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摘要：随着我国经济的不断腾飞，公路桥梁等基础交通建设也得到迅速发展，公路施工中的一个重要工作就是软土路基的处理。为了降低道路建成后引起的较大沉降而关系到道路的标高问题，所以我们应该持续利用新工艺、新技术、新材料，严格按照标准规定进行施工，把握好填筑材料的质量与填筑的速度，在对软土地基处理以后做好增进改善措施，解决道路的后期沉降。本文对公路施工中的软土路基处理技术进行了探讨。
关键词：公路施工；软土路基；施工技术；处理技术
软土路基施工技术对公路工程路基施工影响很大，与公路工程建设质量与速度密切相关，合理采用软土路基施工技术，可以保证公路的安全性，延长其使用寿命。对此要重视软土路基施工技术，从整体上提升公路工程施工水平，防止公路工程由于软土路基发生沉降问题，导致发生交通事故，并影响正常的行车。只有不断推动交通事业的发展，提高科技含量，提升公路工程软土地基处理质量，才能在社会与经济进步过程中发挥出基础性支撑作用。
1公路施工中软土路基的危害性分析
公路项目施工建设中遇到的软土路基主要指空隙比较大、含水量高、透水能力较差、压缩性能较强的土壤结构，从这些基本特点和性能上来看，这些软土路基确实不利于进行公路项目的施工建设。具体到软土路基的危害性上来看，其具体表现在以下几个方面：
（1）因为软土路基的空隙比较大，所以其相对应的承载力效果就存在着一定的问题，难以承载外部较高的压力荷载，进而也就容易导致整个公路路基结构的局部或者整体的抗剪性出现问题，最终造成软土路基结构中表现出塌方或者失稳等现象，危及公路工程项目的正常应用。
（2）对于软土路基的应用来说，其内部含水量是比较高的，这种内部含水量较高的特点必然也就容易造成一些衍生灾害的发生，比如因为其水量较多就容易和土壤结构发生相应的化学反应，最终导致水膜的产生，并且随之形成絮状结构，进而影响到公路工程项目应用的安全性。
（3）从公路工程项目后期应用过程来看，桥头跳车、路面断裂、道路凹陷等都是威胁性比较突出的一些缺陷，这些问题的产生同样和软土路基存在着较为密切的联系，因为软土路基自身对于上部荷载的承受能力较弱，所以很难形成较好的支撑效果，最终也就必然会形成各类缺陷和故障。
由此可见，在公路施工建设过程中如果遇到软土路基问题，必须进行有效的处理和优化，才能够最大程度上保障整个公路工程项目施工建设的高质量，并且确保其后续应用的安全性。
2公路施工中软土路基的处理技术
2.1排水固结法
该方法主要是在公路软土路基上设置沙井，以垂直排水方法排除沙井里面的水。从原理上看，排水固结法通过在施工前利用结构的重量，在场地来加载预压，或者是逐步分级加载，排出土壤孔隙中的水，地基不断沉降，以此对软土路基进行加固。为提升软土路基的稳定性，防止出现沉降问题，可选用排水固结法，随着土壤空隙越来越小，地基会出现固结变形，因而适用于软弱土层、饱和土层中。
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2.2换填法
如果软土路基比较浅，则主要选用换填法，常见的方式有挖填法、抛石法和爆破法等。其中抛石法适用于排水条件较差的低洼地区，地面表层无应外壳，石料采集方便，土层厚度超过3m同时为流动状态，由两边朝路堤中间处抛掷超过30cm的石片，将软弱的泥土挤向两边，然后用重型压路机压实露在水面外的抛石，并铺设一层反滤层，填好土后即可。如果地面表层为软弱层，则可以选用挖填法，这样既有利于挖填施工的顺利进行，同时还可以将水排干净。在处理期间应将与标准不符的土层清理掉，填充合格的材料，通常挖填的深度不能超过2m。
2.3水泥深层搅拌桩法
