关键词：市政公用工程；道路路基；施工技术
1 引言
路基作为道路工程的基础，由基体、边坡、边沟等部分组成，具有承受路面与行车荷载的作用。为保证施工质量，提高行车安全性和舒适性，应严格把控施工技术，确保各质量指标满足规范要求。在路基的施工过程中，填筑、排水、压实以及软基处理等环节容易出现问题，所以，要加强对这些方面的监管，合理运用施工技术，保证工程质量。
2 道路路基施工技术
2.1 基础的步骤
在施工前期，需要对工程设计出具体的施工方案，并制作出工程施工图纸，紧接着对施工现场环境进行勘察检测，由于路基工程需要，应当对施工现场进行施工前期清理工作，同时因为道路要求平整性，所以还需要进行挖出多余土方工作，最后进行施工细节上的整平工作，做好前期工作之后，才能正式开展路基施工工程，最初需要进行的施工工作就是对挖过的地方进行回填，采用石灰土填埋，通常情况下包括材料拌和、运送、整平、碾压、检测、收尾等环节进行施工，在进行对石灰土压实工作时，安排专业人员进行实时监控工作，保障石灰土的压实度达到施工要求，确保路基质量，以便后期工作能够顺利开展。
2.2 路基挖方
路基挖方在路基建设中占有重要地位。施工前期工作主要是路基挖方，高质量路基挖方是后期施工的质量与进度的保障。路基挖方需要注意因地制宜，选择合适的地方，同时应根据实际情况选择合适的施工技术。挖方时还需要专门的设计师，设计师的主要工作是对当地地质环境进行考察，综合考虑各种因素，制定严格的施工方案。考察主要方面是土层结构、土壤性质、地面平整度等，选择合适的挖采方式。通常来说，平整地段应该采用全面开挖；地形陡峭或者与山地相邻，应当采用纵向台阶开挖；坡度较大的地方可采用分层开挖。合理分配开挖方式，物尽其用，在减少资源浪费的同时还能保障路基挖方的质量。
2.3 路基的填埋技术方面
路基填埋施工材料的主要成分是石灰土，石灰土原材料到达施工现场之后，为了保证石灰土均匀性不变，应当再次进行拌和工作，紧接着进行整平环节施工，通过平地机设备对路面进行初步整平工作，其目的是消除大型土块确保路面整体的平整性，随后，采用压路机进行第二次整平工作，缓慢进行两次路面压平工作，在每次对整平工作进行施工时，都应该由专业人员对石灰土厚度和宽度实施监测工作，并且详细记录监测结果，保障施工质量。经过压路机压平后，需要再次使用平地机实施刮平工作，此时需要按照由内向外的顺序进行施工。由于拐角对机械设备工作有限制，所以人工施工必不可少，然而对于整平工作的要求是厚度和宽度达到标准，切不可过多或者过少，确保满足施工需求。整平工作结束之后可以根据需要进行适量洒水，目的是为了让石灰土软硬适中，为后期碾压工作奠定基础。
2.4 路基压实施工技术
在铺设完道路路面后，接下来就是压实相关工作。通常来说，为了更好地保障路基的质量，只有在保证填充材料是压实的情况下，才能压实路基。大型压实机是常见的压实机器，但并不代表在实际工作时会一直使用这种压实机器。当遇到突发情况时，需要其他相关设备来应对时，应该及时对大型压实机进行更换，只有在保证好压实质量的基础上，才能够更好地选择合适的压实机器。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为了保证道路不被损坏，路基需要有着足够的承载力，主要是考虑路基强度和压实度这两项参数。通常来说压实度需要至少达到95%，选择下路床填料时，其CBR值应当在8以下，因此压实技术和操作流程应当有着严格的参照标准。在进行填充料时，不光要保证下路床充料填充位置的准确性，还应保证充料的强度。如果不能够保证冲料的强度。可以在充料中加一些性质稳定的材料，使其满足工作需求。
2.5 排水设施
排水设施是路基施工的重点，是以汇集、拦截等手段排除地表水和地下水，从而控制土基含水量，维护结构稳定的设施。由于路基常暴露在外，会受到雨水以及地表径流的影响，如果不及时拦截并排除地表水，很容易对路基造成冲刷，或逐渐渗透到路基结构中，影响路基的稳定性。地层中的潜水、层间水属于地下水，同样需要采取隔断、降低水位等措施来保护路基结构，以免破坏路基强度和稳定性。因此，在路基施工过程中，应进行科学排水，例如，合理设置排水设施，包括边沟、截水沟、排水沟等；建立健全的排水系统，若施工现场需设置临时排水设施，尽量与永久性排水设施相结合；有些施工段排水比较困难，应根据具体情况采取适宜的措施，如设施隔离层、降低地下水位等；注意保护环境，尽可能不占用农田，这就要求进行总体规划，制订合理可行的方案。
3 路基施工控制措施
3.1 关于控制路基施工材料
路基的质量一定程度上是由路基的施工材料所决定的。简单地说，施工效果的好坏能从道路的维修次数以及道路的使用寿命看出结果，同样的施工效果的质量高低同样取决于施工材料的优劣。为了达到最优效果，以及施工材料符合各种条件要求，应提前针对各个路段不同的土质进行取样分析，检测。为能够保证土质弹性符合有关规定政策的要求，相关施工单位应精准把控材料颗粒的大小。目前，石方填筑材料是道路路基的首选材料，石方填筑材料的颗粒大小和强度指标应由施工方进行严格把控。当前的惯例是将石方填筑材料的粒径确定在25cm之内，石料的粒径不能超过五十厘米。
3.2 施工现场的安全管理
由于路基工程的施工环节较多，接机械设备的运用也较复杂，整体的施工管理难度较大，要想有效管理现场的施工，工作人员的安全才是最关键的。施工企业应该制定较为明确的安全手册，对每个存在安全隐患的施工环节都相关极大管理力度；还要增强施工人员的安全意识，对施工现场的机械设备尽量保持安全的距离，要对现场的安全责任化，每个环节都有专门负责安全的管理人员，安全负责任对每个工作人员进行安全培训，并进行定期的安全考核，在掌握安全知识以后才能进行现场施工，强化现场的安全管理。
4 结束语
综上所述，道路工程在我国经济发展水平道路上有着重要意义，路基施工在道路工程中占据主要位置，所以路基施工技术有重大意义，但由于路基涉及范围广的特性，导致施工团队在进行施工中不能够充分做好监督工作，致使忽略很多细节工作，最后导致整体施工质量下降，这时就需要在以后的工作中明确工程小项目的目标，进行专人负责，做到对整个施工每一环节，都能够进行有效的监督工作，促进建设交通业健康发展。
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论文作者:刘颖, 杨洁
论文发表刊物:《建筑实践》2020年1月1期
论文发表时间:2020/4/30