长沙市轨道交通运营有限公司，湖南 长沙 410000
摘要：地铁在城市交通中具有非常重要的意义，它的存在非同小可，所以必须要采用非常专业的技术和方法对地铁运行进行管理使用以及保养维修。来达到地铁安全有效的运行的目的。现如今，怎样对地铁的机电设备进行保养和维修已经成为了困扰许多地铁工程的一个严重问题，国家政府以及技术管理人员十分重视怎样对地铁进行科学并且有效的管理这一问题，如果没有采取专业的保养和维修技术会直接影响地铁机电设备的质量，从而直接关系到整个地铁系统的使用寿命和运行安全，甚至完成严重的安全威胁，造成不必要的损失。所以，采用专业而且经济合理的手段来对地铁机电设备系统进行维修和维护，用成木最低的手段达到最好的效果是如今非常重要的研究对象。
关键词：地铁；机电设备；维修保养策略
引言
在地铁日常运营中，设备发生故障将会对运营服务产生影响，有效的降低故障产生的影响。随着地铁在城市运输体系中承担越来越重要的作用，人们对于地铁已经由最初的新鲜感逐渐过渡到一种习惯性的出行工具，市民对于地铁运营的要求也越来越高，在运营设备发生故障后，运营方对于设备故障的有效管理、保障地铁正点运行的服务要求也越来越高。地铁车站机电设备维修养护工作是地铁正常运营的基本保障。我们需要不断更新理念,持续审视这一工作中存在的不足,从多方面进行完善；不仅要针对具体的维修人员进行科学管理,更要建构符合发展的管理机制、模式,以确保地铁车站机电设备维修养护工作始终处于高质高效的状态。
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1 地铁机电设备维修和保养现状
维修保养管控通常是指根据企业自身所制定的经营目标，充分利用现有的技术、组织举措、经济实力来对设备进行物质活动状态或者价值运动活动状态进行综合性的管控工作，进而提升其设施的使用寿命，其主要功能包含以下几个方面∶（1）针对使用过程中所出现的各种故障，进行一定程度的维修或者排除隐患使设备能够正常工作，它是一种综合性的维修体制；（2）根据设备的实际情况充分利用现有的人力或者资金支持使设备能够更好的得到保养进而提升其运行效率；（3）依据设备进行的维修、保养等情况，针对人力或者资金的耗费情况进行综合性的分析统计；（4）制定出相对完善的规划或者任务状况使设备能够及时提供较为高效的计划报表，有利于更好地安排工时进而提升设备的使用效率。
在实际的安装中，每个部门要对各自的领域负责，而且要均分工作中的重点，还要进行协调合作。其中，相对操作人员来说，应该具有组织管理能力、操作运行能力，同时，还需要由相应部门完成单项调试、单项验收、组织试营等工作，这样，等到工程竣工后，地铁就能够正式运营。
2 地铁设备全生命周期
在一定程度上为了对于设备的控制水平有一定的提高，就必须运用生命周期管理系统。这种系统主要采用“预防主”的相关思想,在对于设备的进行一定程度的维修保养,从而使得在设备发生停机状态之前，对于整个设备从多个角度进行周期性的维修保养以及状态性的维修。这种方法主要体现在以下几点:(1)对于整个设备建设比较完善的台账，然后由设备的状态设置相应的设备的详细资料,包括设备的故障状态、运行状态、维护状态以及保养状态等。(2)对于整个设备所出现的问题在一定程度上进行分析,只有这样才可以发现在控制设备的过程中最弱的一个方面，还要对设备所处的任何一种状态进行有效分析,并对于设备的提前维修、资料。(3)对于有关设备的所有工作都必须在一定程度下进行控制，同时还要对工作的进行程度、人才配备、以及资金等方面都有合理的安排。(4)对于这项设备应该提前预备多种维修保养方法,并规划出应对所有可能出现的不良状况的一套完善的方案。
3 地铁设备维修保养的主要方式
为了全面确保车站机电设备的整体运行性能,就需要做好全方位的维修保养工作来确保其可靠性和稳定性,首先可以分成事前、事中和事后等三个环节，其次为经常维修，大修，中修。下面就其具体的内容进行详细地阐述。
3.1 事前控制
①要做好各类车站机电设备的前期调查工作，具体包括运行参数、故障情况以及相关的运行或者维修记录等，②要针对前期的调查情况来制定相应的维修方案,具体包括施工材料、检测机具、施工机具和施工方法的审查控制等。③要对相应的方案和技术交底情况等进行严格审查，确保所选方案或者工艺的合理性。
3.2事中控制
事中控制就是指全面控制施工过程中所有涉及设备运行质量的环节,其主要涵盖了以下几个控制环节:①指派专门的维修人员对各类机电设备的运行情况进行实时监控,尤其是要严格遵守相关的机电设备维修和保养规范和安全控制规范。②要格控制维修保养的进度,严格管控各类机电设备的维修时间以及制定可能出现拖延问题的相应应急方案。③为了进一步确保机电设备的运行质量就必须要严格控制检修过程中的质量控制工作,包括联动试验.工序间的交接和控制等。
3.3 事后控制
所谓的事后控制实际上就是指在对项目完工之后的质量验收工作，具体包括各类机电设备的维修保养记录、建立专门的质量文件文档,维修保养的质量评定和检验控制等几个部分，以为后续的质量审核或者其他方面的记录审查奠定扎实的基础。
3.4 经常维修
对地铁设备采取经常维修的方式是避免一切不良问题的关键，其能够对发现的设备问题采取有效地措施给予解决，其一般是负责对屏蔽门，电梯，自动扶梯进行检测，并对屏蔽门，电梯，自动扶梯的相关构建进行维修和保养,经常采用紧急补修与保养相结合的方式。做好地铁屏蔽门，电梯，自动扶梯工作，对地铁屏蔽门，电梯，自动扶梯问题进行有效的维修和保养。
3.5 中修
通过中修方式,可以将地铁设备过程中积累起来的问题给予有效的维修和保养,其主要是保护设备的整体性能。对已经损坏或者失效的屏蔽门，电梯，自动扶梯等零件进行及时的更换，做好屏蔽门，电梯，自动扶梯维修工作,使质量达到国家规定的标准。
3.6 大修
该环节的主要目的是为了有效消除地铁设备的病害,以确保设备系统的使用寿命，避免造成不必要的损失。设备大修包括部分更新和全面更新。地铁设备大修和保养的主要作业内容是:更换失效设备；全面更换联结零件。
总之,除了做好上述几个方面的检修操作工作之外,为了更进-步地提开城市轨道交通车站机电设备的运行性能,还需要建立专门的维修技术团队，接着要建立科学完善的质量技术休系，从而全面确保城市轨道交通车站机电设备的运行性能。
4 结语
人类的生活与地铁密切相关，人们在利用地铁出行的同时，还要特别关注地铁的保养与维修工作。在进行维护和保养机电设备时，需要具有专业技术的人员对其进行妥善操作，需要相关人员具有极高的操作水平和一定的理论基础，并能按照相关规定进行操作，进而延长地铁使用寿命。
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论文作者:徐俊
论文发表刊物:《城镇建设》2019年14期
论文发表时间:2019/9/29
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