摘要：手制动拉杆普遍应用于铁路货车上，通过手动制动的方法停止货车移动，防止铁路货车出现不安全滑动的情况，及时保障货车的行车安全。但是在目前的运用部门检查中经常会发现铁路货车手制动拉杆的有关问题，例如存在裂纹、折断问题以及手制动拉杆脱离货车的问题，这些问题都严重影响着货车的安全行驶。根据调查，铁路货车出现事故问题的主要原因是手制动拉杆存在问题，因此有关部门需要应用先进技术加强对手制动拉杆的整改，保障货车出行安全。本文就关于铁路货车手制动拉杆改造技术方案进行分析。
关键词：铁路货车；手制动拉杆；改造；建议
对于铁路货车而言，手制动拉杆是一个重要组成部分。该部分的使用关系到货车的安全行驶问题，通过使用手制动拉杆可以地让货车处于安全静止的状态，防止货车在意外情况下出现滑动的情况，发生交通事故。但是就目前的手制动拉杆并没有合理的使用，许多手制动拉杆都存在一系列问题，影响车主的使用，也带了一些安全隐患。因此，对于手制动拉杆的改进是必要的，有利于社会的和谐发展。
一、手制动拉杆中存在的一些问题
（一）手制动拉杆托架定位不准确
手制动拉杆托架定位不准确严重影响到手制动拉杆的使用，当手制动机拧紧后拉杆加强筋就会拉出托架，如果手制动机过松，手制动拉杆无法自己回到原来的地方，导致托架作用于单根圆钢的拉杆上。并且在手制动拉杆的使用过程中，由于加强筋与滑轮组受力很大，在很多情况下很容易出现加强筋断裂的情况，影响手制动拉杆的使用。
（二）闸瓦厚度与车轮直径方面的问题
闸瓦厚度与车轮直径等变化容易造成加强筋脱离拉杆的托架，影响手制动拉杆的使用。手制动拉杆都是按照国家要求和标准制定的，具有一定的尺寸和大小。但是在实际运用过程中，由于每一辆铁路货车都会存在一定的差异，所以特定的尺寸并不适合每一辆铁路货车。但是设计单位似乎还没有意识到相关问题，如果铁路货车在自动拉杆的设计上没有采取合适的闸瓦厚度以及车轮直径尺寸等，那么在使用过程中，由于外界的影响使得车轮直径和闸瓦厚度改变到一定程度时，就会导致手制动在制动的过程中旋转的圈数不断增加，最后就会影响手制拉杆无法复原到原来的位置，或者会在意外情况下断裂。
（三）手制动拉杆加强筋结构设计不合理
在一般情况下，手制动拉杆的加强筋是由三根圆形钢筋焊接组成的。三根圆形钢筋平行焊接就组成了加强筋，增强了钢筋的使用效果和作用。如果在焊接过程中，出现一点差错就会严重影响加强筋的使用。例如焊接过程中形成三合一的位置导致应力过于集中，以至于发生存在裂痕的问题。如果工作人员的焊接技术不到位或者在操作过程中开小差，就会造成焊接工艺不良，使得圆钢在结构上出现损伤和裂纹，经过手制动拉杆的使用很容易在短时间内出现断裂的情况。并且有时裂纹会出现在圆钢上方，通过一般的检测很难发现裂纹的位置，导致不合理。在使用过程中由于经常会受到外来以及其他情况的影响，就十分容易造成加强筋的断裂，影响手制动拉杆的使用和铁路货车的运行安全。
（四）拉杆材料和直径方面的问题
许多厂家为了减少制作成本，就会采用劣质的材料制作又细又不牢固的手制动拉杆，这对于铁路货车安全行驶的影响是十分严重的。制作材料质量性能低、延展性低、容易断裂等都导致手制动拉杆在使用过程中由于无法承受较大的外力而出现断裂情况，影响货车的行驶安全性。
二、铁路货车手制动拉杆改造的技术方案
（一）改进手制动拉杆加强筋的结构
加强筋是手制动拉杆的重要组成结构，如果加强筋出现问题就会严重影响到手制动拉杆的使用，因此改善加强筋的结构是十分必要的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在正常的使用情况下，为了避免用力过度导致加强筋被拉出托架，形成加强筋中圆钢的断裂和破损就需要适当地给加强筋增加长度，根据实际调查最起码要长于900mm，才能进一步保障加强筋的可持续使用。在加长加强筋的同时还需要对其组成结构进行改良，该组成结构为三根圆钢，为了加大加强筋的使用效率，可以适当加粗圆钢的直径尺寸，让加强筋更加粗硬，牢固，提高抗拉性。
（二）采取优质的手制动拉杆制造材料
在手制动拉杆的材料选择上，首先要选取抗拉性强的材料。因此铁路货车会在很多情况下使用手制动拉杆，同时外力对拉杆的作用相对较大，如果使用抗拉性低的材料那么可能使用几次后就会断裂。同时还需要选取性价比较高的材料，如果只考虑抗拉性强，那么就会严重加强拉杆的制作成本，在一定程度上会影响铁路货车的使用，因此有关厂家应该对比多个材料，选取优质材料。
（三）提高焊接工艺水平
焊接工艺水平对于手制动拉杆的使用具有重要影响，同时也会影响其使用寿命。焊接技术能力低就会造成手制动拉杆加强筋出现裂痕，大大减少了承受外界压力的水平。因此，在焊接师傅的选取上，一定要采用优秀技术人员，对于技术不成熟的人员进行定期培训，同时邀请专业人员对其进行引导，加强技术锻炼。
（四）加强对手制动拉杆加强筋的技术检查
加强筋一定不能在外力的影响下被拉出托架，这严重影响了手制动拉杆的使用。如果在一般检测中发现加强筋离开托架，就需要对手制动拉杆进行全面的检测和技术改进，严格按照货车的整体要求，测量设计尺寸，以便设计合理的加强筋，加强手制动拉杆的使用安全。
结束语：
手制动拉杆是保障铁路货车安全行驶的重要一部分，通过手制动拉杆可以轻松地停止货车的滑行，避免由于意外的滑行带来的事故问题。但是就目前的手制动拉杆而言，还存在着许多问题，需要不断地对其改进以便达到合理、安全的制动效果。在手制动拉杆的改进过程中，要注意对制作材料的使用、焊机技术的能力、加强筋的尺寸以及加强筋的质量问题等，制作师傅一定要经过严格的培训和考核，保障手制动拉杆的技术要求，同时要根据货车的实际情况采用适当的手制动拉杆。
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论文作者:董仔儒
论文发表刊物:《基层建设》2017年第29期
论文发表时间:2018/1/7
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