广东宁华高速公路有限公司 514071
摘要：在高速公路机电系统施工中，通过规范施工管理制度，制定统一施工工艺规范，应用一套信息化的管理系统，培养一支符合管理要求的施工队伍，从而实现高速公路机电系统施工优质、安全、高效的管理目标。
关键词：高速公路；机电系统；施工标准化；施工过程管理系统
1、前言
近十年，我国高速公路建设实现了飞跃式的发展，通车里程急剧增加，实施任务繁重。但是，与西方发达国家相比，我国高速公路机机电系统施工管理方面面临发展起步慢，技术含量低，人员素质普遍不高等问题。我国高速公路建设施工的特点是一目标工期为导向的管理模式：先大体确定通车时间，然后倒推路面、楼房土建、机电系统等施工工期。而往往机电施工需要等待前面两个施工界面，所以最后的压力全部落到机电系统承包商身上。而机电系统由于时间紧迫，基本上都是靠赶工完成的，如果承包商的经验不足，那工程的质量与时效性就很难得到保证。
高速公路机电系统施工管理标准化的概念
高速公路机电系统施工管理标准化是为达到高速公路建设标准，实现优质、安全、高效的过程管理目标而制定的一整套管理模式。它主要包括四个方面：首先是需要制定一套清晰而责任明确的管理制度；其次是要有一套操作性强能确保施工质量的统一的技术规范；再次是要与时俱进，拥有一套符合使用习惯的人性化的高效移动应用管理系统，并且包含最新的云存储技术；最后是要培养几个具备规范化施工能力的施工队伍。
2、施工管理现状
目前，高速公路机电系统施工内容主要包括：供配电系统、外场监控系统、隧道监控系统、收费站系统、监控中心等。一般来说，机电系统承包商会在通车前8-6个月进场，成立项目经理部，但这时候还没有施工界面，所以只能进行前期工作。到了通车前3-2 个月，土建界面逐步交出，机电系统才逐步具备施工界面。在这个过程当中，一般会遇到如下问题：
人的问题——施工队素质差、项目部人员经验不足、公司总部支持不够
物的问题——到货不及时、设备质量差（山寨）、施工设备或材料差
天的问题——天气差，无法施工
时间的问题——土建界面差、赶工导致混乱、交叉施工的干扰
如果有经验的项目经理或承包商可能会把工作统筹管理好，从而把上述问题尽量减少。但是，这种完全依靠人治的管理模式一旦进入赶工状态，还是很多纰漏出现。如果，施工没有监管到位，而且为了缩短工期，就会出现潦草施工的现场，这样一来，就会使机电系统质量达不到标准，从而导致这些系统在使用过程中故障率比较高。而又由于施工杂乱无章，发生故障时，没有具体对应的线路图纸，又会导致维护时间大大延长，扩大了故障的不良影响。
目前，我国高速公路机电系统施工承包商在规章制度建设方面已经做得比较完善，但是在施工技术规范、信息化管理手段以及施工队伍建设上还是非常欠缺。
3、施工标准化的具体内容
这里提出的施工标准化并不是一个全新的概念，把原来的管理理念加以深化，并且用技术以及信息化的手段把施工过程管理落到实处。它主要包括四个方面：首先是需要制定一套清晰而责任明确的管理制度；其次是要有一套操作性强能确保施工质量的统一的技术规范；再次是要与时俱进，拥有一套符合使用习惯的人性化的高效移动应用管理系统，并且包含最新的云存储技术；最后是要培养几个具备规范化施工能力的施工队伍。
3.1规章制度标准化
高速公路机电系统施工管理制度一般是根据承包商自身的管理需要而制定，但是不一定很完善，这就需要进行制度的优化，并且要求供应商、分包商、合作方进行配合，而且具备部分向业主方以及监理方向对应的管理制度修改。
完善的机电系统施工管理制度一般包括以下14个方面：
