摘要：加强公路工程造价管理中的存在问题及要点分析，有利于实现对公路工程建设中成本费用的有效控制，充分发挥工程造价的应用优势，为现代公路工程的效益增加提供保障。因此，需要从多个方面入手，深入分析公路工程造价管理中的存在问题，提高有效的对策利用效率，使得工程造价在公路工程作业计划实施中可发挥应有的作用，避免影响工程的施工效益。在此基础上，可实现对公路工程造价方面的科学管理，提升工程造价的潜在应用价值。
关键词：公路工程；造价管理；控制要点
一、公路工程造价管理的基本概述
公路工程造价管理是一个发展过程，管理人员要了解当前公路工程的发展动态，各个环节之间要相互衔接，每一个管理阶段都要进行造价控制，由于公路工程施工周期长，所以技术人员要明确自身的岗位职责，有效利用资源设备，合理规划重难点问题。在预计的工期内，很多动态因素都是随时变化的，这种变化使得工程造价在整个建设过程中不够稳定，工程造价只有到最后一个环节才能确定。在公路工程造价管理中，造价要点控制主要包括：资金控制、质量控制和施工进度控制，并始终贯穿于整个公路工程建设施工、竣工过程中。
二、公路工程造价控制与管理在当今存在的问题
1、公路工程设计人员们由于受到设计管理体制的制约，常常就想着从技术方面、设计方面、外观性等外在方面入手，从而就会忽略经济性施工的初衷，工程的设计标准点远远高于正常水准，由于出发点有欠考虑，所以在之后工程的实施过程中，成本就难以得到有效控制。除此以外，相关工程施工组织在选择相关公司的施工方案的时候，通常只想到工程项目结构的完整性，而缺少了对于相关施工组织的选择性，俗话说货比三家，对于施工方案的选择更需要仔细认真，加大对施工方案的对比力度，选择出在保证质量的基础之上，经济实惠的施工方案。另外，纸上谈兵现象严重，其实在设计方案的过程中，有些设计人员并没有直接参与项目施工的经验条件，实际工作经验很少，这样一来，就会导致设计人员在一些部分的工程项目设计上脱离实际，在工程实施的时候，需要不断的变动和适应所设计的方案，还要加大物力甚至人力方面的投入资本，导致工程成本大大攀升。
2、对于公路工程造价的控制与管理，工程立项决策应该是控制工程造价的首要环节，但是当前建设工作中人们总是会忽视项目决策立项工作的主要作用。之所以不能对工程进行建立一项好的计划，就是因为没有注重投资，然后就造成这一项工程建设的总成本超级高，然后成本就自然而然的就不受控制了。除此以外，在我国现代的公路工程建设过程中，由于在公路建设工程工作中缺乏管理的合理化以及建立好的计划，另外还一个问题就是在建设这项工程时要有合理的投资决策，如果不及时解决这个问题的时候，那么通货膨胀的问题就得不到解决了，然后工程成本就要额外的多花费，往往还会造成工期的延误。
3、在进行施工的时候，对于项目成本的控制与建立好的制度，好的管理方案就有直接的关系，但是这毕竟是一个大工程，所以用的时间就比较长，再加上在施工的过程中会出现好多其他因素的影响，所以市场价格的波动就十分大，这都是不利的原料等问题也经常被忽视。除此以外，工作人员经常不根据工程实际施工，导致对于工程的难易程度不确定。近年来，新的工程技术，新型建筑工艺采用广泛，传统的管理制度在现在看来是不行的，随着时代的发展以前的制度就感觉有些落后了。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一旦一直采用传统的管理制度进行管理就会大大的增加施工的难度，增加施工的成本。
三、公路工程造价管理及控制要点
1、采取限额设计模式
公路工程造价的降低，采取限额设计的方式，能够获得一定的成效。在具体实施中，依据设计任务书给出的投资估算金额，开展工程初步设计。依据工程初步设计中的概算造价限额，开展公路工程施工图纸的设计。完成施工图纸的概预算后，决策各类设计文件。从工程投资控制实际来说，限额设计的实施，发挥着积极的作用。基于以往的工程实践，坚持实事求是的原则，进行工程投资估算的编制，统筹全局，保证估算编制的科学性，避免出现高估冒进以及低估等问题。
2、建立完善有关的政策方针
公路工程造价的降低，由政府部门制订的系统而完善的政策方针发挥着巨大的作用，可以对公路工程的造价管理提供重要的参考依据。所以，政府部门需要针对性的制订相关方针政策，相关造价管理部门也要以公路工程项目的建设过程中的实际情况为基础，降低市场经济变化对公路工程造价管理的影响。同时严格监督公路施工的施工进度和完成数量，及时组织相关人员调整施工方案，重新制定施工工期，并重新预算公路工程建设所需的基本费用以及材料单价，重点关注基础资料变更而发生的财力变化以及人力成本的变化，防止出现浪费情况，严格控制公路工程的造价管理。
3、引进信息化技术以及电子化技术
随着科学技术的发展，公路工程的招标、投标阶段对信息化技术以及电子化技术的应用已经非常普及，并且也取得了非常好的效果。而如果将公路工程的建设全过程，从公路工程项目的立项阶段到公路工程项目的决算审计阶段，都引进电子化技术以及信息化技术，实现信息和接口的共享。然后逐步引进并完善一体化的建设项目计算机网络管理系统，通过此系统将公路工程项目的所有部门单位以及相关人员联系在一起，提升公路工程造价管理的电子化、透明化、公开化、信息化。
4、加强工程变更控制
若想降低工程造价，要不断提高工程造价管控水平。在具体实践中，要强化工程变更控制。具体采取以下措施:(1)强化设计变更的管控。在确定工程设计方案前，要加强造价的控制，制定新的方案，保证总体造价得以有效把控。(2)准确计量。当发生变更后，需要对变更的工程，进行工程量的精准计算，明确工程造价，强化对造价的把控。(3)通过确定变更单价的方式，实现对造价的控制。要确保变动的单价具有科学性和合理性，进而减少造价变动，强化造价控制。
5、加强动态化管控
若想实现公路工程造价控制目标，减少各类因素的影响，必须要强化动态化管控。在具体实践中，加强事前控制以及事中控制，运用优秀的管理理念，采用有效的管控方法，比如绩效设计法等，开展跟踪审计，实现造价控制。除此之外，构建完善的工程造价管理机制，结合各个阶段、各类因素对造价的影响特性，采取管理措施，减少施工成本，降低工程造价。
结束语
综上所述，造价管理及要点控制作为公路工程建设中的一部分，其应用领域也在不断扩大。针对工程造价产生的诸多问题，相关部门要进行科学的分析制定有效的解决对策，在工程造价管理及控制中要综合考虑企业内外部环境，提高工程可行性研究估算的精度，以设计为重点进行全面控制，定期对管理人员展开专业知识培训，并重视公路工程建设造价管理及控制。只有这样才能稳固市场经济地位，降低经济损失，确保经济效益的最大化发展。
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论文作者:陈明
论文发表刊物:《防护工程》2019年10期
论文发表时间:2019/8/12
标签：公路论文; 工程造价论文; 工程论文; 造价论文; 公路工程论文; 工程造价管理论文; 成本论文; 《防护工程》2019年10期论文;