（大全集团有限公司 扬中 212211）
摘要：振动测试系统是一种较复杂的环境测试提供，随着轨道交通、船舶、航天航空工业的发展，相关检测越来越多。一般实验室只是通过外部机构对传感器进行校准以及对系统简单的校准，部分校准机构也不一定能够理解该设备的复杂性，所以难免会造成试验数据的不准确。本论文参照标准《GB/T 20485.27-2007振动与冲击传感器校准方法 第21部分：振动比较校准》，制定一套实验室自身开展期间核查或校准的方法。
关键词：传感器校准；期间核查；背靠背；振动系统校准
Vibration test system period check
Zhang Zhengjun，Hong benfeng
（Daqo Group Co.，Ltd. YangZhong 212211）
Abstract：the vibration test system is a kind of complex environmental test，with the development of rail transit，ship and aerospace industry，more and more tests are required. General laboratory only depend on external agencies for sensor calibration or calibration of system simply，some of the calibration bodies may not be able to understand the complexity of the equipment，so it cannot avoid to cause the test data is not accurate. This paper reference the standard "GB/T 20485.27 2007 vibration and shock sensor calibration method section 21：comparative calibration of vibration，formulate a set of laboratory can own carried out during the verification or calibration method.
Key words：Transducer calibration，period check，back-to-back，vibration system calibration
引言
本文采用背靠背的方式，对一款电动振动试验系统开展了期间核查，详细介绍了使用什么样的设备，记录了哪些数值，如何进行计算，及最后结果的判定，总的来说方法简单有效，可以有效发现振动测试系统的是否处于正常状态。
1 设备及系统介绍
本文中的电动振动系统主要设备是由苏州苏试试验仪器股份有限公司生产（后面简称苏试），具体型号分如下几部分来介绍，分别是用于比较的校准器信息，被校准系统信息以及单独校准的加速度传感器信息（详见：表1，表2，表3）。
表1 用于比较的校准器信息如下：
表2 被校准系统信息如下：
由此可见，该振动试验系统加速度可以控制在3%的限值以内，频率可以控制在1%的限值以内，该系统可以较好的满足测试需求。
4 结语
该方法简单有效，无论是直接用作设备校准还是期间核查都很适用。另外相关校准用到的设备除了美国PCB，还有B&K，杭州亿恒科技等都可以提供。
参考文献：
[1]《GB/T 20485.27-2007振动与冲击传感器校准方法 第21部分：振动比较校准》
[2]《JJF 1059.1-2012 测量不确定度评定与表示》
[3]沈晓庆等 加速度传感器的校准方法与标定系统研究院
作者简介：
张正军（1984-），男，江苏南京，本科，工程师。
论文作者:张正军,洪本峰
论文发表刊物:《河南电力》2018年8期
论文发表时间:2018/10/18
标签：系统论文; 传感器论文; 方法论文; 设备论文; 测试论文; 加速度论文; 信息论文; 《河南电力》2018年8期论文;