基于产业经济学视角的物流产业分析，本文主要内容关键词为：产业论文,视角论文,经济学论文,物流论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
文章编号：1002-3100(2010)09-0036-03
0 引言
物流产业纵贯商品生产、流通和消费各个环节，横跨国民经济各个产业，是衡量一个国家现代化水平与综合国力的重要标志。同时，物流产业作为国民经济的重要组成部分、工业化进程中的重要服务模式，与整个经济的发展密切相关。全球性金融危机，正冲击着区域乃至全球的经济。在此背景下，2009年3月10日，国务院以国发(2009)8号文发布了《物流业调整和振兴规划》。这是我国出台的第一个物流业专项规划，也是十大产业振兴规划中唯一的服务业规划，此规划的出台突显了物流产业的基础性作用。
物流的概念最初是从二战时的军事后勤中产生的，在1998年美国物流管理协会(CLM)给出的物流概念为：物流是供应链活动的一部分，专注于物品、服务及相关信息从起源点到消费点的有效流动和储存的企划、执行与控制过程，以达成顾客的要求。欧洲物流协会(ELA)对物流的表述是：物流是在一个系统内对人员及/或商品的运输、安排及与此相关的支持活动的计划、执行与控制，以达到特定的目的。它将物流定义为两维矩阵，第一维是物料流，由采购、物料管理和实物配送三个业务功能组成，第二维是工作顺序，由顾客服务、运输、仓储/物料搬运、物料计划与控制、信息系统与支持以及管理等构成。日本通产省的运输综合研究所认为：现代物流是商品从卖方到买方的全部转移过程。现代物流的7R(Right)定义则为：在合适的时间、合适的地点和合适的条件下，将合适的产品以合适的方式和合适的成本提供给合适的消费者。我国的国家标准物流术语将物流定义为：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
1 物流产业的界定以及产业范畴
产业经济学是从作为一个有机整体的“产业”出发，探讨在以工业化为中心的经济发展中产业间的关系结构、产业内企业组织结构变化的规律以及研究这些规律的方法。产业经济学认为：所谓产业就是生产同类产品或替代品的企业的集合。根据物流的概念不难判断出物流是一个产业。因此从产业经济学的角度来看，物流产业的职能活动已经随着社会分工以及专业化程度的提高而日趋结构化、组织化，物流产业已经成为一个独立的产业门类。目前，普遍的认识就是物流产业是国民经济的支柱产业和新的经济增长点，是企业的第三利润源泉，属于第三产业，为第一、二产业中的某些产业服务，是其他产业的联系纽带。国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。而对于物流产业的界定，还没有一个确定的认识和普遍的共识，本文将尝试着界定物流产业以及其范畴。
物流产业的概念是近些年才被提出的，杨春河、张文杰和孟燕萍(2005)将物流产业的概念定义为：物流产业是以整合分立和分散的物流资源、有机集成和协调仓储、运输、装卸、搬运、保管、信息、配送、加工等企业物流职能形成专业化物流服务活动和不可或缺的支持性活动的所有企业的集合。张际春和楚立松(2008)将物流产业分为广义与狭义两种概念。其中，广义的物流产业涵盖物流服务中的各种生产流通环节涉及的人和物，包括商品和服务流通中的信息流、商流、物流、资金流和人员流，这一大物流体系一般包括现代化的流通技术装备系统、流通辅助支持系统、流通组织系统和流通管理系统。而狭义的物流产业只是指商品和服务流通中的物资配送系统。何娟、朱健梅、曹洪(2008)认为：物流产业通过为社会提供物流服务，它通过运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工等一系列活动，完成物资的位移，将现代市场经济的各个行业、部门、企业紧密联系在一起，创造时间价值、空间价值及形态价值。综上所述，笔者定义物流产业为：物流产业与包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、配送、物流信息等物流活动相关，是为第一、二产业以及部分第三产业服务、协调，衔接生产与最终消费等其他产业，实现资源的有效配置的服务性产业，它是集商流、物流以及信息流一身的独立的产业学科。
但物流产业是一个具有分散特征的产业，它与其他产业不同之处在于，除了第三方物流有相对较为独立的运营组织外，物流产业并不能较为清晰地划分出其边界，而更多的是一个集合的概念。物流产业的组织及其业务是分散在工业和商业领域中的，因而，将物流完全清晰和具体地从中剥离形成一个独立的产业概念是具有一定难度的(王述英、王青，2006)。
从产业经济学的角度来看，物流产业是属于第三产业的，对第一、二产业的发展具有协调和促进作用。第三产业是指除第一、二产业以外的其他行业，根据国务院办公厅转发的国家统计局关于建立第三产业统计报告上对我国第三产业划分的意见，我国第三产业包括流通和服务两大部门，具体分为四个层次：一是流通部门：交通运输业、邮电通讯业、商业饮食业、物资供销和仓储业；二是为生产和生活服务的部门：金融业、保险业、地质普查业、房地产管理业、公用事业、居民服务业、旅游业、信息咨询服务业和各类技术服务业；三是为提高科学文化水平和居民素质服务的部门：教育、文化、广播、电视、科学研究、卫生、体育和社会福利事业；四是国家机关、政党机关、社会团体、警察、军队等，但在国内不计入第三产业产值和国民生产总值。因此，第三产业基本是一种服务性产业。
