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摘要：目前，我国全面进入了高速发展的时代，尤其是市政道路施工建设，高质量、高品质的市政道路是我国社会经济得到迅速发展的重要体现。如今，纵观我国所有道路施工，绝大多数都会运用到沥青道路施工技术，根据不同实际情况选取适宜的沥青混凝土材料。不难看出沥青道路施工技术的质量直接影响到市政道路建设的水平，因此采取有效措施逐步完善沥青砼道路施工技术，才能从根本上提高市政道路施工建设的质量。本文对沥青道路施工技术在市政道路中的应用进行分析。
关键词：沥青道路；施工技术；市政道路；应用
我国经济快速发展，市政道路建设作为城市建设的基础，占据着十分重要的地位。市政道路建设的质量要求变得十分苛刻，一般的传统的铺设方式所建造的道路已经不能满足需求，而原本作为高速公路建设最常用的方法：沥青道路施工技术具有独特的优点，比如耐磨、施工周期短等恰巧迎合了市政道路建设的需要。因此沥青道路施工技术也逐渐的被大量用于市政道路建设中。
1市政沥青道路施工技术的优势
沥青道路最大的优点是耐久耐磨。耐磨的特性意味着道路的使用期限相比较于一般的道路更长，同时需要维护的周期也较长，不会像一般的道路，可能常常会因为磨损严重，摩擦力减小而经常需要维修，而且需要维修的力度及工作量也比一般道路小得多。沥青道路耐磨的特性决定了该道路建设方法的维护成本低，使用周期长，经济效益高的特点。
除了耐久耐磨之外，沥青道路的一大优势是平整，防渗水性能好。沥青道路因为独特的材料和施工方法，其路面平整度比一般的道路要高得多。更平整的路面更加安全，减少车辆行驶过程中的意外发生。防渗水证明了沥青道路路面材质密度够密，不会因为下雨积水而导致道路发生质变，产生裂痕，破坏道路完整性。
沥青道路建设材质特殊，路面富有弹性，可以增加车辆行驶过程中的平稳舒适感，避免颠簸。在车辆通过时，产生的噪音比较低，振动较小，对四周的人群影响较小。
2控制沥青道路施工前准备
2.1原材料的选择
沥青路面施工技术对于原材料的要求比较高，必须要进行路基路面水泥混凝土路面的设计创新和技术改造。施工人员必须在施工原材料质量控制方面入手，全面管控项目工程的原材料采买活动，对由国家3C强制认证的沥青砼材料，才准许验收入库。在施工集料方面，对项目工程所用的“粗集料”、“细集料”进行科学的配置，保证粗集料满足标准密度和黏性等要求，使用耐磨性能优异的预应力材料，配合钢筋水泥材料施工。同时，将表面平整光滑的细集料作为道路路基建设过程中的填充料，加入适当的矿石物质，提高道路预应力施工的整体强度。
2.2沥青混凝土配合比的设计
在对沥青混凝土配合比进行设计时应首要做到两个指标；稳定度以及混合料空隙率。空隙率在沥青混合材料中主要体现在路面松散、裂纹、车辙以及泛油等危害相关指标。沥青混凝土配合比核心指标是矿料间隙率，可综合反映出沥青混合材料质量配比状况。因此在对沥青混凝土配合比进行设计时，必须着重考虑间隙率。由于沥青混合材料稳定度以及空隙率对市政路面稳定性、耐久性尤为重要，因此在混凝土配比设计时应以此为标准，并根据道路建设具体施工要求进行科学配比。
2.3混合料搅拌技术
对于混合料的搅拌，可以采取连续或者间歇式的方式，鉴于连续性搅拌方式工艺的复杂性，因此，在进行道路混合料搅拌的时候，常用的是间歇式搅拌方式。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行具体操作的过程中，要高度重视时间的有效控制，保证混合料颜色均衡，不出现光面，避免花白料或者油斑现象的发生，保证混合料达到技术标准和要求。与此同时，要保证冷料仓的数量与配合比保持一致，与外掺剂的设备联合使用。对于间歇式的搅拌模式，性能优越的成品仓库十分必要，需要具备较好的保温效果，要将混合贮存的温度控制在10摄氏度以内，目的是防止出现沥青滴漏的现象。
