摘要：采用二等水准对某钢厂高程基准测量，得出相关数据，为钢厂对高程基准的后续维护提供科学依据。
关键词：基岩水准点、高程基准、可靠性检验、二等水准
【引言】：
为检测某钢厂高程基准的可靠性，布设了相应的水准网进行测量。通过检测数据分析，并提出相应的建议，为基准的管理提供科学依据。
一、高程系统现状
某钢铁基地坐落于湛江东海岛，为保证高程系统的连续性和完整性，需要建立厂区的高程基准。原高程系统由某勘察院分批埋设了2个基岩标和13个深桩水准点，并与湛江市国家三等水准点进行了联测，2014年1月采用一等水准精度将高程基准引测至基岩水准点（J1、J2）上。
二、检测内容
一是对基岩标J1、J2的相对关系进行检测，并抽查部分深桩水准点，检查内部的相互关系。二是以原两个深桩点BM1和BM2为基准，对市政水准点进行联测，检查与外部的相互关系。
三、方案制定
1、水准路线的布设
J1、J2两基岩水准点直线距离约7公里，六个市政水准点均远离厂区，分布于东简镇周边。根据现场路面施工情况，我们分别布设了基岩标检测路线网和市政水准联测网。以上两网主要沿正式道路布设。
2、采取的措施
a、缩短视距，提高照准精度
湛江处于热带，气温已较高。由于水气蒸发，导致视线抖动，另外现场道路面层尚未施工，导致现场尘土较大。我们采取了限制视距（最长不超过45米）的措施，保证了观测照准。
b、标识路线，确保视距相等
选定好每条详细路线后，用皮尺进行量距，保证前后视距满足二等水准要求。并在适当距离选稳定牢固的地方做固定点，原则上1公里以内最少有一点。
c、提高测站限差
在测站上制定了远高于国家及行业标准的限差。具体表现为基辅分划较差小于0.4mm（国家要求0.5mm），基辅分划所测高差之差小于0.5mm（国家要求0.7mm）
d、严格执行国家规范及行业要求
仪器i角误差必须控制在10秒以内。同一测段采用相同仪器及同一观测人员进行观测。同一测段的往测和返测的线路和转点应相同。往测和返测应分别在上、下午进行观测。
往测转返测时应调换前后水准标尺。在奇偶站间调换位置。奇数测站应采用“后前前后”的观测顺序进行观测，偶数测站应采用“前后后前”的观测顺序进行观测。两水准点间的测站数应为偶数站。
为保证观测成果质量，水准观测应在标尺分划线成像清晰而稳定时进行。下列情况，不进行观测：①日出后与日落前30min内；②太阳中天前后各约2h内；③标尺分划线的影像跳动剧烈时；④气温突变时；⑤风力过大而使标尺与仪器不能稳定时。
采用PDA掌上电脑水准测量记录程序记录。对每一测站的各项限差、精度指标，测段的闭合差进行自动检查、存储。当测站各项限差、精度指标必须严格满足规范要求后方可搬站。
四、成果的重测和取舍
测段往、返测高差不符值超限时，应先就可靠程度较小的往测或返测进行整测段重测。重测的往返测高差中数作为返测结果。测段重测按往、返测进行；直至整条路线各项限差满足规范要求为止。
五、数据处理
检查外业记录各项限差是否满足相应规范要求。满足后采用南方《平差易》商业软件计算。水准高程控制网平差时按测段输入平差数据，按距离定权对水准高程控制网进行严密约束平差。
以J1为起算基准，计算J2的成果，并判断基岩水准点的稳定性分析情况；以J1、J2为基准，对厂区部分深桩水准点进行严密约束平差处理，并判断深桩水准点之间的内部相互关系精度；以BM1、BM2为基准，计算六个市政水准点的成果，并判断基岩、深桩水准点与外部之间的相互关系精度。
七、成果分析及建议
1、基岩水准检测精度分析：
以J1为基准，计算J2的高程。各项精度指标统计如下：
4、建议
目前，两基岩标的高差虽然通过了《冶金工程测量规范》中作为二等起算的可靠性检验，但二者高差与理论高差偏大，快达临界值。当以J1、J2作为起算点进行平差时，水准网每千米高差全中误差已明显增大，表明两者实际高差与理论高差的不符值对网的精度有明显影响。
市政联测成果表明：BM2与厂外Ⅲ湖东7、Ⅱ水9304、Ⅱ水9305相互关系较为稳定。但BM2为60米深桩点，其它市政点远离厂区，这些点也仅是一般普通标石。现厂区高程系统已建立，且基岩标的稳定性远高于市政点。
介于以上分析，笔者建议：
1、高程基准是全厂施工生产和运营沉降变形监测的基准，必须确保高程基准的稳定可靠。考虑到全厂仅有两座基岩标，若其中一座受各种因素影响发生沉降，无法判别。因此，建议再增加一座基岩标。
2、加强现有的两座基岩标稳定性监测。当出现两座基岩标高差较差超差，不能满足作为全厂二等水准起算依据点时，可对两基岩标成果进行修正。修正时采用J1、J2各修正一半的方式进行。
论文作者:欧阳小安,杨宏玉,付波
论文发表刊物:《基层建设》2016年12期
论文发表时间:2016/9/27
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