摘要：道路桥梁工程是我国交通网络的重要组成部分, 其承担着关键的道路运输任务。随着国民经济水平的持续进步以及私家车辆的普及, 严峻的道路运输压力在一定程度上对道路桥梁工程的质量提出了全新的要求, 加强对于过渡段的路基路面施工技术的研究和分析不仅是时代发展的需求, 更是发展我国交通事业的关键所在。本文主要是从城市道路桥梁过渡段路基路面施工中的常见问题分析入手, 重点介绍了城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点, 为全面有效提升城市道路桥梁过渡段的总体施工效果, 提供良好借鉴和参考。
关键词：城市道路桥梁；过渡段；路基路面；施工
1 城市道路桥梁过渡段路基路面施工中的常见问题
1.1 平整度问题
从道路桥梁工程的质量评估角度来看, 道路桥梁的路面平整度是主要的判断依据和标准, 且路面平整度会直接关系到道路桥梁的使用舒适程度以及交通事故发生的概率大小。若路面的平整度不达标, 车辆在道路桥梁上行驶的过程中会感到明显的颠簸感, 且驾驶者对于车辆的控制难度也会增加, 车辆轮胎的损耗程度也会上升, 从而加剧交通事故发生的概率。因此, 施工单位在实际施工过程中必须对相关施工环节进行严格的质量控制, 确保道路桥梁的路面平整度能够达到预期的标准和质量。从实际来看, 导致道路桥梁路面平整度不达标的主要原因有以下几个方面: (1) 质量监管问题。为实现对路面平整度的有效控制, 施工单位不仅要确保施工的质量和工序的正确性, 更需要通过其他的辅助措施来实现路面平整度的提高, 并要及时对路面采取养护处理。但在实际工程中, 由于施工单位监管工作不到位所造成的道路桥梁路面平整度不达标的现象比比皆是。 (2) 施工技术的应用问题。决定路面平整度的施工环节主要包括混凝土的摊铺和压实, 施工人员则是决定摊铺作业和压实作业质量的关键因素。而在从业人员技术水平相对较低、综合素质能力较差的背景下, 很难实现对于施工质量的有序控制。 (3) 后期的养护问题。路面养护环节是决定路面质量的关键所在, 且在不同的气候条件下所采取的养护方式也是不尽相同的[1]。
1.2 搭板与伸缩缝的连接问题
道路桥梁桥台位置会存在不同程度的沉降问题, 当沉降现象发生之后, 桥台与桥头填土之间难免会出现一定的偏差, 从而导致二者无法精确吻合, 最终导致桥头搭板与伸缩缝连接困难的现象发生。通过对于现阶段已运营的道路桥梁观察可以得出结论, 桥头搭板与伸缩缝的接口处会存在不同情况的缝隙结构, 其主要以阶梯状的形式呈现。这种现象的存在会直接影响到道路行车的安全性和舒适程度, 甚至在个别缝隙结构较为严重的道路桥梁上会存在桥头跳车的现象。从物理学角度来看, 这一现象的存在会导致道路行车对道路桥梁形成一定的压力冲击, 从而直接增加道路桥梁所承受的荷载压力, 最终致使道路桥梁的使用寿命下降。从问题的本质来看, 阶梯状缝隙结构存在的原因在于施工时回填材料选择错误, 尤其是在使用一些压实度较差或者排水性能不达标的填充材料时, 这一现象所形成的影响尤为明显。
1.3 路基路面受损问题
道路桥梁在投入使用后会在短期内出现路基路面受损的现象。导致这种现象出现的主要原因在于施工单位在实际施工的过程中过于注重对于路面平整度的控制, 而忽视了对于过渡段的路基夯实问题, 如材料配合比例不正确、温度控制不合理等, 从而导致路基在投入使用后出现不同程度的膨胀和收缩问题, 路基底部的荷载无法均匀地分布, 最终形成路基或路面破损、断裂现象的发生。从某种角度来看, 材料的收缩性是影响路面裂缝问题的关键所在, 其不仅会导致裂缝产生的概率加大, 更会加快整个路基路面的破损程度。此外, 若道路桥梁过渡段所处区域的地基为软土地基时, 路基的抗剪力相对较低, 其具体表现为路基含水率较高, 承载能力较差, 进而加剧路基下沉的可能性。
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2 城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点
