摘要：预应力在道路施工过程中的使用非常广泛，预应力技术在道路桥梁施工过程中属于一种常见类型的技术，但是在我国的建筑使用中起步非常晚，对于此项技术的使用还不是非常完善。预应力智能技术在桥梁工程中的使用主要是在智能张拉方面，也具有非常大的优势，每一个环节都需要进行重点的说明和应用，施工质量的保障才能让施工更具有规范性，以此实现资源的节约使用。为了能够让施工质量有所保障就需要在规范化的基础上，实现资源的有效利用。
关键词：智能预应力；施工技术；桥梁施工；应用
桥梁的建设和施工过程中，施工方面需要对智能类型的预应力进行研究和分析，并且将其更好的运用在工程桥梁建设上。桥梁工程中使用预应力施工的方式，可以有效的解决一些工程张拉的问题，并且更好的保障施工的质量，只有这样才能规范好施工程序，并且有效的实现智能预应力施工技术在桥梁施工中的应用。
一、预应力智能张拉技术使用的特点分析
（一）受力的均匀性
预应力智能施工技术在施工中需要进行施工碾压工作，这样才能更好的保障受力的均匀性和受力的准确性。在实践过程中，智能类型的操作系统能够把精准的位置确定在施工和控制上。以此让误差最大程度的缩小，缩小的比例在1%左右。
（二）智能预应力的故障检测功能
在施工的实践过程中，预应力智能张拉技术能够对故障进行检测，从整体上来讲，施工的过程中可能出现一些传感器方面的故障，还可能出现一些人为操作方面的超张拉力问题，超行程问题也经常出现。智能系统通过提示之后，能够在第一时间对具体情况进行显示和说明。部分保障问题可以在第一时间进行显示和解决，保障正常施工的进行，也能够让施工更加的安全和准确。
（三）损失的控制力
智能的张拉施工能够极大的减少施工过程中所产生的预应力损失，并且通过智能的控制，能够让张拉施工减少因为环境和人为性原因造成的多方面因素影响。在整个张拉的过程当中，会有多方面的因素对施工的要求和规定已经技术标准产生影响，在标准性张拉力的使用上让损失降低到最小。
（四）监管查询的有效实现
智能化的操作能够在互联网上获取更多的数据以及实行更多的审查等等，智能张拉技术在实践过程中的操作需要使用计算机进行管理和控制，作为施工单位以及建设监理单位的一部分，使用智能的张拉系统能够实现更为远程的监控，这样就能够在整体上进行施工工程的质量管控，并且最大程度的提升管理的效率和质量方面的保障。数据查询的过程中，还需要让每一个监理工程师使用互联网技术直接对工程所产生的实际性数据进行分析，并且对这些数据进行更多的检查和核验，只有保障报表没有损失和错误之后才能进行输出和打印，在智能表的检测和打印基础之上，能够在根本上减少和杜绝因为数据所造成的损失或者失误，这样才能更好的提升整体施工的效率和施工的进度。
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（五）对称类型的张拉
智能类型的张拉技术在预应力中的使用能够让整体和结构方面保持一定的同步性和完整性，并且更好的提升自动化的效果所在。在使用这项技术时，要使用两台以上的计算机做好张拉方面的控制工作，并且也能够实现多台千斤顶的有效控制，保障每一个千斤顶之间的张拉误差都是在最小的范围内，并且将这种张拉力的误差保持在20%以下[1]。
二、预应力智能技术在桥梁工程当中的使用分析
（一）预应力的智能安装
在进行张拉作业之前需要工作人员对于每一个部件的中间位置进行更为仔细的核对和校验，并且在专业性保障的前提下，在综合性要求下再通过审批检验之后开启智能系统。在安装方面主要是让限位板和锚板的齿口有准确的定位。千斤顶的安装就是保障千斤顶的齿口和限位板之间对应性更加准确。工具锚的安装和张拉锚安装之间也需要更为完善性的对应，让孔位之间的排列相统一，避免因为穿心等等事件有钢线的交叉，让张拉过程出现失锚的现象。对于千斤顶和油管之间的连接，需要在连接之前进行接头和油嘴的检查和控制，保障在清洁的前提条件下进行安装工作，之后使用油泵和电源以及接油表进行连接分析。油泵的启动过程中需要按照千斤顶的活塞打气，将气缸当中的剩余气体排放出去[2]。
（二）智能张拉
其他设备安装完成和结束之后就需要启动张拉智能化平台，在平台是、中信号传递的张拉仪，这样才能够对千斤顶进行更好的控制，并且按照已有的顺序对张拉平衡性的实现进行更多更好的分析，以此实现对称的张拉。在张拉的整个过程当中，智能平台需要进行更为有效的准确的记录，在张拉活塞的测量之后普了解活塞的伸长值，通过计算之后对伸长值的偏差进行掌握。智能类型的张拉平台在千斤顶方面的工作能够进行速度的控制，以此保障整个过程中油量供给的稳定性和平稳性。更需要关注的是，实际性的伸长值若是有差额幅度的存在，不能超过6%，如果有超出，那么系统就会发出警报，对于当前的工作，强制性的使其停止操作，只有此项问题完全解决之后，才能进行下一步的工作[3]。
（三）预应力智能技术控制的要点研究
桥梁建设过程中涉及到非常复杂的工序，并且此项技术的使用也需要考虑多个方面的内容，因为技术本身含有一定的复杂性，在施工过程中若是不能进行预应力的进一步控制就会存在多种复杂性的问题。施工过程中需要对材料、施工单位以及施工的设备还有技术进行多方面的研究控制，这样才能保障施工的有效进行[4]。
结束语：
综上所述，本文对智能预应力施工技术在桥梁施工中的应用进行了研究和分析。预应力智能张拉技术在桥梁建设过程中使用需要对技术进行更多技术方面、计算机使用方面以及系统和多角度的操作控制，在基础环节上保障桥梁的整体施工质量，这样也才能让预应力的智能性操作更加完善，符合基本的要求所在。
参考文献：
[1]孟泽彬.桥梁预应力智能张拉与压浆技术研究[J].山西建筑，2013，39（35）：192-194.
[2]沈新慧.浅析智能张拉系统在预应力桥梁施工中的应用[J].中国新技术新产品，2013，14（8）：54-55，56..
[3]唐承铁.桥梁预应力管道智能注浆控制仪模型试验研究[J].公路工程，2012，37（6）：17-19.
[4]郭捷菲，孙宏，LI Yuejun等.桥梁预应力管道压浆质量快速无损检测研究[J].公路工程，2014，15（5）：236-240.
论文作者:李荣建
论文发表刊物:《北方建筑》2016年11月第33期
论文发表时间:2017/1/10
标签：预应力论文; 智能论文; 过程中论文; 桥梁论文; 千斤顶论文; 技术论文; 类型论文; 《北方建筑》2016年11月第33期论文;