摘要：如今我国的桥梁建设已经完善，其桥梁道路的安全性牵涉到行驶车辆的安全问题，对此人们就将关注的焦点集中在路基路面的施工技术上。由于常常在道路桥梁工程中，路基路面会出现其沉降现象，对此就要在施工中加以重视，根据其具体的特点而采取对应的技术，可以实现道路桥梁施工质量的提高，进一步使道路寿命得以延长，促进车辆运行安全。基于此本文分析了道路桥梁工程路基路面沉降的危害，对路基可能出现的沉降问题进行了阐述，最后重点探讨了施工技术要点，希望可以给道路桥梁相关人员以建议。
关键词：道路桥梁；沉降段路基路面；技术要点
引言
经过对道路桥梁沉降段施工的各个环节进行调查和分析，发现在已经进入运营阶段的道路桥梁中，在桥台以及路堤之间存在着比较严重的沉降问题，这种问题导致后期发生了桥头跳车情况，对于行车过程中的舒适度以及速度都造成了比较严重的影响，另外在对沉降段发生的机理进行研究和分析，采用相应的技术措施对沉降问题进行解决，能够最大限度的提升形成过程的舒适程度，下面就对其进行简要分析。
1道路桥梁沉降的原因
1.1缺少合理的结构设计
在对桥头引道的沉降段进行施工期间，可以利用粗粒填筑法、钢筋混凝土搭板等方法对其处理。但是，这些方法的使用还无法更好的解决跳车现象。经过分析和研究，工作人员需要对地质情况进行勘探，发现钻孔晒少，缺乏钻孔深度，在实际设计的时候，发现地质数据信息不够准确、设计工作也不够合理等。在对软土地基进行设计的时候，设计人员使用的计算方法也不够科学，影响设计的准确性，从而导致在道路桥梁引发沉降段的不均匀现象。
1.2桥台背路堤压实度不足
因为台背填土技术工艺的难度较大，所以在其实现公路工程设计标准的时候，还存在着一定的难度，标准要求采用桥台后背填土处理，对桥梁通道、涵洞施工设计进行施工，进而达到了其目的。在工程施工阶段，因为施工技术操作工艺及其手段的十分繁琐，并且其工程的施工影响因素较多，比如：施工技术水平、施工材料、施工设备等，若是任何一个环节出现问题，都将会影响到台背填土的质量问题出现，造成道路桥梁的沉降问题出现。与此同时，因为交通量较大，道路桥梁所承受的压力符合较大，使得地基的塑性出现变化。另外，在自然、气候双重作用下，使得道路桥梁工程在长期使用中，出现了差异沉降的问题，对路面的平整度造成影响。
1.3软土地基施工不合理
道路桥梁工程中出现地基沉降问题一般是由于在地基施工过程中软土地基施工不合理造成的，如果施工队伍没有严格的按照施工设计图纸进行施工的话，设计师设计的钻孔深度和数量、路面厚度等没有达到相关设计标准时，施工队伍测量地基的深度和范围就可能不准确，确定不了地基的软土层位置，施工完成后的道路桥梁路面就会存在很大的隐患。
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2施工技术要点
2.1台后填筑做到精确
地基发生沉降是引起道路桥梁发生沉降的原因之一，而且也会导致其路面以及路基的变形。一般对此发生的路面变形问题，由于在施工中是自然原因，影响没那么大。为了有效地避免路堤发生沉降，可以通过填料的正确选择以及在填筑时做好处理，材料选择轻质的，相对应的发生沉降的频率就会减少，而且就会减少变形问题的出现。当压实填料后，由于提升了压缩模量，就会产生荷载作用，其变形就会减轻。路堤沉降根据沉降产生的时间不同，包括瞬时沉降、同结沉降以及次同结沉降三种方式。引起桥头跳车现象最根本的原因就是次同结沉降的方式，而且还要考虑到填料的质量问题，所以要在施工中加大重视力度。
2.2道路桥梁沉降段结构设计
上文中提到了因为沉降段结构设计问题也会出现比较严重的问题，因此对于其结构进行设计优化就是必要的，下面文章从两个方面对其进行阐述：首先要对搭板的长度以及强度进行提升。当前道路桥梁沉降段搭板设计中标准存在不同的问题，因此，设计搭板过程中，要严格根据桥梁的实际情况进行，保证设计与实际向吻合。例如，在工程中选择了水泥混凝土搭板作为桥梁建设中的搭板结构，属于一种弹性材料，而路堤中的土体是一种粘土，地基是淤泥质软土，属于弹塑性材料，模型的主要尺寸搭板长度为8米，宽度为3.5米，厚度为0.3米，路基土体厚度为4米。第二，在对设计的方案进行验证，从施工角度上，结构发生沉降的情况与搭板的实际情况相吻合，另外将土木格栅技术应用与其中，更为避免发生沉降问题提供了技术支持，因此此方案是科学合理的。
2.3地基处理及加强维护
处理好地基问题，可以有效改善桥头跳车问题。换土垫层、挤淤置换排水固结、强夯法等都可以用来处理软土地基；实际施工过程处理方式的选用应根据具体情况进行选择，最终改良软土地基或形成双层地基，提高地基承载力减少沉降。例如沟壑路段，由于土壤孔隙大，含水量多，可同具有黏性土层换土。还需要注意的是，原本地层的平衡状态在进行路基修筑作业时已经被打破了，已经对路基形成一定的荷载作用力，因此，对路基进行加强维护也是必不可少的一项工序。根据路基维护加固的部位不同，有坡面防护、冲刷防护、地基加固等不同措施。比如路面泥土、沙石长时间经受雨水冲刷或者被暴雨、洪水带走，减弱路面稳定性，形成安全隐患，可以通过种植易生长、根系发达的植被来加固土壤层。对于厚度不足3厘米的浅层软土地基，可以先平铺路基土层，然后填筑路基材料，可避免路堤与桥台之间出现沉降差；软图层较厚时，应在其上面修筑高路堤。
结语
综上所述，道路桥梁路基路面施工中发生沉降问题对于交通安全有着巨大的威胁性，因此，在施工过程中，要充分将施工队伍进行集中，将施工中的每个细节问题进行关注，结合各个位置的实际情况选择合适的施工工艺和技术防范，从而为沉降段路基路面的施工提供更好的基础，更加科学合理的对沉降段进行处理，避免在运营之后再发生跳车问题，最大限度降低出行问题，真正实现城市让生活更美好的目标。
参考文献：
[1]王东明，吕云芳.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].科技资讯，2013（35）：42.
[2]游元富.浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].江西建材，2015（6）：158-158.
论文作者:廖辉
论文发表刊物:《基层建设》2018年第6期
论文发表时间:2018/5/23
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