摘要：混凝土技术作为当前工程施工建设中重点应用的技术之一，其应用质量直接决定了整个工程结构的稳定性，决定了工程施工质量建设的高低性。混凝土技术作为一项系统化的、专业化的技术，在实际应用中，为了保证混凝土施工技术的应用，针对当前路桥工程施工中这一技术的应用分析，切实为实际工程建设发挥一定的借鉴意义。
关键词：混凝土技术；路桥施工；应用
引言
本次桥梁工程施工地点位于中亚吉尔吉斯斯坦比什凯克，这里气候干燥，对工程建设会产生非常明显的影响。因此，本文主要针对吉尔吉斯斯坦比什凯克市政桥梁混凝土施工技术展开论述与分析，然后结合实际情况，制定科学合理的施工组织计划，明确施工过程技术标准，提升施工人员质量意识，保证工程施工顺利安全进行。
1路桥混凝土施工概述
这些年，伴随我国城市现代化进程的不断加快，路桥项目的质量以及效益已经迎来了严峻的考验。在路桥项目之中，路桥混凝土施工技术属于施工管理工作的核心要点，因此成为路桥部门与建筑公司的重点关注内容。混凝土工程进行之前需要事先做好规划做好混凝土配比试验，并且要加强相关的保护工作，针对混凝土数量以及质量要严格进行控制监管，对强度不同的混凝土进行配置试验，得到混凝土试验结果之后，对混凝土的比例有效进行调整，使得混泥土配比满足路桥施工要求。为了可以使施工建设的周期减少，优化路桥的混凝土性能，必须经常性的应用泵送混凝土，要对混凝土浇筑与振捣工作进行控制。依据混凝土以及水泥品种之间的不同要求规划浇筑混凝土之后的养护时间，做好混凝土的养护工作，且依照路桥所在区域气温条件的不同对路桥建设施工做好温度控制工作。在混凝土施工中，施工单位需要合理的选择施工材料，科学的优化混凝土配合比和混凝土的供应，借鉴先进的技术，采用科学的施工方法，严格的进行施工，并且在施工过程中还要加强对混凝土的保温养护，这样就可以在一定程度上降低混凝土温度应力，并且可以适当的提高混凝土的抗压抗拉性能，从而保证整个市政路桥的质量。
2对混凝土在路桥施工中存在问题的分析
2.1抗拉性问题
混凝土属于一种混合材料，原材料包括水泥、砂、石子等。混凝土骨架是砂、石子，这些材料能够对水泥收缩起到抑制作用。水泥与水结合成水泥浆，水泥浆能够包裹骨料，同时对骨料之间的缝隙进行填充。在硬化之前，水泥浆还具备润滑功能，以此提升混凝土拌合物的工作性能。在硬化后，水泥浆与骨料胶结成一个整体。然而，水泥、砂、石子等都属于脆性材料，抗拉性存在一定缺陷。如果混凝土构件受弯或者受拉，很容易产生裂缝。
2.2弹性问题
混凝土本身具有较强抗压性，抗压强度通常在7.5～60MPa范围。如果将掺合料、高效减水剂等掺入到普通混凝土中，抗压强度甚至可超过100MPa。然而，混凝土弹性较差。一旦路桥工程承受较大荷载，并且受力不均匀，无法将荷载力进行均匀分散时，混凝土某些构件就可能有裂缝产生。
2.3耐久性问题
在过去，人们常常认为混凝土具备较强耐久性，但是调查研究表明，普通混凝土并不具备良好耐久性。通常来说，混凝土耐久性涉及以下方面：1）抗渗性。抗渗性指的是混凝土能够抵抗压力水渗透的性能，混凝土一般具备较强抗渗性；2）抗冻性。混凝土结构在多次经过冻融循环后，能够维持外观以及强度的性能被称为抗冻性。混凝土并不具备较强抗冻性。如果气温低于0℃，会导致混凝土内部膨胀，从而降低混凝土强度，这是混凝土裂缝形成的重要原因之一；3）抗侵蚀性。混凝土对侵蚀性环境的免疫功能被称为抗侵蚀性。近年来，自然环境受到越来越多的污染，再加上混凝土质量不达标，导致二氧化碳侵蚀混凝土保护层，进而腐蚀混凝土结构内部钢筋，破坏道路桥梁结构，缩短道路桥梁寿命。