技术管理制度、质量管理制度、安全管理制度、经济合同管理制度、材料管理制度、机械设备管理制度、人力资源管理制度、财务管理制度、仓库管理制度、周转材料管理制度、分包商管理制度、计量管理制度、档案管理制度、应急处置管理制度等。
以上管理制度是一般都需要完备的，并需要根据实际情况进行修改。每个制度又分为若干细项，需要逐一定制。
规章制度制定后，更重要的是在各项工作中要落实。高速公路机电施工工程普遍存在抢工加班的情况，光靠人治很难达到好的管理效果，必须要借用信息化的手段，尤其是要借用现今流行的云存储、移动互联网、物联网等新技术。
3.2施工工艺规范化
施工工艺规范化就是要把现场安装工艺、接线工艺、标志工艺等都要求按照优质、可靠、便于维护的角度进行重点落实。传统的做法是采用零星采购、现场集成安装的方式。这种方式既不能好好利用前期准备时间，也由于采购项目多、库存管理难度大、施工效率低、工期拖长，中重要的是施工质量不能保证、系统稳定性与可靠性不高，后期维护成本高。现今我国的工业化能力已经走在了世界的前列，可以借助工业化的力量去解决工程的问题。具体的做法是将外场配电箱、控制箱、网络、接口连线等都采用预先设计、工厂制造，现场搭积木方式安装。这样既大大缩短了现场施工的时间、降低了施工难度、还大大节约了人力成本，同时也提高了施工工艺质量、提高了系统的稳定性、大大降低了维护成本。
3.2.1工业化生产控制箱
设备的标准化主要是各种设备接入箱及电源箱的标准化，接入箱是为设备提供电源及外部控制的重要设备。作为服务于设备的接入箱，在智能化标准化的理念中，当设备发生故障，接入箱应能及时向维护人员反映故障情况，使维护人员能快速响应并解决故障。
因此，每一个设备箱都应是唯一的，在标准化施工系统里有自己对应的ID，能反映所服务设备的当前状态，能应对业主的要求，上传各种类型的数据。
所以根据每一种设备，需要设计一类集成度非常高的接入箱，每种设备都是唯一对应着同一规格型号的接入箱，接入箱也需要对所属的设备做一一的接应，配置需要的光纤收发器或网络交换机等，不用再在现场进行任何的组装，只要简单的把设备的几根电源线或网线插入，即可即插即用。当然，接入箱的常规做法也有一定的规定：接入箱必须标贴电气组织图，标明计量电表安装位置、线径大小、路由起点及终点位置、开关大小、技术参数，开关应标明名称，面板各开关关闭自如、标签清晰，各种开关、线缆要布放整齐美观，电源线要顺着电源走线槽内布放，线耳要使用绝缘热缩套管进行包扎处理，电源线标签要进行过塑处理，铜线不能外露等。
以下是集成化较高的接入箱与传统接入箱的对比，显而易见的知道，使用此类产品，故障率会大大降低，维修效率也会大大提高。
3.2.2安装及布线的标准化
对于设备的安装，大都有了一定的硬性规定，标准化施工对这些规定进行了重新的整理，增加了一些新的规定，如槽道的安装方式，槽道的规格，设备的安装要横平竖直等，在此不再一一详细说明，在实施时，需要严格按照这些规定安装各类型的设备。
由于设计图纸对大多的设备安装都做了设计，所以对于监控中心设备的安装，只要提前熟悉图纸，理解各设备的用法以及各设备之间的联系，并严格安装设备安装规范施工，设备的安装一般问题不大。
然而，大部分的设计图纸并未对电缆及通信线缆的走线及具体的布线方案做出严格的规定，目前高速公路机房的线缆大都不进行整理，或进行简单的绑扎后立即上配线架，从机柜的背后看去，各种线缆就像瀑布一样垂荡在那里，或由数根尼龙扎带随意扎绑在机柜两侧，这样的做法在施工期间节省了一定的人工，但是各种线缆互相交错，杂乱无章，没有任何美观性可言，工程完工后，施工方（甚至是业主方）都不敢让人参观机柜的内部。
