摘要：新车调试作为新线筹备重点工作之一，对后续车辆空载试运行以及开通后列车的安全稳定运营具有重要影响。在新车调试工作开展前，应重视工作策划，制定详细调试方案及质量控制策略，在人力、技术、工艺、物质等方面提前做好相关准备工作，以确保新车调试工作的稳步推进，为后续列车正线安全稳定运营打下坚实基础。
关键词：电客车；新车；调试；质量；策略；
引言
在新线筹备期间，电客车方面主要筹备工作依次为新车监造、到段验收、车辆调试、型式试验、空载试运行、车辆预验收等，其中车辆调试为车辆新线筹备核心工作。新车调试工作开展质量直接决定后续列车运行等稳定性。在调试工作开展前，提前确定调试项目，完成调试工艺要求编制，备足调试所需物料、工器具，以及调试人员分配和培训。确保调试工作高水平开展。
1、调试技术储备
1.1、调试工艺文件编制
在列车到段前，首先应在组织完成新车调试工艺编制。由于相关技术人员没有深入研究车辆实际状态的条件，不利于车辆调试内容确定及工艺方案制定。通常情况下是以车辆验收文件为基础，结合专业技术人员自身经验来编制调试工艺文件。同时也可以根据新车监造发现的问题，有针对性地增加相应调试项目。
1.2、调试工艺优化
首列车到段后，组织技术力量按照既有调试工艺文件开展尝试性调试，以此研究车辆各系统功能，掌握车辆实际状况，进一步组织优化新车调试工艺。为后续新车调试工作正式开展做足技术及工艺准备。
1.3、组织调试专项实验
根据新线调试工作整体进度，择机组织相关专项实验，比如库内静态功专项试验、试车线动态功能专项试验、正线信号接口试验等。通过故障模拟、功能验证等及时发现不符合项并组织相应技术整改。同时为电客车正线常见故障应急处置流程编制做好铺垫。
1.4、调试培训工作
组织调试人员开展新车调试技术培训工作，促使调试人员具备调试工作相应技能，确保车辆调试质量。
2、新车调试组织
2.1、调试项目合理安排
合理安排部分项目提前检查。结合车辆到段编组工作，提前组织进行车端连接器、车钩、贯通道等相关部件静态检查，避免重复作业造成人力浪费。
2.2、调试日程安排及责任划分
车辆调试分静态调试与动态调试，每列车均设置调试负责人和包保工程师，当日调试结束后立即召开总结会，总结调试情况并制定次日调试计划。结合调试问题汇总表及时进行汇报，确保调试问题及时处理。
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3、专项技术整改
专项技术整改也是新车调试的重点工作之一。经过新车调试，在车辆设计制造过程中存在的问题将陆续被发现。定期召开新车调试质量分析会，梳理车辆质量问题并制定整改措施，大力推进在调试期内完成专项技术整改，以确保电客车各系统功能和状态最佳。
4、质量控制策略
新车调试期间质量控制具有特殊意义，一方面新车调试质量决定车辆空载试运行的稳定性和确保新线高质量开通试运营。另一方面作为新线路新车间，人员配备方面新员工占据很大比例，对公司制度、流程不熟，技能、工作经验严重欠缺。即便部分从其它既有线路调遣过来也老员工，也需对新车型重新学习了解。因此必须认真设计新车调试质量控制策略，确保调试工艺落实到位，及早发现并处置列车质量隐患。
4.1、新车调试质量应以车辆技术为根本。
根据新车监造情况及厂家既有资料制定详细调试工艺和要求。借鉴既有线路运营经验组织开展对比试验，比如在成都地铁3号线调试期间组织进行1、3号线车辆功能对比试验总共6个科目36项。深入研究车辆各系统功能及控制逻辑，极大促进了车间技术储备。通过新车调试提前发现批量质量问题，并组织专项整改，提升车辆性能。
4.2、优化调试流程，将质量控制细化到每个环节。
在车辆编组前完成拆解部件质量检查，避免列车编组后无法检查导致漏项；列车投电充风前完成列车管路紧固接头检查，避免充风后因风压原因无法彻底发现管路接头安装不到位情况等等。根据各部件特点，充分做好质量隐患预想，合理制定调试流程，质量控制深入每个具体环节。
4.3、指定专人负责，明确调试责任。
每列车均设置专门调试负责人和包保工程师，对列车调试质量负直接责任。鼓励每位调试人员多发现问题，多动手验证，从每个螺栓的紧固状态到系统的功能验证，都以实际操作结论为判断根据。深化调试工作越细致，列车开通运营越稳定的坚定信念。同时将列车后续运营情况纳入新车调试质量后评估工作。在成都地铁3号线新车调试期间，调试人员发现27列车质量问题共2689项并在开通前全部关闭，目前列车运营至今未出现车辆原因导致正线晚点或清客等较大故障。
4.4、人员培训
作为新线新车间，面对新的集体与员工，培训工作十分重要。而新车调试又为员工培训提供了绝佳机会。一方面通过新车调试培养提升员工技能，规范员工行为习惯，营造车间良好的工作氛围；另一方面通过培训和员工习惯养成，极大促进新车调试工作开展，确保车辆调试质量。成都3号线调试期间，曾组织策划了多种培训方式，比如将新员工插入厂家现场售后学习故障处理、调试人员自己动手调整车门、培训车拆装练习等。极大提高了员工技能水平，并锻炼了员工敢于攻坚克难的意志。保证了新车调试质量。
参考文献：
[1]王转建，李亚.地铁新进员工培训体系研究[J].郑州铁路职业技术学院学报，2013，02：48-50.
[2]符浩，季媛媛.新线地铁筹备阶段培训工作探析[J].交通企业管理，2010，08：72-73.
论文作者:刘洋,王传鲁,陈艳
论文发表刊物:《基层建设》2019年第24期
论文发表时间:2019/11/22
标签：新车论文; 车辆论文; 列车论文; 工作论文; 新线论文; 质量论文; 工艺论文; 《基层建设》2019年第24期论文;