摘要：随着市政道路的不断发展，市政建设的到了不断发展，在市政工作中，做好道路的照明工作至关重要，不仅关系着人们的出行，也关系着城市发展。但是由于不同的原因导致在市政道路照明是照明设备很容易出现电力浪费的现象，这种电气浪费的现象存在的范围非常广泛，如果这种现象不能得到很好的解决会给我国的资源使用带来不利的影响。在这种情况下，我们应寻求一种更加可靠的方式解决这一问题，对电气进行节能设计就可以有效的解决这个同题，实现节约国家资源的目的，更好的推动我国市政道路照明工作的进行。
关键词：市政道路；照明电气；节能设计；标准
引言
由于在道路两旁设置了诸多的路灯，为夜间人们的出行提供了光明。无论一个城市多么繁华，只有到了深夜，路上的行人会明显减少。不过，在道路上，需要灯光一直亮着，因为长时间照明，在很大程度上，浪费了大量的电能。在一个城市中，往往会设置诸多的街道，在每条街上，均会设置诸多的路灯，而且，在夜里会一直亮着。对于这样的照明方式，浪费存在各个城市里。除了会浪费大量的光能源，还会缩短路灯的工作年限。因此，在市政道路照明方面，需要展开节能设计，以此来减少光污染，这对改善人们的生活质量具有重要的意义。
1分析我国城市道路照明的现状
临床调查结果表明，我国大中城市各道路在凌晨以后，车辆和行人都较少，在秋冬季节上述现象更加突出。而对于道路照明灯的情况，其照明的亮度一直很高，在人流量较高和人流量较低的道路，均存在此种现象，直至第二天早上，此种照明情况才会停止。因此，长时间的此种状态下，会使电能明显浪费，使得道路灯具的寿命有效缩短，对于用电的各项开支极大消耗，不仅给城市环境带来光污染，同时对于城市建设的可持续发展产生阻碍作用。因此为对上述问题进行解决，必须积极寻找有效的解决方法，并且要对上述问题存在的现状进行积极分析。
2市政道路照明的电气节能设计标准的内容
在进行市政道路照明电器节能设计时需要设计的内容较多，进行电器节能设计可以有效的降低对能源的消耗。电器节能设计的标准主要包括：合理的设定照明节能设计的标准；合理的对城市中的道路进行分类；合理的对城市道路中所使用的灯具进行布局。
2.1合理的设定照明节能设计的标准
对于市政道路照明系统来说，在展开节能设计工作的时候，作为道路照明施工单位，应该与市政设施的相关管理部门进行充分交流，还应该与市政交通管理部门建立良好的关系，全面明确市政道路中的各项照明等级。设计人员在实际设计的过程中，应该从市政道路的客观情况出发，了解其实际功能，并且，根据该城市的性质科学设定照明标准。在现阶段来看，在《城市道路照明设计标准》中，主要将照明标准值划分为了两层标准，就中小城市而言，照明系统明确规定，只要达到最低照明标准；就大城市而言，照明系统明确规定，应该满足标准中的最高标准。可以看出，大城市的标准明显高于小城市，此外，在市政道路照明标准中，涉及的评定指标也比较多，在展开照明系统设计时，应该满足各项指标。
2.2合理的对城市中的道路进行分类
道路分为城市道路、快速路、主干路、次干路和支路。城市道路是在城市范围内，可以使车辆与行人通行的道路。根据道路在城市的交通功能、道路网中的地位、城市居民的服务功能等方面，又把城市道路分为快速路、主干路和居住区等；快速路是城市中距离长、交通流量大、车辆行驶快速的道路；主干路把城市的各个主要分区连接在一起，将机动车道和非机动车道分隔开来；居住区道路是供城市居民和非机动车通行的大街小巷。
2.3合理的对城市道路中所使用的灯具进行布局
在对城市道路中所使用的灯真进行布局时，应结合道路周边的实际情况和地形特点进行设开和布局。在进行电气节能设开}1透程中，可以参照机动车道的宽度、道路横断面的形式、道路周边的场地的特点来选择设置的具体位置。目前我国在对城市照明灯具进行设置时主要采用对称式、单侧式、双侧交错对称式、横向悬索式和中心对称式。在进行普通的照明布局时应结合道路横断面的形式、宽度和照明的需求进行设开，选择合理的设开方式。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3 城市道路照明的现状