面对城市道路桥梁实际运行过程中表现出的质量问题，需要高度重视过渡段路基路面的建设作业，全面按照道路桥梁工程施工建设标准和要求开展作业活动，充分控制好过渡段的路基路面施工效果，将可以提升整个工程的施工建设水平。
2.1 合理设置道路桥梁反向坡度及缓和度
不同地质环境和施工条件，对于道路桥梁工程施工的要求存在着一定差异，为提升工程施工质量，保证道路桥梁过渡段路基路面施工效果，需要针对工程的反向坡度和缓和度加以有效控制。道路桥梁工程施工过程中要积极采用以下措施：首先，需要针对道路桥梁路基沉降限度进行全面有效的评估，根据其预估效果评判出一定的路基沉降差，以此为依据，开展反向坡度的设置工作，预先施加好路面坡高，促进抛高数值远远低于路基的沉降差值，这样将可以保障整个过渡段的施工稳定性。需要注意到的是，这期间作业环节需要始终控制好整个路基的沉降稳定性。其次，道路桥梁工程所拥有的结构形式存在着较大区别，在路基强度、桥台强度以及路面强度方面都有所不同，在此基础上开展路基施工作业，可以按照过渡段路基的具体强度信息，选择到合适的材料和施工工艺，确保整体的施工质量。再者，合理设置好一定长度的缓冲路段，支持道路桥梁工程过渡段路基路面的施工。这主要是有效适应了柔性路堤和刚性路台方面的施工需求，按照具体的施工现状，可以合理调节好实际强度渐变位置，促进整个过渡段都保持着良好的稳定性和平整性，减少其出现不均匀沉降的问题。结合过渡段台阶缝隙的情况，要充分根据过渡段强度渐变设置情况，科学设置好钢筋混凝土搭板，减少路基沉降问题的产生。
2.2 加固道路桥梁过渡段地基
过渡段是城市道路桥梁工程施工过程中的重点部位，其会影响到整个工程项目的施工建设质量。充分结合道路桥梁过渡段的实际运行特点，需要控制好边坡防护工作。从道路桥梁工程桥头填土的土质特点入手，选择到合适有效的边坡防护手段。首先，如果工程项目属于砂质路堤，其拥有着良好的渗水性能，将浆砌片石设置在桥梁台阶位置之上；而偶尔有部分渗水性能较差的路堤，可以采用草皮加以防护，其主要是设置在了边坡台背的位置中，有效避免了护坡浸水所产生的沉降问题。其次，为控制好道路桥梁过渡段路基路面的实际施工效果，需要切实开展加固作业，重点处理好台背填筑效果，具体填筑活动进行中，主要是采用了水泥、石灰、碎石、砂土等材料；为切实保证路基沉降严重区域的加固处理效果，通过一些半刚性材质的填筑材料，可以起到良好效果，避免荷载过大产生的沉降问题。再者，工程施工作业环节进行中，可以根据地基土拱的具体状况，科学合理设置好排水管、盲沟。将台背基地填筑横坡加以有效控制，从同样位置实施双向地沟处理工作，借助于一些全面隔水材料和小孔硬塑料管，减少道路桥梁过渡段渗水给地基带来的负面影响。
2.3 加强道路桥梁过渡段路面养护
为充分有效提升城市道路桥梁工程过渡段路基路面的总体质量，需要做好全面的养护作用。养护活动进行中，需要做好路面周边的防护建设工作，科学合理设置好相应的绿化带，良好保护土壤，减少雨水冲刷带来的严重冲击力。同时为更好保护边坡的总体效果，需要注重设置好高强塑料网或者墙型塑料网，以此作为良好的防护工作。结合道路桥梁工程路基路面的实际状况，采用合理性的防护手段。路基路面加固作业的有效开展，需要发挥超载预压法、换土法、振动碎石桩方法的作用和优势，实施定期养护和管理作业，推进路面保持着均匀的受力状态，将能够更好保障路基的总体稳定性[6]。
3 结束语
城市道路桥梁过渡段路基路面施工过程中存在着一定问题，容易造成路面沉降问题，路面不够平整，推进整个工程施工环节顺利开展，提升工程质量。为全面有效提升城市道路桥梁过渡段路基路面施工效果，不仅要合理设置道路桥梁反向坡度及缓和度，同时要加固道路桥梁过渡段地基，并加强道路桥梁过渡段路面养护。
参考文献
[1]安叶.道路桥梁过渡段路基路面施工常见问题及解决措施[J].山西建筑,2018,44(27):156-157.
[2]杨艳丽.基于市政道路桥梁过渡段的路基路面施工技术研究[J].工程建设与设计,2018(6):84-85.
论文作者:申友敏
论文发表刊物:《基层建设》2019年第21期
论文发表时间:2019/10/14
标签：路基论文; 路面论文; 桥梁论文; 道路论文; 作业论文; 城市道路论文; 平整度论文; 《基层建设》2019年第21期论文;