关键词:高速公路; 重要性; 现状; 建议
在现代社会中，区域之间交流更加密切，高速公路是重要交通条件之一。通过实际观察发现，很多路面都有损坏的情况，影响到车辆正常通行，甚至会引发安全事故。为了有效改善，要分析其中存在原因，采取有效方法进行解决，有利于延长使用年限。
1高速公路的重要性
从经济发展角度来讲，要想富，先修路，高速公路代表着一个地区经济发展的水平。我国经济目前正处于稳中求进的发展趋势，而高速公路作为基础设施，无疑对社会经济起着关键的作用。发达便利的高速公路可以吸引海内外投资，促进资源优化配置，扩大生产，刺激消费，拉动经济增长，创造更多的就业机会，改善人们生活水平，从而促进社会和谐，城市进步。从能源的角度来讲，我们正处于并将长期处于社会主义初级阶段，资源多人均少，与发达国家乃至不发达国家仍有很大差距，我们必须要有保护资源的意识。在保证公路质量的同时，尽可能避免资源的浪费。在某种程度上，加强对公路的及时检测和维护，可以有效的延长公路的寿命，节省资金的投入，真正实现经济的可持续发展。
2影响高速公路路面的因素
2.1沥青路面的病害
沥青路面的破损可以按成因分为两种类型，一是结构性破坏，一是功能性破坏。结构性破坏在表现上呈现为裂缝，是路面各层承载能力所致。造成沥青路面破坏有许多原因，但是最为严重的是水破坏，降水进入到沥青面层后，会造成松散、坑洞等情况。
2.2水泥路面的病害
水泥路面的破损主要是在接缝以及混凝土面板两大方面。［3］水泥路面的病害有多种，包括了水破坏、施工质量、环境气象、结构问题等。［4］这些因素所造成的影响程度与自然和交通的条件有关。
2.3裂缝的成因
裂缝是沥青混凝土路面常见的病害，随着使用时间增加，裂缝问题会越来越严重。一种是疲劳型裂缝，原因是路面长期处于暴露环境中，受到外界温度和作用力的影响，使得结构产生一定变化。当出现强降水时，大量水会深入到路基中，在车辆荷载作用下，路基软化速度加快，裂缝也就因此产生了。另一种是反射型裂缝。高速公路由路基、基层、面层三个部分组成，基层位于路基和面层的中间，出现收缩后会开裂，裂缝以反射的形式表现出来，和材料、施工技术、自然环境等有着密切关系。如果对路面裂缝没有及时处理，深度会宽度会不断增加，影响到车辆正常行驶。裂缝成因是多方面的，所以要综合考虑，从整体上把握，才能更好地进行治理。
2.4水损的成因
是指水渗入到路面结构中去，产生一定程度的破坏。坑槽，深度一般在 以上。麻面，水从路面空隙中渗入，以水汽或者水膜的形式出现在路面上，使得沥青和矿料只见的黏结力下降，出现相互脱离的情况。掉皮，雨水渗入到面层中后，面层和基层黏结性降低，当车辆在刹车时，会产生剪切力，促使面层和基层分离。挤浆，由于水的长时间浸泡，基层会出现泥浆，在作用力的影响下，会从裂缝中冒出来。水损坏成因主要包括水分子分离与取代作用、沥青乳化、孔隙水压等方面，都会导致问题的发生。在我国北方地区，每年夏天降水量比较大，是水损害的高发期，因此要有效应对，减少不利因素影响，保证路面质量达标，为交通运行提供有力保障。
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2.5车辙的成因
车辙是由于车辆长期在路面碾压造成的，可以分为磨耗型、结构型、失稳型三种，出现病害原因是受到原材料、混合料、环境温度的影响。高速公路车流量比较大，车辆一直保持较快的速度，所以车辙病害是在所难免的。车辙病害特殊性，增加了治理的难度，只有在刚出现车辙的时候就进行养护，防止扩大影响。通过实地观察发现，大部分高速公路上都有车辙，破坏程度不同，但是随着时间推移，情况会更加严重。因此要树立起预防意识，当发生一点迹象的时候就要治理，起到有效保障作用。在社会发展过程中，车辆会越来越多，对高速公路建设提出了更高的要求，不断提高路面质量，减少车辙病害发生。同时加强技术研究，为病害治理提供支持。