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3路桥混凝土施工技术应用管理要点分析
3.1优质混凝土材料的选择
路桥混凝土施工技术应用中，为了全面提升整个工程施工建设质量，首先最根本的则是需要优化选择施工材料，合理配置混凝土，从根源上保证浇筑混凝土应用质量。这就需要工程人员在原材料选择中，结合施工需求、浇筑标准在建材市场中合理选择施工材料。施工材料进入施工现场之后，做好存储工作，避免发生变质的问题。
3.2混凝土比例配制
在原材料选择工作完成后，则需要进行混凝土的合理配置，只有配置工作到位之后，配制结果符合工程实际建设需求，才能够有效应用到工程实际建设中。混凝土配置比的确定需要通过多次试验工作才能够确定，配置比例一旦确定，则必须保证后期工程各种原材料下料按照配置比确定
3.3模板清理工作
混凝土浇筑之前，需要对模板安装位置、模板是否干净等进行有效管理。一旦发现模板出现裂缝问题，则需要立即更换模板，避免对正常化施工浇筑产生影响。
3.4混凝土浇筑和振捣工作
模板检查工作完成后，则需要混凝土的浇筑工作，混凝土浇筑过程中必须严格控制浇筑速度和浇筑量，力图保持匀速的、连续性的浇筑，避免浇筑过程中出现中断的现象，给实际浇筑后果带来不利的影响。在浇筑工作完成后，则需要进行振捣，工作人员应严格控制振捣的频率和振捣的速度，保证振捣密实度，同时不会在振捣过程中出现振捣裂缝现象。
3.5控制好混凝土施工温度
对道桥混凝土而言，很容易受到周围温度的影响，作为施工单位，需要针对施工过程的情况，控制好混凝土的温度应力，做好全过程的温度监测，针对具体的施工进度，采取相应的温度控制，防止温度出现过大温差的问题。同时施工单位要针对市政道路桥梁混凝土的特点，不断优化施工现场约束条件，利用最佳的方式，控制好现场的施工温度，比如施工人员可以通过泼洒冷水的方式，冷却碎石，有效降低混凝土浇筑温度，最大限度减少温度对施工产生的不良影响，提升混凝土施工效率，尽快实现降温的目标，保证路桥工程施工顺利进行。
3.6混凝土后期养护工作
混凝土的后期养护工作也是混凝土工程混凝土质量控制中的关键环节。对混凝土进行养护主要是为了避免混凝土在经过硬化后遭受日晒雨淋、风吹雨打的天气，导致出现收缩、膨胀，最终造成出现裂缝等损坏现象。混凝土的养护过程主要可以分为自然养护和加热养护两种方式，自然养护是在浇筑完成12h之内进行养护时所采用的养护方式，在混凝土强度达到相关要求之前，禁止进行任何碾压；加热养护就是通过对混凝土进行覆盖的方式，以此来达到保温保湿的目的。在拆模之后，还需要对其侧面进行养护，在一个月之内，确保混凝土的温度和湿度，避免出现干缩现象，导致裂缝等问题的产生。
结束语
综上所述，在进行吉尔吉斯斯坦比什凯克道路桥梁混凝土施工过程中，施工单位要依据工程施工质量标准，重点控制好整个施工过程，做好施工人员的培训工作，重点消除周围不良因素的干扰，从根本上保证市政道桥施工质量，提升施工单位的竞争力，为以后发展打下良好的基础。
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论文作者:褚建鹏
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/2/13
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