摘要：随着时代的进步以及科技的不断发展，城市化进程也在不断加快。在不断的发展过程当中，城市会受到很多因素的影响，其中一个十分重要的因素就是交通问题，良好的交通能够使得城市的获得更好的发展。现如今，很多城市当中的交通都得到了有效的发展，但是在城市轨道交通运营管理当中，我们仍然会看到一定的问题，这些问题的存在也影响了城市轨道交通的发展。因此，本文分析了城市轨道交通运营管理当中的问题，并有针对性的提出了相应的对策，希望能够利用本文的研究提供一定的参考作用。
关键词：城市；桂涛交通；运营管理
引言
随着我国改革开放的不断进步，近年来我国城市化进程的速度越来越快，缓解城市化的交通压力已经成为当下刻不容缓的使命，因此，大力发展城市化轨道交通工程，可以进一步推动城市化的发展进程，有根源上解决城市化交通压力。不仅如此，在轨道交通工程的建设与运营过程中，更是要确保居民的出行安全以及工程的安全建设，这样才可以基于安全的前提下，促进城市经济和谐文明的健康发展。
1城市轨道交通重要性
1.1轨道交通引导城市形态变化
随着城市规模的扩大，交通不畅导致交通事故率增加、污染加重、路况复杂等问题，对现代化城市的发展起到了阻碍作用，降低了现代化城市的效率和产能。轨道交通区别于常规交通方式节省了大量空间、促进了城镇化效率，得以快速发展。现代城市的交通方式往往和人口聚集程度密切相关，人口居聚集程度反映了城市的空间形态，故交通方式影响了城市空间的布局，不同的城市布局需要对应的城市交通方式，轨道交通随着大城市规模的扩大应运而生、且随之发展和改善，并促进了城市结构的调整。城市的交通效率主要体现在载客率的多少和便捷性上。城市发展的主干就是建立在城市交通干线上的，轨道交通的巨大载客量和高效率将促使轨道交通成为城市发展主要的结构形态，依据轨道交通的主干线将会新的城市发展枝干，新的交通支杆将会带动一系列的城市空间结构的改变
1.2轨道交通促进城市结构优化
城市的交通首先影响的是城市人口的聚集程度，人口的聚集将带动商业的发展，并促进城市商业布局的和结构的发展，同时城市商业布局的和结构的发展在一定程度上反映了城市人口的需求，城市人口的需求的集中程度突出了城市的发展急需解决的发展重点，将会促进城市结构的重组和优化，影响了城市发展的空间形态。轨道交通具有运载力大、不污染环境、高效等优势，是解决城市日益突出矛盾的关键所在，它可以作为催化剂，影响城市的发展，所以城市轨道交通的布局可以作为调整手段影响成的后续发展，包括商业的发展、地产的开发、商务中枢的建立等。
2城市轨道交通运营管理当中的问题
2.1缺乏统一的管理标准
在我国当中，有着许多大小不一的城市，这些城市也有着各不相同的投资渠道以及经济能力，因此在建设轻轨系统、地铁时，规模、线路、技术等也有着相应的差异，这使得不同城市当中交通运营模式以及交通管理模式也各不相同，甚至即便是在同一城市当中，线路不同也会存在着一定的差异，这容易造成资源浪费的情况产生，也难以对地铁、轻轨系统运行过程当中出现的问题进行处理。现如今，在运营过程当中，网络化以及资源共享已经成为了十分重要的发展趋势，这也使得行业当中的发展态势并不均衡，难以推广、树立先进的管理理念。
2.2不健全的管理制度
目前，我国还没有完善的地铁、轻轨系统管理制度，往往是出现问题之后才进行补救并完善相关制度。而在编制管理制度的过程当中，通常为了能够对实际需求进行满足，造成管理制度当中存在着一定的局限，难以对整个城市的需求进行满足。
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2.3较多的管理模式
我国城市轨道交通运输有着独特的投资融资、规划方法，在不同的城市当中，也有着不同的管理制度模式。一些城市在管理系统当中纳入投资建设、规划建设等，一些城市则是对这些内容进行分项管理，较多的管理模式也影响到了国家相关部门的宏观调控
3城市轨道交通运营管理的有效对策
3.1强化竞争机制
促进统一的规划管理由于工作较为复杂，因此想要使得规划管理能够统一就必须要从大局出发，整体推进各个环节的工作，针对核心问题有效处理。对于规划设计、应急救援等，也应对成本进行有效的保证。除此之外，统一规划管理能够帮助我们对城市轨道交通建设资金进行更加科学的分析以及了解，全寿命管理运营资金，但与此同时，统一规划管理也会使得企业的竞争性受到一定的影响。现如今，在运行管理当中我们还将看到城市轨道交通当中存在这投资效益不高的情况，甚至还存在着严重的官僚主义作风。在一些城市当中，竞争性管理模式的引入使得不同主体间的竞争得到了加强，但是我们仍然需要认识到，一体化的竞争模式当中也有一定的短板，由于同一标准、资源规划的缺乏，影响了线网之间的胡同，这也需要政府同一一体化竞争性模式的标准，使得不同主体之间的行为能够得到有效的规范。
3.3对科学合理的票价进行制定
依照《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，2016年1月1日开始，铁路总公司可以自行定价高铁动车票价。这使得铁路总公司能够根据市场竞争情况、客流等情况对折扣票价实施票务实施定价。自定票价一方面也市场发展的重要趋势，另一方面也能够使得铁路总公司根据市场发展推动自身发展。尽管能够自定票价，也能够对市场发展的趋势进行满足，但票价应该怎么涨、要有法可依，从而维护乘客的权益以及铁路的公益性。对合理定价机制的确定代表着企业的成熟与发展，也能够使得企业更加顺利的对自身工作进行开展，并最终使得铁路总公司的市场化发展能够得到有效的实现。
3.3完善与城市轨道交通的换乘接驳
市域轨道交通和城市轨道交通换乘的便捷程度直接影响旅客的出行体验和市域轨道交通吸引客流的能力，为此可采取下列措施：第一，在既有线线路条件和能力允许的前提下，可配合城市总体规划改建既有线上的新建站点，实现与邻近城市轨道交通线路的换乘。以莫斯科铁路小环线的通勤化改造为例，该工程在邻近既有地铁系统站点的区域新设客运站点，并通过建设综合交通换乘枢纽的形式将该市郊线路与地铁线路实现付费区的直接连通或出站换乘，增强了线网的通达性。第二，加强各部门之间的联动，力争在保障运营安全的基础上优化安检流程，与城市轨道交通线网联通清分系统，减少换乘过程中反复出入付费区而带来的效率低下现象。第四，采用市域窄体A型车的新建市域轨道交通线路可根据实际情况与城市轨道交通线路互通运营，以减少乘客的换乘次数。
结束语
总而言之，随着城市轨道交通的快速发展，原有的交通出行模式都有了巨大的进步与发展，其作用是显而易见的。在城市轨道交通的建设与运营中，只有强化安全管理与安全意识，才可以进一步落实安全管理，确保城市轨道交通的顺利建设以及后期运营，以便于更好的服务于人民，为城市经济的快速发展起到巨大的推动作用。
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论文作者:周利兵
论文发表刊物:《基层建设》2018年第26期
论文发表时间:2018/10/1
标签：城市论文; 轨道交通论文; 交通论文; 运营管理论文; 票价论文; 铁路论文; 布局论文; 《基层建设》2018年第26期论文;