该方法通常运用到软土路基处理中，其媒介主要是硬化后具备较高强度的水泥，充当软土坚固成长温床的作用，同时借助其特性，让水泥逐步渗透到软土里面，将强大粘合力作用发挥出来，以此对软土进行转换，提升其坚硬水平。软土地基和水泥融合在一起后，通过物化反应后可增强土体的整体强度，防止发生变形的问题，延长软土的沉降时间。在软土路基处理时采用水泥深层搅拌桩法，可以最大限度减少沉降量，让边坡保持更稳定的状态，这样软土路基的承载力也能得到增强，应用范围也更广。在实际施工期间要认真执行设计要求，特别是对特殊地段软基处理过程中，必须确保施工技术满足规定标准，从而将水泥深层搅拌桩法的优势体现出来，减少出现事故的概率。
2.4沙石垫层法
如果路堤与软弱土层高度偏低，特别是极限高度低于2倍时，则选择沙石垫层法，在路堤底部地面表层铺设一层沙砾、碎石等材料，在操作期间要严格控制填土的速度，施工工期一般比较长。如果路堤比较高，同时软弱土层厚度超过5m，可采取砂井的方法，提升地基的稳固性，并采用高压射水、沉入钢管以及钻探等方法，将井孔留好，在里面灌注中、粗沙。砂井作用原理为三向排水固结，砂井的井距在直径的8－10倍以上，其深度必须将地基受压层与滑动面穿过，其平面应为矩形或梅花形，确保排水固结。
2.5强夯法
采用强夯法加固路基的过程中，主要以物理学功能原理为基础，加固内容包括低饱和度的粘性土、杂填土、碎石、粉土、湿陷性黄土以及粉煤灰等。通过势能与动能的相互转化，借助起重机重量对地面进行打击，捶打地基产生震动，让土更为密实，增强地基的强度，提升其紧密性，以此稳定路基。不过采取强夯法会带来很强的噪音，因此不宜应用于居民区附近位置，需要结合实际情况，合理采用强夯法。
2.6高压喷射注浆法
高压喷射注浆法是处理公路施工中软土路基的一种比较有效的施工技术手段，这种高压喷射注浆处理手段主要是将传统的注浆技术应用到高压喷射切割技术中，促使其能够更好地针对软土路基进行处理和加固。在该处理技术的实际应用过程中，主要是运用钻杆上设置的喷嘴进行相关浆液的喷射，利用这种高压喷射出的浆液较好地搅动原有的软土路基，促使其能够更好的凝固，达到加固处理的目的。对于该技术手段的应用，相关浆液的喷射主要应用配置好的化学水泥浆液，其具备着较为理想的加固效果，并且能够在一定程度上提升防渗水平，进而促使处理后的软土地基能够较好地满足公路工程项目施工建设的基本要求。
2.7反压护道法
对于软土路基应用在后续公路工程项目施工建设中表现出来的两侧隆起等问题和缺陷来说，在进行软土路基处理过程中，还可以借助于反压护道法进行相应的处理和优化，这种反压护道法的应用也就能够较好地提升其最终的抗滑性能，避免道路工程项目在应用中出现路基两侧因为受压过大而产生隆起的现象。该处理方法的应用主要就是在道路两侧的路基填筑恰当的护道结构，保障其在高度和宽度方面满足于路基的基本需求，进而能够较好地改善原有的荷载方式，并且提升其力学体系的合理性。该方法的应用操作简便，所用施工材料以及施工机械设备也都比较简单，但是在具体的施工处理过程中却占用了公路工程项目周围的土地资源，这点缺陷必须要引起足够的重视。
3结语
总之，伴随着我国公路交通的发展，在面对各种类型的软土路基时，采用何种处理技术在多年的发展与完善下日益成熟。在项目实际建设过程中，首先要对实际情况进行分析，同时结合项目实际选择最优路基处理技术，进而确保路基施工质量。
参考文献：
[1]王臻.公路工程软土路基施工技术应用研究[J].四川水泥.2016(02)
[2]邢敦成,李雄辉.高速公路工程软土路基施工技术研究[J].建材与装饰.2016(03)
论文作者:朱涛
论文发表刊物:《防护工程》2017年第20期
论文发表时间:2017/12/15
标签：土路论文; 公路论文; 路基论文; 土层论文; 工程项目论文; 地基论文; 路堤论文; 《防护工程》2017年第20期论文;