摘要：现如今，我国的交通运输业十分发达，我国的公路网已经遍布了各个省市。对于在公路上行车的驾驶人员而言，指路标志是道路网络中起指引道路使用者选择出行路线的重要标志，其作用是向人们传递行驶路线信息。但是随着城市的飞速发展，道路的变迁及指路标志设置的不合理引起了一系列问题。指路标志不仅可以起到指引作用，还可以帮助驾驶人员规避危险，所以对指路标志的规范化和人性化设计不仅能够保障政府管理上的便利，还能够为驾驶人员提供便利。通过研究现状发现问题，提出解决问题的方式，企图为指路标志的规范化和人性化设计提供建议。
关键词：交通运输；指路标志；标志设计；规范化
1引言
公路指路标志是交通标志的重要组成部分，是高速公路的使用说明书，其管理的人性化、规范化和合理化是实现安全行车、方便快捷、经济适用的重要保证。高速公路作为一种无声语言，应考虑路标设置的系统和完善，为驾驶员反映路况信息，充分发挥标志的作用，并起到美化道路的效果。另外，道路使用者作为与交通标志联系最为密切、直接且数量非常庞大的一个群体，在交通标志的设计中，首先要考虑以道路使用者为基础的广大道路使用者的服务。在设计交通标志的过程中，应当以让任何不熟悉周围道路的驾驶员知道如何行路为主要目标，用户可以选择正确的路线和方向，迅速、顺利地到达，促进交通顺畅和交通安全。
2指路标志分析
2.1标志的版面颜色分析
对于指路标志的颜色、含义以及适用范围应该符合表1的规定，并符合我国现行标准《指路交通标志和标线》GB5768．2的有关规定。
2.2标志的版面信息布置
指路指示牌中的板面信息应符合国家道路安全交通标志的设计规范。在相同的指路标志指示牌中，每个方向所指示的地点数量总和不能多于6个，而在相同方向指路标志牌的数量不能多于两个。相同方向显示两个信息时，应该在一到两行之内根据从近距离到远距离、从上方向到下方向、从左到右的顺序进行排列。正前方指示地点及指路名要设置在前进箭头的上方位，而左右两端的地点与指路信息宜标注在箭头的一侧。
2.3标志牌尺寸及字体设置
对于指示牌中文字的设置应采用标准的汉字，根据实际需要可与其它语言共用。但不管是在旅游区、活动场所、国际会议等场所汉字要始终保持在其他文字的上方向。
2.4标志的形状及设置高度
根据指示牌的形状容易辨识度，标志牌设置的优先次序依次分为：三角形＞圆形＞方形＞长方形＞椭圆形＞十字形。不管指路环境怎样，光线强弱如何，三角形始终是最为醒目的，经常作为警戒性的指示标牌；而略次于三角形的圆形标志多用于禁止类标志；方形设置不仅能舒缓人的压抑的情绪，给人以平静祥和的感觉，多用在指路性质的标志之中。指示牌的高度和标志牌的设置类型有关，柱式指示标志高度以180～250cm为宜；悬臂型及门型的指示牌设置高度5m左右为宜；在市区的指路上，两个指路标志牌间距应为200m，但牌偏远郊区两个指示牌的距离以500m为宜；而针对禁止和警示类的指示牌，要根据需要设置多重。另外，在设置指示牌时，除了要满足国家的有关规定，还应该满足具体的一些要求，例如：语言类禁止标志要以白底、红圈、红杠、黑字、指示牌的形状以矩形或者圆形为宜；而警示类标志要以黄底、黑边、黑字，这类标志指示牌形状多为矩形或者三角形。
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3道路标识的规范化与人性化设计
3.1距离安排
为了方便司机根据服务区的距离安排自己的出行，在设置服务区2km的通知时，应加入对下一个服务区的预测，使司机可以有选择的机会。长途汽车司机通常利用沿途的服务区休息、加油和吃东西，因此，为了防止驾驶员因找不到标识而错过服务区不能休息，应改为在原来的基础上增加500m的通知。此外，随着交通量的增加，一些服务区由于重建而暂停对外服务。在这种情况下，建议对沿线服务区的警告标志作临时调整，否则，会打乱司机的驾驶计划，给司机带来不便。
3.2中英文互相对照
如今，公路和路牌通常使用中英文互相对照的标识，但英语的作用却不是那么明显。在中国拥有自驾车的外国人占据的比例较小并且比较聚集，自驾车的外国人一般来说对汉字的了解也比较充分。如果司机不懂汉字，他对拼音的理解就不多了，让一个外国人在很短的时间内认清楚这些地名和标识，这个要求是很难实现的。其他非英文母语的国家在公路标识上除了设置了正式的官方语言外，还设置了英文对照的很少。我国一些少数民族地区，标志上有英文的也很少。对此，可以在指示牌上设置公路号和出入口标号，配合交通图，让不懂汉字的人在高速公路上顺利行驶。公路上标志牌的面积有限，再加上要设置英文，就很难容纳太多的英文，假如取消了英文，不仅节省了造价，还增大了可利用面积。在国家标准中，英语单词的高度是汉字高度的一半，2个字符之间的距离是汉字高度的1/3，2个字符加起来的高度应该是汉语言文字的5/6，占指示标志高度的1/4～1/3.在标志牌面积减小之后，相应地减少了其支撑结构。公路上的标志主要是指路标志，所以在取消了英语文字之后，肯定会节省一笔开支。另外，很多使用者反映，在驾驶过程中的指示牌上对于路的指向信息涵盖较少，所以在取消了英文之后，可以利用多出来的空白补充大量有用的信息，让使用者能够更好地作出决策。所以，在公路上是否设置英文标识，应当考虑到该路段所处的位置及服务的对象，不需要统一采用中英文对照的形式。
3.3 标识的位置和作用
在对标识进行设计的时候，应该仔细考量，首先要做的就是确定标识的位置，然后再判断标识的作用大小，分清主次，在交互性较强的车道，例如出口位置，就应当优先考虑设置“出口”标识，尽可能地避免有多余的信息出现。假如这样做仍然有矛盾的地方，就应当仔细分析是否取消第二顺位的标志。对于某些高危路段，诸如连环弯道、长下坡路等，应当设置比较有特色的标识符号，要体现出信息的重点和特点。多余的信息应该体现在其他路段之上。2个互通立交的间距较大时，某些标志之间的距离可能会更远，假如长时间没有标志引导，行路人会感到无助，行车疲劳或者厌烦的情绪会更加严重，所以对于公路上标志的间隔，应当予以充分的考虑，不应失去标志应有的作用，也不能过于浪费。
4 结束语
公路指路标志可以引导公路上行驶的车辆，使其有序运行，减少车辆之间的冲突，减少交警的工作量，保障行车的安全和稳定。通过规范化和人性化的设计，指路标志能实现经济、规范、明晰、便利、合理的目标，这需要社会相关行业共同努力，统筹全局，才能使公路标志变得合理，为广大的道路使用者提供优质的服务。同时，从“以人为本”的角度来看，指路标志需要向便民、有效的方向发展，为使用者提供更好的服务。
参考文献：
[1]杜志刚，万红亮，郑展骥，严新平，潘晓东.城市路侧冗余信息对指路标志视觉干扰试验[J].公路交通科技，2014，31（03）：119-124.
[2]姜军，陆建，李娅.基于驾驶人视认特性的城市道路指路标志设置[J].东南大学学报（自然科学版），2010，40（05）：1089-1092.
论文作者:崔龙
论文发表刊物:《基层建设》2018年第19期
论文发表时间:2018/8/15
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