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摘要：在公路路基填筑施工中，首先应判断土样是否符合相关的施工要求，方可进行下一步的施工。其次应对压实度进行控制，并有效进行材料的选择。最后应重视对整个施工现场的监控，实现对监控点的有效布设，以使路基填筑施工现场获得有效管理，从而使路基填筑施工的质量获得切实保障。
关键词：公路；软基处理；路基填筑施工技术
1公路软基的处理方式
1.1运用振动挤密法确保深层土密实
借助振动挤密的方法来保障土体的密实，使土体的密度得到最大限度提升，进而提高地基整体稳定性与承载能力，有效避免产生地基沉降的问题，进而很好地防范深层土体液化或湿陷性的问题。
1.2复合地基法
复合地基法是一种通过在天然地基中设置桩体的软土路基处理方式，这一方式中的土体和桩体能够共同承担荷载，由此即可大幅提升公路路基性能。CFG 桩、碎石桩、石灰桩均属于复合地基法中的常用桩体，其中的 CFG 桩在荷载、变形、强度方面具备明显优势，同时 CFG 桩具备的在全桩体长度内发挥侧向阻力使其在端阻作用层面表现优秀，这也是近年来 CFG 桩复合地基法应用较为广泛的原因所在。
2公路路基填筑施工技术
2.1压实填筑路堤基底
在完成公路路基开挖后接下来就需要严格根据规定要求做好填筑施工。路堤强度会影响到实际的填筑质量，所以需要将提升路基强度作为前提条件，并为了保证这一目标的达成，先完成压实操作再填筑路基。针对与路基填土高度低于 80cm 的路段，需要先把基地里翻挖一半，然后再整平碾压，最终压实度要大于或等于 97%。在碾压路基时，首先需要修整基底，运用检验性碾压方法，彻底压实弹软的地段，以免在实际操作当中出现隐患。在场地清理之后，如果地面横坡比例控制在 1：10，就可以直接填筑路堤。对于稳定斜坡，在 1：10~1：5，必须在翻松表土完成填筑；针对与坡度等于 1：5 的情况，可以在地面上挖成台阶，在小型夯实机的支持之下逐层夯实，然后沿着台阶完成填筑。在填筑施工中，常常需要铺筑大于或等于 100m 的实验路段，以便做好具体系数和机械的组合施工。
2.2判断土样是否符合要求
在公路路基填筑施工之前，应先进行路段的试验，明确公路路基土质的含水量、厚度以及压实度等是否符合相关的施工标准，在工程师进行审批，确保其合格之后方可开展施工。路基填筑可使用挖掘机来辅助装载机进行取土，然后运到施工现场，通过碾压等方式提高其密度。在路基填筑的过程中，对于路基的两侧来说，应超出原有设计方案50cm的宽度，使路基宽度能够符合实际施工的要求。在最后的路基填筑中，其标高必须与实际设计方案中的要求相吻合，这样才能够保障其施工质量。另外，应在最佳含水量时，对路基填土实施碾压，以确保其密实程度符合施工标准。
2.3有效做好台背回填
台背回填工作在公路路基建设当中占据重要地位，同时也是容易出现隐患问题的施工阶段，如果操作不当，很容易留下安全隐患，将给施工增加难度和工作量。在台背回填的施工过程当中，填筑时需预留压路机的宽度，保证地面严格压实，与此同时，要认真执行台背回填的规范，严格根据技术规程完成操作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆要在桥涵隐蔽位置进行防腐工作，如果发现没有做好防腐处理的话，则不能够完成回填操作。在选择回填材料时，同样需要在技术规范的要求和指导之下进行，提高回填材料的透水性，且避免材料当中含有诸多杂物。在回填工作当中，同样需运用分层填筑压实的处理方法，提高表面的整洁度，并做好防水工作。另外，台背回填必须要坚持对称原则，保证回填均匀，保护好构造物。
2.4监控施工过程
在公路软基中进行路基填筑，务必要运用科学的监测手段监控整个施工的过程，对软基的情况进行充分了解。并应用现代信息技术实现对路基填筑施工的管理，以使地基的稳定性获得良好的保障。在进行路基填筑之前，应先对监测点进行有效布置。对于普通断面间隔150m设置一个，在重要位置应进行加密，以确保监测的有效性。并且，应设置断面位置的沉降板，将其设置于两侧的路肩位置，在此过程中，应进行实时的观测，从而使监控对于施工现场的重要作用得以发挥。通过这种监控的方式，能够有效保障施工现场的秩序，让施工现场的作业能够实现透明化，并有利于发现施工现场的问题，避免因不必要的问题，对路基填筑施工造成阻碍，使该项工程能够在科学合理的步骤下进行。另外，值得注意的是，对于路基填筑的速率应进行严格控制，在速率适宜的情况下，才可进行填筑，反之，则应及时停止填筑，以避免速率过快对填筑的质量产生影响，在稳定之后，再进一步实施路基填筑。在路基预压的过程中，应对监测出的数据进行及时的整理与归纳，并针对其中出现的问题，进行探讨与分析，并总结出规律，从而为之后的公路路基施工奠定夯实的基础。
2.5路基排水施工
为了提高公路路基的承载能力和抗剪能力，在具体进行公路路基施工的过程中科学合理的应用填筑施工技术是非常重要的。而要想使此项技术充分发挥作用，首先就要做好路基排水施工，即根据水源不同来合理规划路面排水施工和地下排水施工方案，进而有序、合理地施工作业。因为地面水的不及时排出会导致路基出现冲刷或渗透现象，而地下水不及时排出会导致路基稳定性降低或出现水渗现象，所以无论是在进行路面排水还是地下排水，都要注意明确土基湿度范围，从保证路基路面强度和稳定性角度出发，科学、合理的展开排水规划与施工，之后检测排水系统是否完善，及时处理问题，以此来保证路基的良好。
2.6施工要点
在进行路基表层的填筑之前，应先对路基中线、孔隙率的各种指标实施验收。同时，对边线与控制桩予以保持。在完成验收后，应针对路基填筑的厚度确定控制桩的标高，而后依据中线的方向进行挂线路基填筑，在填筑的过程中，应借助于挂线的标高进行填筑厚度的控制。并且，可选择出一个施工段，利用推土机来实施粗平，随后在最优含水量时进行碾压，以有效避免水分的流失。在碾压的过程中，其方向应与摊铺的方向相反，最终得出试验的参数。在完成碾压后，应通过人工的方式实现对路基填筑的补平，从而使路基填筑施工的质量获得有效保障.
结束语
路基对公路工程来说至关重要。公路软基处理以及路基填筑施工技术的选择对公路工程的施工质量具有直接影响，软基极易受地质条件以及地理环境的影响，因此应充分对其予以重视。路基填筑对于公路工程而言是一项难度较大的问题，需要施工单位制定合理的施工方案来促进对公路软基的处理及其路基填筑施工的开展。综上所述，以上内容就是对公路软基处理及其路基填筑施工技术的论述。
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论文作者:潘喜春
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第7期
论文发表时间:2018/10/25
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