摘要：公路的发展会促进经济的发展，而经济的发展也会促进公路的发展。近年来，随着我国经济的快速增长，公路在我国也到处可见。但目前，由于交通工具的增多以及一些超载现象的产生，导致一些公路超过承载上限，从而产生各式各样的问题。路面基层的不仅是整条公路的主体，也是基础的部分，所以公路的好坏直接取决于路面基层施工的状况。这篇文章首先把路面基层的一些基本特点以及一些常见的问题进行了说明，之后介绍了一些解决路面基层出现的问题的方式，希望通过这篇文章能够提升我国交通工程施工过程中路面基层施工技术，同时也为我国的发展贡献出自己的力量。
关键词：路面基层；施工；措施
公路路面是我国公路运输业中非常重要的一环。这主要是因为高速公路路面与高速公路上的车辆和行人直接接触，因此在实际建设公路的过程中必须严格进行质量管控，确保施工质量在控制的范围内。在施工时，有必要对路面的基础进行详细分析，并对施工的技术严格筛选。同时为了保证路面基层的质量，就需要采用目前最先进的施工技术。在交通工程的施工过程中，路面基层的使用时间十分重要，只要能够提高路面基层的使用时间长度，才能够提高公路工程的施工质量和使用寿命。
1.路面基层的一些基本特点及常见的问题
在交通工程施工过程中，路面基层的施工十分重要，首先就需要了解路面基层的一些基本特点，并对常见的一些路面基层会出现的问题进行了分析。
1.1路面基层的基本特点
就公路施工过程来说，路面基层的施工操作只需要三个方面，它主要包括基于开挖，运输和填充。但是，由于工程范围广，距离长，施工环境复杂，公路工程建设往往会面临着一个非常困难的地质问题。比如，如果施工的地区较远，处于山路崎岖地带，那么就会对施工设备以及工人造成较大的影响，同时如果遇上恶劣的天气，施工将更加困难。因此，鉴于项目建设的困难，所以需要对当地的地理位置以及气候做出详细的报告。特别是，在现场施工过程中最重要和困难的任务就是材料的供应，这极大地影响了施工进度。为了即使在非常特殊的自然环境中也能够高质量和高效地完成项目，在施工中必须采用良好的管理方法和出色的建筑技术[1]。
1.2路面基层中出现的问题
1.2.1裂缝问题
一般来说，路面上产生裂缝的原因经常是由自然因素造成的，例如长时间的道路超载或受到雨水的腐蚀，这也导致了道路路面基层高度下降，从而破坏了原有的基层结构，损坏原有的道路强度，造成道路行车风险。从裂缝的角度来看，有水平裂缝和垂直裂缝主要有两种，其中水平裂缝主要是由于温度应力或温度差引起的基层收缩导致的，所以它也被称为疲劳裂缝。就纵向裂缝而言，主要原因通常与路基的填充程度有关，这主要是由于在较宽路段的施工过程中路面的不均匀压缩和填充导致的[2]。
1.2.2车辙问题
对于公路路面来说，还会出现车辙问题，这主要是因为一些车辆超过路面所承受的重量，在道路上行驶时车轮挤压地面形成了凹槽，使得路面平整度降低，从而也导致了大量的行车安全的风险。严重的路面甚至形成了水坑，使得行车受到影响。车辙出现的原因有许多，例如在施工过程中，使用的沥青含量过多，没有合理的进行分配；施工期间没有很好的进行监管以及地基的水稳定性差等因素。在预防和控制公路路面上出现的车辙问题时，首先就是找出车辙发生的原因，然后对其进行处理。如果由于表面移动所产生的车辙，则必须去除受损的表面层，然后重新对包装沥青混合料表面层。而如果是由于车轮横向移动所产生出来的车辙，则必须加强基础层，然后去除凸出部分，并且凹入部分必须填充改性沥青混合料[3]。
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2.交通工程施工过程中路面基层施工处理采取的策略
在路面基层施工的过程中需要注意的就是要提高对路面的管控，以及利用合理的技术来提高基层的稳定性。在施工期间，这些问题都需要我们的主意。
2.1提高对路基施工工程的管理程度
