合肥高新城创建设投资有限公司（绿化办）
摘要：城市道路的景观营造，应首先进行前期概念性规划，明确道路定位和景观特色，再通过重要节点打造，构建道路景观特色。
关键词：景观；植物；分析；设计
引言：城市道路一般分为主干道、次干道和支路，主干道以交通功能为主，植物景观构图上以尺度较大的结构和色块为宜，以高大乔木为背景树，依次搭配花灌木、模纹、地被、草花等植物，构建城市绿化网络结构，串联城市景观元素，融合城市绿化统一景观，绿线与周边环境相结合，应重点打造，各具特色。次干道以区域性交通功能为主，兼有服务功能，绿线结合周边环境可设计相关园林建筑小品等，植物配置更具观赏性及精细性，可更好的与周边环境相融合，人性化布局，形成绿化微循环。支路 解决局部地区交通，以服务功能为主，绿化空间较小，配置较为简洁，可利用企业围墙等增加垂直绿化。
1、城市道路景观规划的宏观把控
1.1 区位分析：合肥高新区区位优势突出，基础设施和综合配套完善，“七纵六横”骨干道路体系全面建成，坐拥“生态绿肺”大蜀山国家森林公园，柏堰湖、蜀西湖交相辉映，城区绿化覆盖率达49%，是合肥综合性国家科学中心的核心区、国家自主创新示范区和首批国家双创示范基地，是创新型国家建设的战略支点和合肥建设“大湖名城 创新高地”的主要载体，已形成了“中国声谷 量子中心”的园区品牌。2018年4月，高新区被科技部火炬中心纳入世界一流高科技园区建设序列。
合肥高新区目前总面积128.32平方公里，园区绿地依据自然水系和山体景观资源，以“一山（大蜀山森林公园）两湖（王咀湖、柏堰湖）四廊（西河生态绿廊、312国道防护绿廊、玉兰大道——紫蓬山风景区景观绿廊；合九—宁西铁路防护绿廊）”构成高品质生态绿地系统，以“森林城市、花的海洋”为园区景观定位，打造国际化生态园区。
1.2 现状分析：望江西路是高新区联系主城区的主干道，望江西路从东往西，因建设时序长，分段分批建设，形成西二环-玉兰大道（红线45米，双向4车道）、玉兰大道-动物园（红线45米，双向6车道），动物园至将军岭路（红线60米，双向6车道）三段绿化带宽窄不同的断面形式。东段两侧用地主要为工业居住用地，无绿线，局部有企业退让；中间毗邻大蜀山国家森林公园风景区和安徽行政学院等三所高校；西段两侧主要为办公居住用地和科研院所，两侧有各20米绿线。
望江西路沿线人流量大，参与性活动需求明显，沿线分布着野生动物园、蜀山森林公园、创新产业园、祥源城小区、高新管委会、中科大新校区、王咀湖公园、合肥市第七中学等企业、住宅小区、学校、公园等，现状景观绿化建设年代不一、风格各异且形式单一，缺乏人群参与场地，部分苗木长势差，可结合景观建设，完善道路公共服务设施，合理打造道路空间，优化道路绿化环境，为附近居民提供一个环境优美、设施完善的观赏、休闲活动空间。
大蜀山植被丰富，为高新区重要景观制高点，满山遍布乌桕、各类枫树等色叶树种，秋季色彩斑斓；与道路相连接的蜀山区望江东路道路行道树主要为法梧和香樟。
1.3 道路定位：望江西路从蜀山区贯穿至高新区，为西部城区重要干道之一，同时也是高新区中心景观大道。绿化景观以环境建设和保护为重点，合理利用原有地形、地貌、植被资源，结合两侧用地性质和景观需求，把望江西路打造成一条红线内特色鲜明、大气流畅的行列式植物配置，两侧绿线以疏林草地、回归自然为基调，以传播文化、观赏休闲为主要内容，四季鲜花盛开、彰显植物特色，满足附近市民通行、游玩多方面需求的特色鲜明的迎宾、科技、生态、人文、宜居的“月季大道”。
