响了路面的美观，也影响了一个城市的形象。最近这几年，这些问题日益严重，往往是新修的路面检查井没过多久就出现问题，究其原因，就是管理人员对检查井调升过程中产生病害后果的严重性认识不足，施工工艺不到位或者施工方法不当造成的。
1、造成沥青混凝土路面检查井不平整的主要原因
造成检查井不平整的原因是多方面的，涉及路基处理、路面及井座调升安装等多方面因素，这里我们只讨论井座调升安装导致检查井不平整的原因，主要由以下几个原因造成。
1.1施工工艺缺陷造成检查井下沉
按照传统井座安装工艺，一般是在底层沥青摊铺后采用与井筒同强度的砖砌体将井筒砌到位，然后将井座直接安装在井筒上，随后铺筑面层沥青，在城市道路改造中一般受工期限制，在砌体强度未达到设计要求时即开始铺筑面层沥青，从而造成砌体破坏使井座下沉，引起井框不平整。在调升检查井时，没有充分考虑检查井在整个路幅的位置，导致面层沥青铺筑成型后，井框与油面不平整。
1.2检查井井框直径与设计井筒直径不匹配
近几年我市开始推行复合井盖，由于该种井座内径多为650mm，而检查井井筒内径标准为700mm，这就造成井座安装成型后，主要由井座外沿承受整个行车荷载，而不是整个井座底部，导致井座达不到其应有设计强度而造成井座外沿损坏，使井座下沉。
1.3施工操作水平参差不齐
在施工中，由于农民工流动性大，各专业班组人员不固定，责任心不强，在调升过程中，操作人员操作水平不一致，使得部分井筒调升不平整，在安装井座后，因受力不均而导致井座断裂而下沉。
2、检查井调升施工方法
现在大多数路面都是在成型的混凝土路面上直接加铺沥青，有的甚至是在使用了好多年的旧混凝土路面上加铺，厚度往往在10cm左右，随着整个路面高程的抬高，路面检查井也应随之升高，因此，要保证沥青路面检查井不出现病害，检查井的提升是关键。
沥青路面的摊铺由于其工期短，整个过程通常一气呵成，往往就会出现工序养护时间不到位的情况，从而最终影响路面的质量。检查井调升一般采取以下几种方法。
2.1、采用砖砌体调升
这种方法的具体做法就是在底层或者中层沥青混凝土摊铺完成之后，清除检查井周边沥青混合料，保留检查井座的安装位置，然后根据沥青混凝土加铺的厚度及井座的厚度，确定井座提升的高度，用砖砌体加高井筒的高度，将井座安放于砖墙上，局部微调用薄铁板加以支垫，井座周边用沥青混合料填满夯实。
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此方法之前采用的比较多，因其工艺简单快捷，使用较广泛。但这种方法有很多缺陷，采用这种方法施工也比较容易出现检查井周边的质量病害。
砖砌体强度毕竟有限，尤其在城市快速路或者主干道上，车辆速度快、载重大，砖砌体很难承受来车时的冲击力以及载重车辆的压力，再加上人工拌合砂浆，配合比较难控制，更加降低了砌体的整体强度，时间一久，就会出现砌体松动或者碎裂，最后反射到沥青路面上来就会出现井周沉陷或者破损。
检查井的调升是在摊铺面层沥青混凝土之前进行的，有的为了压缩工期，砖砌体完成之后立即安装井盖井座，紧接着摊铺面层沥青混凝土，丝毫不考虑砂浆的龄期。这样在摊铺面层沥青时，压路机在震动的过程中会使砌体松动甚至破碎，有的甚至在碾压过程中就出现井座松动或者位移，甚至塌陷，就更谈不上使用寿命了。
随着这几年市民以及媒体舆论对市政道路质量通病的关注，加上这种施工方法出现质量病害的几率较高，此种方法已逐渐被取代。
2.2、采用钢筋混凝土调升
这种施工方法的具体做法是凿除检查井周边原混凝土路板1m～1.5m范围，然后根据沥青混凝土摊铺厚度及井座的厚度确定井周边浇注混凝土的高度，在破除的混凝土路板范围内植入上下两层钢筋网片，井筒范围架设圆模预留井洞，浇注混凝土至事先确定的高度，待混凝土达到一定的强度安装井座，根据面层的沥青混凝土厚度用长线按井微调井座高度，再用膨胀螺栓固定，最后用混凝土浇注至底层或者中层高度将井座完全包住。
此方法有效避免了前种方法的弊端，对于防止沥青混凝土路面的质量病害很有效，但是它施工起来比较繁琐，工期长，需两次浇注混凝土，并且对混凝土的龄期要求也较长，否则也会出现压路机震动对井座基础混凝土及周边混凝土的破坏，加之它处理的范围也较大，相应的成本也较大。
2.3、采用预制井圈调升
首先根据预制井圈的厚度、井座的厚度以及沥青混凝土的厚度凿除井筒砖砌体至相应的高度，然后清理井筒表面及周边的杂物，再用1：2的水泥砂浆座浆，水平安放预制井圈。然后安装井座，根据面层的沥青混凝土厚度用长线按井微调井座高度，再用膨胀螺栓固定，最后用混凝土浇注至底层或者中层高度将井座完全包住。
此方法集合了前两种方法的优点，施工起来简单快捷，牢固可靠。井圈可以提前预制，充分保证其养护时间，强度可靠，又大大节约了混凝土现场养护的时间，压缩了工期又保证了质量。但是此方法施工时应注意座浆要饱满，防止受压后预制井圈整体下沉，另外，井圈与混凝土路板之间的缝隙一定要用细石混凝土填实，防止车辆行车方向井圈发生位移。
沥青混凝土检查井周边病害的防治应该是以预防为主，否则，一旦出现，即使修补，也会给整个路面的美观带来影响，所以，我们应该从以下几个方面进行预防：
1、提高管理人员和施工人员的责任心，做好技术交底工作，使施工人员做到心中有数，让他们充分认识到检查井病害给社会和企业带来的不良影响。
2、合理安排施工进度，不能一味的抢工期而忽视质量，例如混凝土等强度指标一定要达到设计和规范要求后，方可进入下道工序施工，要一环扣一环，不可一蹴而就，盲目冒进。
3、总结经验教训，对出现质量病害的路面认真总结、分析原因，找出关键点，在以后的施工过程中引起重视，严格控制，避免重复发生，导致病害的扩大化。
以上是我对市政工程中沥青混凝土路面检查井调升施工方法的一些看法，通过在实践中探索的沥青混凝土路面检查井的调升安装方法，虽然技术难度不大，但在城市道路建设中具有很强的实用性，它不仅在水泥混凝土路面和沥青路面以及新修建的路基上加铺沥青混凝土时适用，而且在城市道路上安装其它管线设施的检查井加铺沥青混凝土路面时同样能适用。工程实践表明，不断完善城市道路的施工方法和改进施工工艺，具有广阔的空间，注重施工质量就能不断寻求到解决问题的办法。只有将位于城市道路上的每一个组成部分着眼于细部环节，才能增强城市道路的整体美观性，充分发挥城市道路的使用功能和社会效益。
参考文献：
[1]谭长林 《浅析沥青路面检查井升井施工工艺》 建筑科学 2009.3
论文作者:赵槐棠,李静
论文发表刊物:《基层建设》2018年第15期
论文发表时间:2018/7/9
标签：混凝土论文; 沥青论文; 路面论文; 井筒论文; 病害论文; 方法论文; 厚度论文; 《基层建设》2018年第15期论文;