2.4沥青混合料运输
在沥青混摊铺施工中，搅和机在众多的设备中处于核心地位，因而要确保搅拌站的位置要空旷、环境干燥，交通运输道路畅通，而且要把材料运输车从沥青混凝土搅拌站到施工地点的时间控制在60分钟以内。对沥青混凝土施工材料进行运输，应该使用载重量大于15吨金属地板且具有自卸功能的车来进行运输，而且需要车厢内侧和底板上涂抹一层比例为1：3的油水混合液体，以此作为保护液，防止尘埃污染及起到隔热保温的作用，在运输过程中需要准备保温防水的篷布。同时，要对运输车速度进行控制，不能过慢也不能过快，行车速度过快，车辆颠簸，容易致使混合料离析，影响沥青材料的质量;而行车速度过慢，很容易使沥青冷却。为了提高运输效率，保证施工顺利进行，沥青混凝土材料的运输车需要达到相应的运力要求。
3施工中的应用
3.1摊铺混合料
在进行混合料的摊铺时，应与当前施工现场情况相结合，合理设置喷洒的速度、铺设的速度以及温度等不同参数，从而使沥青混合材料的铺设状态调整到最佳。其次，要根据道路施工的进度以及具体情况，对摊铺沥青混合料的厚度进行有效的控制，以此来减少误差的产生几率。对于无法利用机械进行摊铺之处，应配合人工摊铺的方式，确保摊铺工作的顺利进行。此外，在将要进行道路施工之处做好标志，以免产生车辆的破坏，使施工成本增加。
3.2沥青道路施工中路面的碾压
在完成沥青材料铺设后，应再次使用压路机对路面进行碾压。第一次碾压，主要是为了提高材料的稳固性；第二次碾压，是为了保证路面被压实；第三次碾压，是对碾压工作的精益求精，以保证道路建设的质量能够达到相关标准。碾压作业是沥青道路铺设过程中的一个重要环节。只有在保证足够碾压次数的同时有效提高碾压质量，才能为沥青道路投入使用后的高效性和可靠性提供保障。
3.3对缝施工
由于在市政道路路面的施工时，对路面的摊铺工作不能一次完成，因此会导致施工后路面存在缝隙现象。当完成沥青混合材料摊铺以及压实作业之后，应对道路路面进行检查，并对未摊铺的缝隙实施修补工作。在现代施工中，有很多施工企业只追求道路施工工程完成的速度往往忽视了沥青混合材料摊铺以及压实作业后的对缝施工工作，因此对缝施工能够反映出施工单位的管理水平。对缝施工中的接缝处理工作，对整个施工的质量起着重要作用。在对接缝进行处理时，要注重切头衔接的紧密性。完成此项施工工艺主要是将残缺的沥青混合材料通过切割机进行切除，切除后要保证两侧的平衡以及干净，同时也要对填好的缝隙处，进行压实处理，进而保证对缝施工的质量。
结束语：
综上所述，由于沥青路面具有耐性高、使用寿命长以及平稳性强等优势，在当今市政路面建设中应用广泛。为了使沥青道路施工技术更加高效，应选用符合工程环境以及施工技术标准的沥青混合料，并控制好混合料的运输与搅拌，在实际施工中应结合人工摊铺与机械摊铺相结合的形式，避免路面凹凸不平及存在渗水、漏水现象。此外，施工中有关人员也应结合施工现场客观环境做好搅拌站的搭建等工作，从而使沥青道路施工在市政道路建设中发挥最大功效，为人们提供舒适、安全的市政道路。
参考文献：
[1]简析沥青道路施工技术在市政道路工程施工中的应用[J].郭堂营.四川水泥.2016(06)
[2]市政沥青道路施工技术探究[J].王威.科技展望.2016(19)
[3]浅议沥青道路施工技术[J].杨金华.中华民居(下旬刊).2014(10)
论文作者:梁子林1王海龙2
论文发表刊物:《基层建设》2018年第11期
论文发表时间:2018/5/29
标签：沥青论文; 道路论文; 路面论文; 施工技术论文; 材料论文; 市政道路论文; 混凝土论文; 《基层建设》2018年第11期论文;