根据相关调查可知，在夜间，尤其是在大中城市，在凌晨之后，道路上基本是没有行人、车辆的，在秋冬季节，道路上的行人、车辆也会明显减少。不过，在道路两旁，照明灯却没有减少，亮度依然没有发生改变，路灯的亮度会一直保持到第二天早晨。这就可以说明，该现象造成了电能的极大浪费，也明显减少了路灯的使用寿命，还会消耗很大一笔经济开支，另外，会给整个城市带来一定的光污染，对城市的可持续发展是十分不利的。其实，为了有效解决上述的相关问题，我国也做出了很多努力，曾经采取了很多解决对策，比如说，路灯隔盏关灯，在前半夜，会让全部的路灯保持明亮，而到了后半夜，会隔盏关灯，以此来节约电能。对于这样的方式来说，根据其原理可知，它可能导致很多危害。众所周知，在道路照明的过程中，主要依靠三相线提供电能，一旦控制功率变成了原来的一半，对于变压器而言，相当于将重担分到一边，由于前半夜的路灯是全部照明的，需要加载所有的照明线路，到了后半夜，由于隔盏关灯，在三相中，就会有一相处于空载状态，在这样的情况下，很容易使三相处于失衡状态，由此可见，这样的方式不具有良好的可行性。
4市政道路照明的电气节能措施
4.1选择高性能的镇流器
我们常便用的白炽灯或节能灯所产生的电流会非常大。假如灯具的电流透大会给灯其带来损害。要想有效的对便用中的灯其的电流进行控制可以在灯其中增加镇流器。可以在灯真内部电灯的回路中串联一个灯具的规格和类型相匹配的镇流器，给所使用的灯具设置一个可以让灯具快速启动的高电压启用器并将电流设置在规定的范围内。目前我们所使用的镇流器主要有电感镇流器和电子镇流器，电感镇流器又细分为普通型镇流器和节能型镇流器。目前在市政道路照明运行系统一般在200至450之间，在照明系统中电子镇流器的恿能耗在8%普通型的镇流器的耗能在18%；节能型镇流器的耗能仅在11%。电子镇流器的节能效果节能较好但是价格相对较高，如果大范围的使用会提升市政部门的开销。目前这些电子镇流器还处在试用期因此不推荐在市政照明设计中广泛使用。相比之下节能型的电感镇流器性价比较高且使用的年限也较长，在使用时已达到成熟的阶段，当前我国的市政道路照明电气节能设开中较长使用这种节能型的电感镇流器。
电感镇流器的功率因数一般在0.3--0.5之间，要想更好的降低电感镇流器的耗电量，可以将无功率补偿器安装到电感镇流器边上，可以有效的提升电感镇流器的功能因素达到节能的效果。
4.2合理地选择照明灯具
在进行照明电气的节能设开的过程中，灯具是其中重要的组成部分。灯具有着都有着各自不同的照明特点。在进行城市道路照明设计时应根据不同的道路需要选择不同的灯具。在实际的而选择和应用的过程中，我们可以将双光源灯具放人到设计方案中，所使用的这两个光源可以是功率相等的也可以是功率不等的。等功率的。在设计中选择这种方式，前半夜可以使用两个光源全亮的方式进行照明，后半夜可以采用关闭一个光源的方式进行照明。这种照明控制方式不会影响到照明的而均匀度，更可以更好的降低照明体统所使用能耗，更适用于不同的布局方式。
5结束语
综上所述，市政道路照明建设是城市建设中的重要组成部分，目前我国在倡导建设节约型社会并正在朝着这个方向努力，因此在城市中做好道路照明的节约工作也是非常重要的。在城市道路照明工作中，电气节能技术是非常重要的，在实现城市节能的基础上还可以提升能源的使用率，更好的满足了城市的发展和居民的生活需要。
参考文献：
[1]范永伦.电气节能在设开中的应用及对城市道路照明的几点探[J].建材与装饰，2016（32）：207~218.
[2]刘博.关于市政遭路照明电气节能设计探析[J].黑龙江科技僧息，2015（36）：251.
[3]张洪潜.关于城市道路照明探讨[J].科技与企业，2011（166）：13.
[4]张宇鹏.探析市政道路照明节能设计[J].建筑工程技术与设计，2016（04）：1391.
[5]郑强.led 路灯在市政道路照明中的推广应用[J].建筑工程技术与设计，2016（22）：1851.
论文作者:潘一嘉
论文发表刊物:《基层建设》2019年第26期
论文发表时间:2019/12/17
标签：镇流器论文; 道路论文; 节能论文; 市政道路论文; 城市论文; 城市道路论文; 标准论文; 《基层建设》2019年第26期论文;