综上所述，监控中心的布线一定要形成一个标准。在机房内，应做到每根线从进入机房开始，直到配线架的模块为止，都应做到横平竖直不交叉；并按电子设备排线的要求，做到每个弯角处都有固定，保证线缆在弯角处有一定的转弯半径，同时做到横平竖直。在拿到路段的设计图纸后，施工公司需要根据图纸，设计出具有强烈针对性的设计，其精准的走线方式，能充分保证各设备目前的线缆走线及以后需要扩容的走线。
目前，监控中心主要为“地板式”布线，即所有电缆在地下用线槽敷设完成后，加盖防静电盖板。针对此环境，建议使用如图2-1所示的新型的敷线线槽，此线槽能把所有的线缆固定，使强电与弱电线缆各固定在一侧，互不影响，避免了目前强弱电的线缆都杂乱无章地放入U型线槽的弊端。另外，使用了专用的理线器，对所有的线缆做排版式的固定，如图2-2所示。
4.标准化的云端施工辅助系统
该软件系统中，不同的用户拥有不同的权限。针对施工人员，系统给予上传照片及数据的权限，施工人员在规定的时间或规定的工作完成后，会拍摄相关的照片并上传系统，在安装完对应的设备后在系统对应的“设备管理”栏中填入该设备已完成安装，并上传设备的属性，如设备ID、设备桩号等；在调试完对应的设备后在系统对应的“设备管理”栏中再次更新该设备的最新状况，在敷设完成电缆后，会在“线缆管理”中填入线缆在“理线表”中对应的标号、线缆的用途、敷设位置以及线缆自身对应的属性。针对监理人员或维护人员，系统给予查看的权限，监理需要查询的施工进度，维护人员需要查询的设备、线缆资料都会非常直观的显示在软件界面中。
待工程完工后，工程资料的电子版都会上传至系统中，该系统就会得到了最终的完善，完善了系统后，系统只开放给需要使用的维护人员，此系统对维护人员的帮助将会是无可替代的。
由于高速公路设备繁多而且管理范围大，发生故障后，报修人员为了描述哪个设备发生了故障，往往要阐述很久，维护人员也不一定能清楚的知道，使用了此系统后，只要把设备对应的ID上报，维护人员就能在系统上找到该设备的具体属性，设备名称、用途、桩号甚至包括图片等信息，使维护人员及报修人员免去取沟通上的不确定性。
同样的，由于现场的线路复杂，各种光纤、网线、电缆等相互交错，维护人员到了现场后，排除故障肯定要分清各分支的线路，要分清到具体的一条线的另外一端连接的设备，目前的方法大都是破坏性的维护，即沿着要查找的线路一路跟踪到底，遇到有扎带捆绑的就把扎带破坏再继续查找，这样的维护耗时耗力，还把原来的工艺破坏的面目全非。使用了标准化施工辅助系统后，就不会发生这种问题，在系统中，每一根线缆都是唯一的，都有唯一对应的ID，只要对应此ID在系统中查询，马上就能清楚这条线缆对应的路由信息，维护人员能快速判断故障的原因。
5.规范化的施工队伍
为实现施工管理的标准化，培养一支规范化的施工队伍非常重要。主要在一下几个方面进行：一是要有专业的人员配备。各种专业工程师按需配备；二是专用施工工具要齐备；三是施工安全设施设备要齐全；四是需要有一个统一整洁是精神面貌。
5.结语
施工管理标准化可以保证施工质量、大大提高施工效率、降低施工成本，是一个多方共赢的管理模式。它还利用信息化的技术手段，融入了云端存储技术，将传统的垂直管理模式升级为扁平化管理模式，是的施工管理信息的交互与传输更加快速、准确。
参考文献：
[1]《福建省高速公路隧道施工标准化指南》
[2]《电子计算机机房设计规范》
论文作者:彭举
论文发表刊物:《基层建设》2017年第9期
论文发表时间:2017/7/20
标签：设备论文; 系统论文; 机电论文; 线缆论文; 管理制度论文; 高速公路论文; 人员论文; 《基层建设》2017年第9期论文;