目前在管理路基施工方面，主要从三个方面入手：首先，要注意路基填土的管理。当路基施工结束后，需要将填筑土进行回填。因此，有必要选择一种满足回填土质量要求并具有较高回弹系数的要求。通常，土壤颗粒越细，回弹系数越低。所以，选择沙质土壤是更好的选择，并且在许多建筑项目中都是首选。在此基础上，有必要保证土壤的干燥能力和水分含量，并确保路基的致密度和强度符合相关要求。其次，土壤有足够的水分。在压实的过程中，如果土壤拥有较高的含水量，那么就会导致路基压实工作出现问题。所以，适当保持土壤的水分含量是保证路基稳定性的基础。因此，在路基压实前中，必须精确地测量土壤的水分含量，并且如果发生过多的水分，则必须停止施工并干燥土壤质量。如果测量出土壤的水分含量过少的情况，则需要采取措施补充水分，以确保土壤水分含量符合要求。此外，在压实路基时，应注意路基的压实工作需要一口气完成，不然就会由于天气的影响导致土质含水量发生变化。第三，必须确保路基的压实度和弯沉值在一个范围内。压实度和弯沉值是影响路基稳定性的重要因素。对于路基来说，压实度的意思就是路基每一层的密度，而弯沉值指的就是路基上层的强度，只有当这两个都符合规范时，才能保证路基的质量符合规定。因此，路基施工过程中的所有环节都很重要，需要建筑工人的密切关注[4]。
2.2不断完善相应技术，提高基层的稳定性
为了提高路面基层的实际效果，可需要将实际操作过程中所运用的技术和方式不断地进行完善和发展。第一，路面基层需要有足够的强度，不能够被行驶的车辆的总重量所影响，只要相关的车辆保持自己的负载标准，就不可能使路面基层出现变形、损坏等问题。因此，必须始终保持所运用的技术能够恰好满足路面基层的要求，并在此基础上提高材料的质量，从而提高其负载率和回弹系数。第二，要保证路面基层的刚度能够与表层刚度相一致。如果两者有较大的差异，就会导致表层上与基层之间产生快速拉伸应力，从而导致开裂现象。因此，修建沥青公路时，就必须选择水泥，石灰粉，煤灰等优异的稳定性较高的材料进行加工。第三，必须合理地控制基层的厚度，这可以通过基层以高强度和承载能力满足薄沥青路面的施工要求。第四，沥青公路具有很强的渗透性，尤其是在早期阶段。雨季一到，雨水就会渗入路面基层中去，或者从道路的接缝和路肩渗入接缝层。同时路面上如果有裂缝产生，就会使路面上的水渗入结构层中，从而导致路面层结构发生变化。同时，车辆在高速行驶的过程中产生的水流，也会对基层产生破坏，从而导致在板下方出现空隙以及严重的破裂或碎屑。在潮湿环境下，具有较高可塑性指标和较高土壤含量的路基和辅助层所含的水分就会越来越多，从而影响了整体强度水平，使路面出现得较早老化损坏等现象。在此基础上，在建造公路路面的基础层和底层时，需要用具有良好稳定性的建筑材料进行科学处理。
结束语
为了提高和优化公路路面工程的总体建设水平，有必要弄清公路路面工程的基础建设应注意的问题。为了延长公路的使用寿命，应通过有效的科学策略，优化施工程序并改进技术手段，提高路面基层的承载力和平整度，从而实现公路能够可持续发展。
参考文献
[1]花春发.交通工程施工过程中路面基层的施工处理分析[J].科技创新与应用,2017(27):172-173.
[2]张炜.公路路基基层施工质量控制措施[J].黑龙江交通科技,2017,40 (11):22-22.
[3]许海龙.水泥稳定碎石在公路路面基层的施工实践[J].交通世界（运输车辆）,2019,000(006):20-21.
[4]曹祥泉,尤腊.公路工程水泥稳定碎石基层施工技术的应用[J].科学与财富,2017(24).
论文作者:孙海亮
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/17
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