1.4 案例学习：成功的案例可以快速提升道路品质。针对望江西路道路现状和周边业态，主要学习借鉴南京市南京中路的雕塑小品、植物造景等；杭州、宁波中山路等的艺术化的街道家具（包括公交站、树池、灯具、垃圾桶、座椅、标识系统、隔离栏等）、市政设施（包括公厕、配电房等）在城市道路景观绿化及附属设施一体化建设方面的先进做法。通过具体分析望江西路道路及周边建筑退让空间，包括道路红线内外绿化，垂直绿化、街旁绿地等；街道家具，包括公交站、树池、灯具、垃圾桶、座椅、标识系统、隔离栏等景观小品等；找准望江西路区域定位，道路绿化整齐大气为主，重点区域绿化精致处理，利用雕塑小品突出区域特征，彰显区域魅力。
1.5 规划原则：（1）改造更新：保护继承，推陈出新，城市道路的改造与更新，是以建设与改造相结合的方法，从场地现状生态要素分析入手，完善区域生态安全格局，合理开发利用和保护，通过一系列的更新措施，有效的发挥城市化道路的生态、社会和经济效益，突出高新区的地方自然文化特色。（2）人性化：全面规范导视系统，设置道路穿行安全区，开辟候车及转弯等待区，充分考虑人的感受，致力于景观、绿化、游憩场所与人的互动，满足人类生活的需求。（3）整体性：望江西路是连接主城区、高新区、蜀山区，政务新区和科学城的重要交通干道，肩负着合肥市高新区形象的名片功能，立足高新，呼应合肥，契合蜀山森林公园风格。（4）生态性：坚持“适地适树”、“以乡土树种为主”、“水土的保养与排放”，“周边植物匹配度”，倡导绿地建设自然生态和植物近远期结合。（5）经济性：合理利用具有优良性价比的、节能、低碳的新技术、新材料、新设备，优先选择好养护、易成活的树木。
1.6 理念构思：鉴于道路现状和定位，望江西路景观营造时应：（1）保持道路景观风格的延续性和统一性，行道树选择与望江东路相同的法梧与香樟；（2）营造道路景观的片区归属感，通过红色展示仪式、互动、热情，蓝色展示科技、幻彩、活力，绿色展示绿色、健康、生命力，体现迎宾、科技、生态主题，融合高新区格调。（3）明确道路主题风格：在道路沿线红线内不同节点、岛头栽植不同品种的地栽月季、树状月季、树桩盆景月季、造型月季、藤本月季，全力打造月季景观大道。（4）力求道路环境的融合：毗邻祥源城商业建筑的路段，与建筑退让空间一体化设计，以乔木为主，注重林下空间的综合利用，但绿化覆盖率不低于80%；毗邻蜀南庭苑等生活小区等则注重以人为本，多进行休憩、宜人的空间布局，方便居民参与；毗邻大蜀山风景区与其周边大环境相融合，适当布置生态停车位；毗邻工业区分层次满栽密植高大乔木。（5）个性化道路微景观：结合道路两侧绿化空间和周边环境，强调流动中的空间艺术。适时建设转角花园、口袋公园、花境、垂直绿化、小品、专类园等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
1.7 树种规划：望江西路红线内机非带以规则式中分带阵列式行道树栽植，突出道路景观简洁性，营造视线开阔的大尺度、大绿量景观，以大乔木为主；岛头、公交站两侧、企业出入口周边，栽植不同种类花色的大花月季展示道路特色；两侧绿线以大乔木为主，疏密相间，形成视线开阔的疏林草地景观，色叶树种及地形按植物的花期，花色进行布置；不同的区域配置不同的植物品种，不同习性和景观特点的植物灵活搭配，常绿落叶搭配，确保道路四季景观；推广海绵绿地建设，结合现状实际情况，顺应自然之势，合理挖堆地形，润饰细作，打造雨水花园；道路的重要节点和主要交叉口除各色月季外，增加芳香、开花植物，“随曲合方，得景随行”，实现“百花齐放、夏荫浓郁、彩色炫秋、冬景色绿”的效果。
