黄婷
（中铁十二局集团第七工程有限公司，湖南，长沙，410004）
【摘 要】对于高铁工程而言，质量是重中之重，只有确保工程质量，才能保证高铁列车的运行安全。基于此点，本文首先简要阐述了高铁工程施工与砼搅拌站管理的重要意义，在此基础上对高铁工程施工与砼搅拌站的管理对策进行论述。期望通过本文的研究能够对我国高铁工程质量的进一步提升有所帮助。
【关键词】高铁工程；质量；混凝土搅拌站；管理
1．高铁工程施工与砼搅拌站管理的重要意义
高铁是高速铁路的简称，较高的运行速度是高铁列车最为显著的特点之一，为确保高铁列车在高速运行过程中的安全性，要求高铁工程的整体质量必须达到国家现行规范标准的规定要求，这一目标需要通过高铁工程施工中的质量管理与控制予以实现。高铁作为国家重要的交通基础设施之一，其工程质量优劣关系重大，为了确保高铁工程的整体质量，必须加强施工管理。同时由于高铁工程中混凝土的用量较大，若是混凝土的质量存在缺陷，将会对整个工程的质量造成影响。所以应当在施工管理中，加大对混凝土搅拌站的管理力度。只有这样，才能进一步提升高铁工程的总体质量，也才能确保高铁列车的运行安全性。
2．高铁工程施工与砼搅拌站的管理对策
2.1高铁工程施工质量管理
2.1.1施工前期准备阶段的质量管控
①构建完善的质量管理体系。在高铁工程正式施工前，应当组建起一个质量管理机构，并做好施工质量控制的各项基础性工作，了解并掌握工程质量管控的实际情况，以此来确保工程整体质量。
②施工现场准备的质控要点。对于高铁工程而言，施工现场准备是整个施工前期准备阶段的重点，其具体的质控要点如下：
其一，测量放线。这是高铁工程从设计图纸转换为实体的首要环节，它的质量优劣直接关系到后续的施工质量，在该环节中，应当确保测量控制基准点及标高准确无误，这一目标可以通过工程测量控制予以实现。
其二，平面布置。可按照建设方提供的施工场地范围，对施工总体平面图进行绘制，并在图中详细注明各个工作区域的位置关系以及具体的施工顺序。合理的平面布置是确保施工顺利进行的关键，也是提高施工质量的一个有效措施。布置过程中，要对以下几个方面予以重视：给排水及供电、施工现场内的道路、各类器材的存放、混凝土的供应以及施工机械设备的布置等等。
其三，设计交底与图纸核对。由于高铁工程的施工项目较多，为确保所有的施工项目均与设计文件的要求相符，在施工正式开始前，施工单位应当参与建设方组织的设计交底，借此来了解工程的设计原则及总体的质量要求。同时，还要结合现场情况对图纸进行核对，若是发现不符的情况，要及时与建设方进行沟通，避免影响施工质量。
2.1.2工程施工阶段的质控措施
施工阶段是高铁工程整体质量形成的重要环节，某个分项工程或是工序的施工质量出现问题，都可能对工程质量造成影响，为避免此类问题的发生，必须采取有效的措施对施工阶段的质量进行控制。
①科学设置质控关键点。工程施工质量控制关键点具体是指为了确保施工过程的质量设定的重点控制对象及薄弱环节，它是施工质量得到保障的前提和基础。为此，施工单位应当在施工前，结合工程质控要求，详细列出质控关键点的明细，以此为据，实施质量预控。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆高铁工程中，质控关键点应包括以下内容：关键工序及隐蔽工程；薄弱环节及质量稳定性较差的工序；对后续施工影响较大的工序；应用新工艺、新材料和新技术的工序；施工难度较大的工序。
②计量的质控要点。在高铁工程施工作业中，计量是一项基础性工作，一旦计量出现误差，会对施工质量造成严重的影响。为此，必须在施工阶段对计量的准确性予以控制。计量的质控具体包括以下内容：计量仪器及检测设备的质控、施工现场计量操作过程的质控等。为确保计量结果的准确性，要求所有计量检测人员均应当具备相应的技术水平，并严格按照规程的规定要求进行计量操作，从而保证计量的整体质量。
2.1.3竣工验收阶段的质控措施
该阶段是高铁工程施工质量控制的最终环节，也是较为重要的一个环节，具体应做好以下几个方面的工作：
①工序的检查验收。对于施工中可能影响质量的因素，施工单位应当予以密切的关注，一经发现与质量要求不符的情况，必须及时进行处理，如有必要应当暂时停工，待问题解决后，方可恢复施工作业。应按照规范标准的规定要求对各个工序进行检查，确认质量合格后，才能进行下道工序施工。
