摘要：电子汽车衡因其快捷、准确、方便、直观的特点在国民经济中的应用已越来越广泛。文章从实践的角度阐述在电子汽车衡检修过程中，针对电子汽车衡的故障、检修方法及处理方法进行了分析。
关键词：电子汽车衡；故障分析；检修方法
1 电子汽车衡组成
1.1电子汽车衡按组成部分可分为以下四部分：
⑴称重传感器 ---- 作用：将加到称台上的重量信号转变为成比例的电信号输出。
⑵称重显示仪表-- 作用：将传感器输出的模拟信号经放大、滤波、A/D转换、数字处理后在显示屏上显示。
⑶秤体部分--------承重部分，机械结构上还可分为秤台、
位移限位、卸荷锣栓、接线盒、信号电缆等。
⑷外部设备-----指连接在显示仪表的信号输出端口，接收仪表输出信号的设备；常见的外部设备有打印机、大屏幕显示器、计算机管理系统；另外还有模拟量输出、光纤输出、固态继电器输出等。
1.2电子汽车衡的称重原理
承载货车进入秤台，在物体重力作用下，使称重传感器弹性体发生形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经传感器内部的放大器、A/D转换器、微处理器等电子元件进行相应的数据处理，输出数字信号，各传感器信号经接线盒进入称重显示仪表直接显示出重量等数据。
2 常见故障及分析
一台电子汽车衡出了故障，需要进行分析、检查、调修，这是一项较为复杂的工作，既要有理论知识，又要有实践技能。根据用户的情况描述和现场勘查，首先要判断仔细检查整个系统，特别要判定出故障的类别，是软件故障还是硬件故障。
2.1 接地类故障
主要是由于系统接地不好引起的。一般汽车衡有两个接地点：一个是磅房内的接地桩，使仪器仪表外壳及电源共地；另一个是秤台接地点。将秤体和接线盒通过接地线分别与地脚螺栓（接地桩）相连，这两个接地点与基础钢筋网必须牢固焊接，且接地电阻不大于4欧姆。
故障现象：一台30吨汽车衡，开机后示值显示不稳定。
分析及处理方法：经测量，发现仪表外壳及信号总线外屏蔽带电，仪表外壳对地交流电压达到80伏左右，经检查是仪表电源线接地不良造成，将电源及仪表外壳重新做接地后汽车衡恢复正常。
2.2 机械类故障
主要是由于秤体连接件断裂、松动，或秤台底部有异物或限位间隙过小引起，表现为台面差过大或称重的重复性不好。
故障现象：一台80吨汽车衡，在小于40吨下称量时称重数值准确，大于40吨称重数值明显减小。
分析及处理方法：检查秤台底部发现有异物，小秤量时秤台变形小，没有碰到异物，大秤量时秤台变形大，异物托住秤台。把异物清理后恢复正常。
故障现象：一台50吨汽车衡，称重后仪表留数，不回零。
分析及处理方法：可能是秤台周边有异物卡住、限位间隙过小或有异物卡住。清台四周间隙，查看限位清理异物并调整（2-3）mm合适间隙。
故障现象：一台80吨汽车衡台面差过大。
分析及处理方法：经检查，仪表及传感器都是好的，限位间隙也正常，秤底也无其它异物，后发现当重车停留在某一位置时秤体下沉幅度过大，经检查是一传感器的压头处连接件断裂，重新将此连接件焊接后汽车衡恢复正常。
2.3 接线盒类故障
主要是由于接线盒受潮或进水引起。故障现象主要表现为仪表显示出现（正超载）或（负超载）或仪表跳数且留有底数。
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故障现象：一台120吨汽车衡，早晚称重时仪表称重数值不准，中午恢复正常。
分析及处理方法：接线盒密封不好有潮气进入，早晚气温低，潮气变为水珠落于线路板上引起短路，中午气温高，线路板上水珠又变成水汽。将接线盒内部用吹风机吹干，重新紧固接线盒各紧固件，加强密封。
2.4 传感器类故障
主要是由于传感器损坏或传感器信号线出现磨损引起。主要表现为：仪表显示数字漂移、重量不准、空秤底数大。
