摘要：现如今，在社会经济飞速发展以及社会不断进步的背景之下，无论是人们的出行以及工业化运输的过程之中，都对公路的质量提出了新的要求，具体在路基路面施工的过程之中，要将施工之中各技术要点进行全方位的了解，在正式施工之前，要深入到施工现场之中进行相应的考察，严格依照相应的施工规范来优选施工材料、土壤含水量以及施工工序，另外在施工的过程之中要将相应的质量监督体系完善起来并一一落实下去，将路基路面压实工作做好，这样才可以充分的保障我们国家公路的使用寿命可以得到有效的提升。鉴于此，本文主要分析公路工程路基路面压实施工技术措施。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工；技术措施
1公路工程路基路面压实施工的重要性分析
1.1对于路基路面强度的影响
公路工程施工过程中，应用路基路面压实施工技术，能够对路基路面的强度造成影响，在实际的技术应用过程中，路基路面压实技术应用的越好，其施工质量便会越高，同时对路面的强度作用也就会越大，为公路的应用功能实现奠定良好的基础，而如何路基路面压实施工环节不能够满足相应的施工要求，路面的强度将会受到严重的影响，进而影响整体的施工质量。
1.2对路基路面稳定性的影响
在路基路面的压实施工环节，如果其技术应用措施没有被有效的应用，对于路面的压实作用没有落实到位，路基的土层土壤则会有较大的空隙，公路工程项目的路面稳定性便会因为较多的空隙而受到影响，会存在诸多的不确定因素和诱发因素，而如果压实施工环节能够有效的实施，土壤空隙则会减小，路面的稳定性进而得到提高，确保公路工程应用功能的实现。
2公路工程路基路面压实施工技术实施的影响因素分析
2.1含水量对于技术实施的影响
含水量是公路工程施工环节中的重要参考因素，实际施工环境的含水量直接决定施工的技术实施方案。含水量是土壤土层的重要地质系数，压实施工的不断开展，土层的压实密度也会随着增加，公路路基土质的内部摩擦力和土壤粘合力也会不断增加，土壤中的水分会造成内部摩擦的阻力，当压实到一定程度时，压实的施工的做功系数对土的自身抗力不能够再发挥作用，视为压实到位，而当土壤中的含水量过高时，水会减小土壤的摩擦力，起到润滑的作用，压实对土壤的做功效率便会因为水的存在而变小，其干容重便会增加。基于此种原因，在全标纸上的水实曲线便会出现驼峰的形式，在细颗粒土、级配碎石、天然砂砾、石灰、级配砾石等不同的施工材料的条件下，要根据不同的含水量实施压实技术，保证最大的干容重效果，进而保证压实施工的压实效果。
2.2碾压施工技术对压实施工的影响
碾压施工是路基路面压实施工的主要施工流程和重点环节，碾压施工技术包括:碾压的厚度、碾压的速度以及碾压的遍数等。根据具体的实际施工方案对于碾压施工技术的要求也会有所差异，但是相关施工的技术操作规范对其施工也有强制的约束性，主要的施工规定为:在碾压施工的过程当中，相关工作人员必须严格按照相关的施工规定进行技术操作，要遵循先边缘后中间、先轻后重以及先慢后快等施工程序，只有严格的按照技术规范进行技术操作，才能够保证碾压施工的施工质量满足施工要求。碾压施工的速度对于工程质量也有较为严重的影响，根据以往的经验以及相关的技术调研发现，在碾压的过程中，碾压操作的速度快慢对于碾压的压实效果有直观影响，碾压速度过快，路面内的空气没有被充分的压缩出来，路面对出现波形起伏的现象，而碾压速度过慢，在某些施工材料的施工环节中，就会使工程材料受到过载的重力负荷，反而会对工程的质量造成影响。
3控制公路工程路基路面压实施工技术的技术要点
保证公路工程路基路面压实工序的工程质量，必须对其技术要点进行分析，并在其施工的过程中，对重点技术进行技术控制，才能够保证其整体的施工质量。
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3.1保证施工材料的科学配比，并保证其均匀度
建筑施工材料是工程施工的关键，在进行公路工程路基路面的压实施工中，会根据实际的施工地质条件，对路基路面的混合料有相关的要求，根据土壤容重存在的差异而决定外掺料的多少，相关施工人员要对外掺料的干容重进行准确的测算和测试，保证施工材料进行科学的配比，并能够使外掺料和土壤均匀分布，避免压实度虚涨的问题出现影响路基路面压实质量。
3.2控制压实施工过程中的含水量
施工做业面的土壤含水量对于施工的进度和质量都会造成影响，含水量越大，压实效率也会越低，施工人员在进行施工是，要对土壤的含水量进行测算，尽量保证实际的土质含水量与最佳土质含水量的误差小于百分之二，如果含水量过高，就需要对其施工方案进行适度的调整，或者等待施工条件满足施工要求时再进行施工，进而保证公路工程的施工质量。
3.3根据实际的施工条件选择正确的重型击实标准
不同的重型击实标准会促使物质的物理指标发生不同的改变，根据科学实现，重型击实标准的压缩量会比轻型击实标准高出百分之三十左右，其水稳性也会相应的发生改变，故而施工人员在进行公路工程的路基路面压实施工时，也要根据实际的施工需求，选择与之相应的重型击实标准，保证路面的变形程度尽量降低。
3.4保证压实结构层的厚度和宽度
路基路面的压实施工，需要保证路基的结构完整性和压实度，施工单位要根据实际的施工土质对于路基结构的结构体进行测算，保证压实施工能够满足实际的宽度和厚度的需求，进而实现路基整体的结构性和压实度，保证公路工程施工后序施工环节的开展。
4公路工程路基路面压实施工技术应用
目前在我国的公路工程中，应用路基路面压实施工技术的地质条件主要有:软土路基、黄土路基以及湿土路基等，要根据不同的路基情况，保证不同的技术应用确保工程质量。
4.1含水量过高的压实技术应用
如果在实际的施工中，经过调研和测算，施工土质的过湿，可以采用轻型的压实标注对下路床的填料环节进行技术操作，在土中增加生石灰的配比，能够改善土壤的性能，使其满足施工要求，还可以利用新型的吸水材料进行固定施工，进而保证其施工条件。
4.2对于黄土路基的压实技术应用
对于黄土路基的压实施工有较为严苛的技术要求，因为黄土自身的物理性质忒单，要保证其土壤内的空气能够被充分的积压和压缩，尽可能的将空气和水分扩散开，才能够保证压实效率，可以增加对黄土的冲压遍数，同时保证其土质的含水量不发生变化，在进行边缘作业时，要避免滑坡的现象出现，出现褶皱的现象要进行二次返压。
结束语：
总之，在我们国家全方位现代化进程逐渐加快的形势下，对于交通运输方面的要求也逐渐的加大，公路工程的质量也体现了交通运输效率，路基路面压实施工同时要是公路施工过程之中的关键工序，所以就都得要严格的控制公路工程路基路面压实施工。现如今路基路面压实施工的过程之中存在部分问题，要及时的解决这部分问题，就得要将其施工过程之中的技术要点一一了解，在最大限度之上来充分的保障公路工程的质量。
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论文作者:于文彬
论文发表刊物:《基层建设》2017年第25期
论文发表时间:2017/11/27
标签：路基论文; 压实论文; 路面论文; 含水量论文; 公路工程论文; 技术论文; 土壤论文; 《基层建设》2017年第25期论文;