②分部分项工程的质检验收。当分部分项工程施工完毕后，应当先由施工单位按照质量要求对其进行自检，如果检查出质量问题，要及时进行处理，确认合格后，可请求现场监理工程师进行检查确认。
2.2高铁工程混凝土搅拌站的管理要点
高铁工程中，混凝土的用量较大，如果混凝土的质量出现问题，将会对整个工程的质量造成影响。为此，必须加大对混凝土搅拌站的管理力度，以此来确保混凝土的拌制质量，具体的管理要点如下：
2.2.1合理确定搅拌站的位置
高铁工程中，混凝土搅拌站的位置应当设置在距离混凝土集中使用区段较近且运输条件良好的开阔场地上，为了便于对混凝土的质量进行管理和控制，应当采取集中的方式对搅拌站进行设置。
2.2.2优化设备配置
为确保混凝土搅拌站生产的连续性，应当对相关设备进行优化配置。施工单位可结合工程混凝土的实际用量，对搅拌站机组的生产能力进行计算，以此来确定机组的配置情况。根据大量的工程实践，搅拌站的实际生产能力仅能达到理论生产能力的60%左右，如果搅拌站的理论生产能力为150m?/h，则其实际的生产能力仅为90m?/h，为了在确保混凝土质量合格的基础上，保证供应的连续性，可配置双机组进行生产。
2.2.3混凝土生产过程的管控
①控制原材料的质量
在对混凝土进行拌制的过程中，应当严格控制各种原材料的质量，避免因某一种原材料的质量不合格，影响混凝土的总体质量。用于拌制混凝土的所有材料，除了本身质量应当符合相关规范标准的规定要求之外，级配也必须与设计和规范要求相符，如粗骨料的粒径级配、细骨料的级配曲线等均必须在规定要求的范围以内。试验室应当加强对原材料的进场质检工作，严把检验关，保证所有原材料的质量均符合规定要求。
②制备过程的质量控制
混凝土制备过程中，应当严格按照设计要求进行理论混凝土理论配合比的设计，并在进行试配试验之后，确定2-3个符合工程施工要求的理论配合比，然后提交现场监理工程师进行审查，并从中选取出最佳的配合比，以此作为混凝土拌制的配合比，这样能够进一步确保混凝土的生产质量。
依据设计配合比的要求，搅拌站的调度员应按照试验室提供的开盘单下达相关的调度指令，现场操作人员则应严格按照操作规程进行操作，在启动搅拌机前，应当对配合比进行确认，看是否可用。
搅拌前，应对拌和设备的状态、拌和料的计量装置和称重器具进行检查，确认所有设备、装置、器具完好后，方可开始混凝土生产。同时，应对投入的原材料进行现场检查，不合格的材料不得使用。拌制过程中，应做好设备计量精度的监控，并根据混凝土的工作性能及设计要求，对搅拌时间进行设定，以此来确保混凝土能够拌合均匀，从而保证其质量。若是生产条件发生变化，则应当及时进行调整，如雨后开盘生产混凝土时，砂的含水率可能会发生变化，此时应对水灰比进行调整。
结论：
综上所述，高铁工程的建设施工是一项较为复杂且系统的工作，由于其中涉及的内容较多，一旦某个环节或是细节出现问题，都可能对工程的整体质量造成影响，由此会直接影响高铁列车的安全、稳定运行。为此，在高铁工程中，应当质量为重点做好施工管理工作，并通过对混凝土搅拌站的管理实现对施工中用量较大的混凝土质量的有效控制，这对于高铁工程质量的提升具有重要意义。
参考文献：
[1]吴明友.贯彻执行验收标准确保客运专线铁路工程施工质量[J].中国铁路,2014(4): 44-46.
[2]王青娥,方东升,王孟钧等.新形势下铁路建设工程管理关键问题探讨[J].铁道科学与工程学报,2014(11):80-83.
[3]刘炳南,蔡萌.京沪高速铁路项目施工阶段风险因素实证分析[J].经济管理与科学决策,2013(8):89-91.
[4]史焕祥,刘文武.铁路工程建设项目施工管理中存在的问题及对策[J].经营与管理,2013(11):65-67.
论文作者:黄婷
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年6月总第211期
论文发表时间:2016/8/11
标签：混凝土论文; 高铁论文; 质量论文; 工程论文; 工程施工论文; 搅拌站论文; 工序论文; 《工程建设标准化》2016年6月总第211期论文;