3高速公路路面病害养护技术措施
3.1常规性养护技术
也被称之为日常养护方法，局部填充法可以处理路面上的裂缝，操作方法是将乳化沥青或者热油直接灌入裂缝中，保证路面的平整度。如果裂缝比较宽，可以先向其中填充沥青混合料，再进行振捣密实，最后用熔铁封口，撒上砂石就可以了。罩面法适用于车辙病害，使得路面抗滑能力提高，提高车辆行驶的稳定性。相关人员在路面铺上一层混合料，利用撒铺法提高路面的防水性能，使得平整度得到有效改善，将聚合物改性沥青及相关配料，通过撒铺的方式摊铺在面层上。路面再生法是高速公路在长期使用之后，面层会出现开裂、老化、变形等现象，要采用再生技术，包括厂拌再生法和就地再生法，运用的时候要结合实际情况而定。和其他养护方法比较而言，具有良好经济效益和生态效益，不会对环境造成污染。
3.2预防性养护技术
是指利用高分子改性乳化沥青、矿料、碎石、添加剂等材料，借助专业技术设备按照配合比进行混合，在摊铺在路面上。在对路面进行养护之后，就可以恢复到正常交通运行状态，非常的高效。微表处技术可以解决细小裂缝、轻微车辙等病害，混合料摊铺厚度要控制在之间，路面防水性、抗滑性、耐磨性会进一步提升。为了保证混合料和路面可以充分结合，在养护之前要做好清理工作，避免杂物影响到治理效果。在实际养护中总结出丰富经验，为后期工作开展提供正确的指导。
4公路养护的合理化建议
(1)从政府的角度来说，政府需要出台法律法规，对于公路养护管理进行定量的规定，对路段实现个人责任制，避免养护人员走流程，相互推诿扯皮，使得工作不能落到实处。另外许多高速公路的养护都是企业自己承包，政府干涉过少，政府可以让第三方介入进行监督，或者定时进行投标，这有利于提高高速公路养护的效率。
(2)从企业角度来说，企业在追求经济效益的同时，还应根据本地区高速公路的实际情况，制定符合当前公路养护所需的制度体系。例如，对于交通量大的地段，由于周期荷载的重复作用，路面很容易受到破坏，我们应该及时检查路面，避免造成危险事故。
(3)从个人角度来说，养护人员应该自觉提高自己的素质修养，学习养护的专业知识，树立正确的养护观念，将公路养护做到外化于心，内化于行。
5结语
综上所述，公路养护是一个长期的工程，需要我们大家共同的努力。只有我们真正爱护公路，养护公路，做好日常的养护施工措施，降低病害发生几率，才能更加稳定的推动公路工程的长稳性发展。
参考文献:
［1］吴斌．谈加强高速公路建设促进经济发展［J］．中国新技术新产品，2012(03):218．
［2］张英水．关于高速公路养护管理阶段工作重点的分析［J］．交通世界(运输·车辆)，2013(05):230-231．
［3］尹凯．城市水泥混凝土路面沥青混凝土罩面改造的研究［D］．合肥工业大学，2010．
［4］陈俊．水泥路面病害的防治体会［J］．四川建材，2014，40(04):127-128．
［5］张效波．公路养护管理重要性探究［J］．决策探索(中)，2017(12):91-92．
论文作者:刘金洁
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷第12期
论文发表时间:2020/1/16
标签：路面论文; 病害论文; 高速公路论文; 裂缝论文; 车辙论文; 面层论文; 沥青论文; 《建筑实践》2019年第38卷第12期论文;