中国石油天然气股份有限公司河南销售商丘分公司 河南省商丘市 476000
摘要：加油站的建设数量不断增加，功能以及规模也逐渐得到拓展，为了满足顾客的需要，加油站必须进行合理的创新管理，为顾客提供一站式服务，满足用户的实际需要。加油站的创新管理实现了用户需求的极大满足，不断为用户创造出各类价值。加油站管理人员需要结合创新建设的理念，做好加油站的经营和管理工作，使加油站的经济效益稳步提高。
关键词：加油站；创新管理；实施途径
1我国加油站管理现状
自2004年12月份起。我国放开国内油品的零售市场，随着批发零售市场的开放，国外一些先进的产品管理以及服务理念融入到我国的市场竞争的大潮中，对我国的石油化工企业的销售和服务管理受到了很大的冲击。为了适应严峻的市场竞争形势，石油化工企业的加油站必须不断提升自身的服务水平，改善以为加油站服务质量差，管理制度不完善，缺乏有效的考评管理体系的现状，提高加油站的服务水平，改善加油站的管理措施，逐渐向规范化的管理制度靠拢，提高加油站的经营效益以及提升企业的管理形象。石油化工企业在加油站的促销资金的投入少，严重制约着加油站的经营效益。加油站在促销上，因考虑到吨油费用而压缩开支，使得在有限的市场容量上市场占有额增长缓慢，受到人工成本的影响，根据加油站人员定编的要求，大型加油站的人员定编相对较少，人流高峰期时，人员服务捉襟见肘，会在无形中丧失很多顾客。
2加油站管理中存在的问题
2.1国内的加油站数量大、密度大、分布极不均匀，发展不均衡
当前我国的国有加油站数量庞大，密度大，且分布极不平衡，受到地区经济的差异以及地理位置的差异，各地的加油站发展水平及其不均衡。据统计分析，我国百公里公路平均加油站数量达到5.7个，远远高出发达国家的平均水平2倍以上。且我国东部沿海及其周边城市，加油站密度远高于中西部地区，呈现出发展不均衡的趋势。这种现象的出现在侧面印证了我国经济的快速发展，但从科学发展观角度来分析，体现了我国现阶段加油站分布不均衡的特点。
2.2单独加油站的销售水平远低于国际先进水平
我国经济的快速发展，伴随着我国成品油市场的逐渐放开，当前我国国有加油站正经历着一个盲目以增加加油站数量而企图营造销售量增大的假象的阶段。这一阶段的特点是对于单站的销售服务以及销售水平并不重视，且加油站的选址盲目缺乏实践数据调研报告支撑。当前最新统计，我国单站的汽柴油销售量约为700吨，而在英国单站年销售约为2900吨左右，法国也可达到2200吨左右，由此可见，我国单站的销售水平距离国际先进发达国家还很远，不可否认的是在未来我国加油站整体洗牌重新划分是不可避免的。
2.3国有加油站经营管理水平滞后于国际水平。
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当前我国加油站不同程度的存在着组织化程度不高、管理水平落后、科技含量较低、内部管理不严宓、流通成本过高以及形成规模化管理仍需要一段时间。尽管现阶段我国国有的石油化工企业仍处于国内的领先水平，但随着经济发展的不断深入，油品生产以及流通各个环节的高额的管理费用将极大的削弱企业的竞争力。
2.4加油站周边的非油品业务发展缓慢
我国当前建设的加油站已经开始出现多元化经营以适应社会经济的发展，加油站附近建设有便利店、汽车修理厂以及汽车美容等非油品业务，不仅提高自身的营业额，同时也为周围居民提供便利。然而在加油站总代销售业务中非油品业务的销售额非常有限，这在一方面受到当地居民收入水平和购买力水平的限制，另一方面是由于加油站所处的地理环境比较特殊，还有是由于我国对加油站便利店发展还处于迷糊状态，没有真正意识到其建设的意义。这些原因都会导致我国加油站非油品业务进展缓慢。
3加油站创新管理的实施途径探讨
3.1编制营销计划和物流管理
销售资金收入和成本的差值，就是利润额。在实际的经营和管理工作中，这些工作具有较高的复杂程度。加油站的主要成本包括几大块，分别为场地费用、存货资金投入、管理费用、人工费用以及能源费用。只有正确编制营销计划、妥善组织加油站的整体工作，才能实现成本的最低化。也可以通过细致、认真的编制销售方案与计划，针对实际市场情况，有思路、有特点、有针对性的组织营销活动，来实现成本的大幅度降低，这是加油站的重要工作内容。加油站的占地费用是一类相对整体而言比较固定的成本，也是一项固定的资金投入量，但是将其细化到每一吨油品的成本，这部分资金投入又是发生变化的。销售总量越高，越有助于成本的降低。可见，在总成本中，占地资金占有成本的份额越小，就表明利润额越高，加油站的经济效益越高。可以通过两种方式来降低每吨油品的成本。第一种方式，使经营面积合理增加，尽可能实现占地资源的充分使用。第二，使商品的周转率加快，使单位面积的价值总量增加。就连锁形式的加油站来说，每一个加油站只是其中的一个销售网点，货物存储方面的资金投入量并不透明，就经营联合体的总部来说，是一笔数量极大的资金支出，对于中石油和中石化这类销售机构来说，每一个网点下调一吨的油品存储量，将会使总存储量降低万吨以上，增加了几千万的资金流动量，减少了财务资金投入量。物流业务是综合性较强的加油站的一个服务项目。通过妥善的管理与规划，实现物流效率的提高，对于降低成本有着积极的意义。不同加油站的物流计划书，需要针对国道加油站以及城区加油站的实际状况来分别制定，将物流配送的地点设置在中点位置，对于节约成本有着积极的意义，可以实现运输资金的最低化。城区加油站的布置方式为城区网络式布局。不同区域的物流范围以及配送半径是影响物流路径的主要要素，在制定物流的配送网络时，要考虑几个主要方面的要素，分别为：运输成本、存货费用以及配送风险综合费用，这些都是对资金成本具有主要作用的因素。
3.2合理组织与卖场管理
基于加油站作业的危险程度极大，所以每一个作业程序或者环节必须将责任落实到人，制定相应的岗位责任制，对于对生产安全以及资金安全发挥重要作用的岗位必须严格监管。加油站工作开展的中心是以市场为中心，并不是以管理和决策为中心，基于加油站的区域性特点，主要责任人是站经理，必须对加油站的全面工作负责，负责加油站经营销售以及业务管控。基于加油站业务的时间性不强，全天二十四小时都需要提供合理的服务，所以客流量分布的均匀程度不强，在加油的高峰时间需要增加服务人员的数量，在加油的空闲时间可以依据实际状况减少服务人员的数量，将作业人员的班次以及结构进行调整，实现人力资源成本的降低。国外一些加油站就在加油的高峰时间段，临时雇佣学生协助工作，不仅解决了人员紧缺的问题，而且不需要较大的资金投入量。
结束语
城市中汽车的使用量迅速增加，加油站的建设对于保证汽车的正常行驶以及交通发展有着重要的意义。在交通行业发展的同时，加油站也在不断的进一步发展和布局调整。本世纪，加油站已经成为社会生活中不可缺少的保障体系。加油站的设计与管理对人们的生活产生了直接的影响。管理人员通过对管理体系的创新和优化，使加油站的功能得到进一步扩展，经济效益不断提高，为人们的生活提供了更加便利的条件。
参考文献：
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论文作者:周在强
论文发表刊物:《基层建设》2017年第31期
论文发表时间:2018/1/31
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