主要树种如下：①上层乔木：主要以色叶植物为主：黄连木、三角枫、乌桕、无患子、朴树、香樟等。②中层乔木：主要以点景植物、专类园为主：造型五针松、罗汉松、单杆金桂、樱花、红枫、宫粉梅、美人梅、朱砂梅等。③灌木及地被：月季为主，丰花月季、地被月季、香水月季、微型月季、树状月季、大花月季、月季花球、藤本月季、云南黄馨、玉簪、大吴风草、麦冬、时令草花等。
2、城市道路景观的微观设计
2.1 口袋公园：口袋公园也称袖珍公园，指规模很小的城市开放空间，常呈斑块状散落或隐藏在城市结构中，是对较小地块进行绿化种植，再配置座椅等便民服务设施，为当地居民服务。口袋公园具有选址灵活、面积小、离散性分布的特点，它们能见缝插针地大量出现在城市中，这对于高楼云集的城市而言犹如沙漠中的绿洲，能够在很大程度上发送城市环境，同时部分解决高密度城市中心区人们对公园的需求。在望江西路沿线公交站点周边等人流活动较多的地块，结合现状公交车站牌位置及现有林下空间，在创新产业园、动物园、新华学院等人流集中地段，因地制宜、利用现状植物，清理杂树，保留长势较好的植物，多点打造面积10-100平方米，大小不一的“口袋公园”10余处，设置休憩座椅或亭廊平台，形成短暂候车的休憩花园，使人与自然、人与人、人与道路、道路与自然间达成更为和谐、共融的互动关系。
2.2 雨水花园：雨水花园可汇聚并吸收地面的雨水，通过植物、沙土的综合作用使雨水得到净化，并使之逐渐渗入土壤，充分利用径流雨量涵养地下水，缓解水资源的短缺，建设海绵绿地。望江西路在道路沿线20米绿线内，结合科学大道水渠、浮山路水渠、大蜀山自然排洪河道等水系，利用原绿地内水塘、低洼积水地块，自然理水，局部开挖深度30-100厘米小水池，底部铺设卵石，栽植水生植物，建设八处雨水花园，通过水生态治理，净化水质，再排入自然水系。
2.3 转角花园：道路交口作为所处区段城市界面的展示面，影响着人们的第一感官印象。望江西路结合高压走廊绿廊、公益广告绿雕、自然地形土坡等在永和路、枫林路、科学大道、玉兰大道等各主要道路交口，利用大量的地被花卉装点“转角的花园”，充分利用不同植物景观组合，点缀适当的造型苗木，营造热烈、缤纷、繁荣的城市印象，打造连续、精致、层次丰富的“炫彩、时光、运动、梦想”等系列植物组团花园。
2.4 专类花园：专类花园按照一定的造园意图进行园林布局，能充分发挥同一类植物的最佳观赏期和特性，选择种植同一种植物或种植同一属植物，也有种植同科或不同科但具有相类似的观赏特征的植物园，形成的景观应展示出专类植物的个体美与群体美。专类花园除供人游赏和陶冶情操外，还可进行有关植物学、园艺学和园林学方面的科学普及教育，从事观赏植物的品种资源的收集、比较、保存和杂交育种等科学研究；专类花园布局不拘一格，平面构图可采用规则式、自然式或混合式。专类花园既可以是独立的，也可作为风景区、公园和庭园的组成部分，成为景点或园中之园；专类花园应增选早花和晚花品种来延长观赏期，并用其他观赏植物作衬托，以达到既有一时盛景，又是四季如画。
望江西路充分利用蜀南庭苑一侧50米防护林带，在现有植物布局基础上打开部分空间便于游人参与，在合适的地方增加林下活动场地，为市民观赏植物景观提供场地，以花园式景观为主，融入月季、梅等开花植物，打造特色花田“月季园”、“梅园”。简洁明快的不同出入口，曲径通幽的木栈道，形式各异的木平台，爬满鲜花的玫瑰书屋；而宽阔的草坪、多彩的花境、随性的汀步加上穿越感的藤架，因地制宜，力求简单、简约、简洁，从小点缀、小节点、小角度，以绿为主、以花为辅，让绿地造福人民，打造可以让人进得来、坐下来、待得住的地方，鲜花盛开、绚丽浪漫的月季玫瑰园，让你在不同的季节都可欣赏的不同的花；梅花朵朵、长短不等的梅园条石广场，在荒凉的冬季一定会带给你更多的惊喜。