究竟哪些产业是在物流产业的范畴之内呢？
(1)从物流作业环节来看物流产业的范畴，物流产业包含以下具体行业：商品包装业、运输业、仓储业、货物运输代理业、流通加工业、物流信息业。
商品包装业是指对商品进行包装以提高商品安全性和美观性的行业。商品包装业务主要发生在商品的生产、流通、仓储等环节中。通过包装可以有效地保护商品的使用价值，也可以实现商品的价值增值。
运输业是指从事基于物流基础设施、运输载体以及劳动力进行物流运营业务的运输体系。包括：铁路运输业、道路运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、装卸搬运和其他运输服务业。
仓储业是通过向企业提供保存物品的场所，以及对这些物品进行保管、信息统计等业务的企业。仓储业应包括仓库以及集货中心、分货中心、配送中心、转运中心、储调中心、加工中心、物流基地等物流中心。
货物运输代理业是货主与运输方之外的第三方通过运输代理形式提供运输服务的行业。货物运输代理业业务通过组织多式联运和代办运输手续等在分工的基础上实现了运输效率的提高，这同时也降低了流通领域的交易成本。货代业务是国外物流产业中的重要行业之一，并且已经达到相当规模，而在我国，这一行业也初具规模，并且日益成为物流产业的重要组成部分。
流通加工业是生产加工业在流通领域的延续，是对物流服务功能的延伸的增强，已经成为国民经济体系中的重要加工形式。
物流信息业是反映物流领域各种活动状态、特征的信息产业，是计算机系统技术和通信技术在物流领域的有机结合。物流产业的发展是建立在信息高效沟通基础之上的，信息技术已成为制约物流产业发展的主要因素。
(2)从物流组织方式来看，物流产业可以划分为第一方物流、第二方物流、第三方物流和第四方物流。
第一方物流是指由生产方和供应方组织的物流方式。它是由从事生产或者供应业务的企业，通过自身物流设施和物流网络的建立、完善，为了配合自身生产、销售和供应活动而从事的物流运营。规模较大的生产企业和供应组织往往采取这种物流组织方式。
第二方物流是指购入方、销售方组织的物流方式。为了采购、销售业务的顺利进行，销售方往往需要投资建设物流运输工具、物流中心、配送中心等物流资产，并进行物流运营、管理工作。
第三方物流是指既不是由生产方组织也不是由销售方组织，而是由两者之外的第三方组织的物流。第三方物流的出现是比较优势而产生的专业化分工所造成的。美国学者将第三方物流定义为： “通过合同方式确定回报，承担货主企业全部或一部分物流活动的企业。所提供的服务形态可以分为与运营相关的服务、与管理相关的服务以及两者兼有的服务三种类型。无论哪种形态都必须高于过去的公共运输者和契约运输者所提供的服务。”第三方物流除了应该具备传统业务的功能之外，还应体现出对委托方的委托对象进行全面的、系统的设计、规划、管理和信息服务，因而第三方物流具有增值性。
第四方物流是由独立于第三方物流提出者、客户、商业过程管理者、服务提供者的供应链综合者，将其自身的资源、能力和技术同来自补充服务提供者的资源、能力和技术集合起来，并对之进行管理，从而提供一体化的供应链解决方案。
(3)从产业结构来看，物流产业应包括：物流基础产业、物流装备制造业和物流信息业。
物流基础产业。它是整个物流产业发展的基础，涉及的行业主要有铁路、公路、水运、空运、仓储等，主要物流设施包括车站、货场、港口、码头、机场、铁路线、公路、仓库等。应强调充分整合物流运力资源、合理设置物流设施、发挥整体合力、避免存量资源闲置和增量资源浪费。
物流装备制造业。由于物流活动离不开基础设施、交通工具等载体，物流产业还包括物流装备制造业，大体上分为：集装设备生产行业、货运汽车生产行业、铁路货车生产行业、货船行业、储存与搬运设备制造业等。物流装备制造业已经成为提高整个物流活动过程装备水平的重要产业。
物流信息应该可以通过信息传输与客户、制造商、供应商实现资源共享，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。
2 结束语
目前，随着经济全球化、区域经济一体化以及世界制造中心向中国的转移，极大地推动了我国经济的快速发展。大规模生产和大量进出口、大量消费，有力地带动了我国物流产业的发展；而且物流产业作为工业化进程中重要的服务模式，对于其他产业部门以及整个宏观经济的发展都有相当大的影响力，甚至可以帮助国家或地区抵抗经济危机。但物流产业界定的模糊或者不清晰，阻碍了我国物流产业的快速发展，因此，有必要从产业经济学的角度来界定物流产业及其范畴。
首先，对产业政策的设计有着重大意义。对物流产业的界定不仅有利于统一的物流产业体系的建立以及产业结构的优化升级，深化落实科学发展观；还有利于产业的合理布局，降低能耗，提高效益；在协调沟通方面也有利于各产业的沟通，减少不必要的资源浪费。
其次，对市场机制的完善有着重大意义。有利于加快经济发展，提高区域经济的发展力量乃至提高国民经济素质和综合国力；有利于建立有效的产业组织结构，进一步完善市场机制；有利于建立和完善社会主义市场经济体制。
最后，对人才培养有不可忽略的意义。界定物流产业及其范畴有利于完善物流学科的学科建设，也为进一步培养物流学科方面的专业人才奠定了坚实的基础。