查找传感器类故障可用替代法、甩线法、测电阻法、压角法等实现。① 替代法：即用一只好传感器逐个替代，直到发现有故障的传感器为止。这种方法费时费力，一般不采用；② 甩线法：即将传感器的信号线逐个断开，如果故障现象消失，说明刚断开的传感器是坏的，更换上新传感器即可；③ 测电阻法：即逐个断开传感器，用万用表测量传感器的正输出（+SIG）和负输出（-SIG）之间的电阻，阻值应与输出阻抗一致。用万用表测量正激励（+EXE）和负激励（-EXE）端间阻抗值，其阻值应与输入阻抗一致。一般传感器的输出输入阻抗值范围厂家出厂时都已给出，如果超出此范围，说明该传感器有故障；④ 压角法：即将砝码依次放在秤台各个截面上，如果发现哪个截面的示值不正确，则将砝码放在这个截面的传感器角上（压角），发现坏传感器，即可更换。
故障现象：一台80吨汽车衡在称量时停靠不同位置数值相差很多。
分析及处理方法：先检查秤底部是否有异物，如果没有，可能是传感器已损坏，使用万用表用上述测电阻方法检查传感器，发现一只传感器已损坏，为其更换新传感器后恢复正常。
故障现象：打开仪表电源，仪表显示一个数值，此时不能清零。
分析及处理方法：一般是某只传感器损坏。采用上述压角法或其他万用表方法检测传感器，发现有损坏的传感器，为其更换新传感器后恢复正常。
3常用检修方法
3.1观察法
直观检查秤台四周及底面有无杂物堵塞、限位间隙是否合格、各电缆线有无损伤、接线盒有无受潮、仪表元器件有无明显损伤痕迹等。
例如：出现称量不准确，变差较大问题。观察发现一端引桥已被压塌，挤压住秤台，整个秤台已卡住，且秤台两端下部也被长期使用中掉下的积尘堆积而塞住。针对以上问题，处理后恢复正常。
3.2测量比较法
用万用表电压档测试供桥电源（XK3190－A9仪表为＋8 V）、仪表工作电源（＋5 V）是否正常（可与好的仪表进行比较）、传感器输出的信号是否稳定、几只传感器输出信号是否偏差过大等。用万用表电阻档检测电缆有无短路、断路；传感器阻值是否正常等。
3.3替代法
针对用简单的检测方法不能准确判断具体故障部件时，可对可疑器件用好的器件或替代品替换后，看故障能否排除来确定故障器件及部位。
例如：在判断某些故障时用模拟器替代传感器信号，通过仪表显示正常与否来判定仪表故障或传感器故障，在此方法中可利用手中能用的替代品替代可疑的器件。
3.4排除法
对怀疑有故障的器件，在不影响整个系统工作条件的情况下，断开与系统的连接，看能否使系统恢复正常工作。例：某汽车衡显示漂移，在零点附近±几十公斤变动，此时简单的测试不能检测出故障部位，此时可采用断开某只传感器与接线盒接线，或用传感器直接与仪表（脱开接线盒）等方法来找出故障部件。
4 结语
总之，电子汽车衡的故障原因多种多样，只要对故障现象认真分析、判断，耐心测试，就会准确找出故障原因，使问题迎刃而解。这样才能确保衡器的称重系统始终处于良好状态，其准确性是完全可靠的。以上是本人的拙见，不当之处请大家批评指正。
参考文献：
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[2]贾薇，赵宏伟.浅谈电子汽车衡的故障分析与修理[J].城市建设理论研究（电子版），2012，20：1-8.
[3]刘遵云.关于数字式汽车衡的使用和维修方法[J].衡器，2010，39（10）：22-31.
论文作者:段国涛,吴晓锋
论文发表刊物:《基层建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/7/30
标签：传感器论文; 故障论文; 仪表论文; 称重论文; 异物论文; 方法论文; 一台论文; 《基层建设》2019年第14期论文;