2.5 岛头绿化：交通岛是为控制车辆行驶方向和保障行人安全设置成装饰绿地；交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用通透式配置；中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透，布置成装饰绿地；立体交叉绿岛应种植草坪等地被植物。草坪上可点缀树丛、孤植树和花灌木，以形成疏朗开阔的绿化效果。桥下宜种植耐荫地被植物。墙面宜进行垂直绿化；导向岛绿地应配置地被植物。望江西路除加强交通岛精心建设外，重点对中央绿化带导头精品化处理，丰富道路红线内车乘人员视觉感官，用道路岛头线性绿地，对原厚重杂乱的植物组团梳减整合，重新定义种植色彩鲜明的时令花卉、盆景树桩、景石、桩景月季和月季花球（花瓶）组合，打造自由、个性化的创意花园，花卉色彩与所处区段的特征相吻合。一般露地花卉以宿根花卉、地栽大花月季为主，与乔灌草搭配，合理配置，利用各类形状的种植箱任意组装，任意组合，形成千变万化的创意组合-抽屉景观，便于植物的更替，减少不必要的浪费。用可移动花箱（结合时令花卉）和各色花卉种植形式代替传统的车档，在保证安全性的同时，快速有效地提高道路交口的绿化品质，也增加了道路转角的美观性。
2.6 立体绿化：城市立体绿化是城市绿化的重要形式之一，是改善城市生态环境，丰富城市绿化景观重要而有效的方式。发展立体绿化，能丰富城区园林绿化的空间结构层次和城市立体景观艺术效果，有助于进一步增加城市绿量，减少热岛效应，吸尘、减少噪音和有害气体，营造和改善城区生态环境；还能保温隔热，节约能源，也可以滞留雨水，缓解城市下水、排水压力。望江西路结合场地地貌，利用南环高速高架路和下穿口护栏，设计采用“复层叠花”的立体绿化种植模式，以精美、观赏型植物为主，打造精致美观的“花园式”观光大道；各式箱柜外层襄一层防腐木的百叶窗、上层放置可移动花箱，种植垂挂累植物；各相关杆柱包挂花箱、花挂；利用假山叠石栽植绿化建成生态挡土墙；企业围墙、护栏围挡布置攀援月季，形成壮观的观花长廊。
2.7 门厅绿化：企业门厅为城市道路进入工作区域的过渡空间，既是展示企业特色的门户地带，又是道路景观节点的有机构成，应具有一定的标志性和可识别性，良好的入口景观设计能有效的改善周围环境状况，进而影响人们心理情感，提高城市整体环境品质。望江西路在动物园入口设置了动物卡通形象的护坡，在科大讯飞门前增添语音智能化设施，中国科技大学新校区入口统一布置科大传统蓝绿色彩的标志标牌，祥源小区入口，以鲜花大树体现温馨家园，沿线企业根据各自产业特色，打造入口内涵丰富、生机盎然、热烈迎宾的门户形象。
结束语：道路绿化景观应尊重现状、因地制宜，寻求与场地和周边环境密切联系，分析包括场地周边的自然环境、气候特点、交通状况、人文特点、人口状况、周边的建筑形态、用地性质、绿化及植被状况等诸多因素，用个性化的表现手法，坚持“以人为本”都原则，突出“地域性”景观，与道路附属设施等综合打造，注重道路绿化景观在不断地生长、运动，随季节和时间变化的效果，以塑造随时间延续而可以更新的、稳定的道路景观。
论文作者:高林
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年7期
论文发表时间:2019/7/12
标签：望江论文; 景观论文; 道路论文; 植物论文; 月季论文; 西路论文; 绿地论文; 《建筑学研究前沿》2019年7期论文;