摘要：机电系统作为高速公路隧道工程的重要组成，具有综合性和复杂性特点，不仅会涉及多个技术专业，同时也会受到多种因素的影响，施工难度较高、专业性较强。基于此，笔者结合工程实例，就高速公路机电工程供配电系统施工质量控制展开相关探讨。
关键词：高速公路；机电工程；供配电系统；质量控制
近些年，我国交通事业发展迅速，高速公路的覆盖范围不断扩大、路线长度不断增加，在方便人们出行和货物运输方面发挥着越来越重要的作用。但是在高速公路工程建设中，仍然存在较多的施工问题，尤其是隧道运行中的机电系统。如何保证高速公路隧道工程中机电系统施工质量，已经引起了业内人士的广泛关注和重视。
一、高速公路供配电系统的施工内容
高速公路机电工程的供配电系统包括输配电线路和配电房两块主要部分。具体主要由通风、照明、消防和沿线供配电各系统组成。高速公路供配电系统的施工内容可分为：沿线设施供配电及重点区域道路照明供、配电。沿线设施供配电主要包括：建设中或建成使用后的机构设施、日常全线养路设施、服务区配置设施的办公、生活用电。用于高速工程管理的各种检测监控设备、通讯联络设备、计价收费设备及相关计算机网络设备等，这些设备的安装使用，均需提出相当严格的供配电要求，要求电源的稳定输入输出和各项技术指标的可靠。整个高速公路属于封闭式系统，内部的重点区域有收费区道路和天棚、停靠服务区、定点停车检修区、大型互通立交。这些重点区域的照明有更专业性的供配电需求。
二、工程实例
（一）工程概况
某高速公路隧道工程某合同段共有3座隧道，分别为卧佛山、老马岭、七坡隧道，隧道为双洞二车道单向交通隧道，设计行车速度为80公里/小时。该工程项目涉及到的供配电项目涉及到隧道照明系统、隧道供配电及电力监控系统等。
（二）供配电系统施工要点
本合同段涉及到的供配电系统安装项目主要有电缆敷设、照明灯具安装、电缆桥架安装、高低压配电柜安装、变压器安装、UPS安装、电力监控系统安装等。以下仅探讨前四个安装项目的施工安装要点。
1.电缆敷设
施工顺序：施工准备→电缆展放→接续→检验测试→固定挂牌。①将施工用仪器仪表及所需设备准备齐全，仔细检查电缆外观，及进行必要的现场检验、测试，杜绝不合格品进入施工工序。②严禁在地上拖拉，展放过程应缓慢进行，防止磨坏电缆外皮。电缆沿保护管敷设时应先清理管内杂物，管口如有毛刺应先用挫刀挫平或管口处套上橡胶套。③电缆头制作必须由熟练技术工人完成，且经过培训才能上岗。制作过程应严格按制作说明书进行。制作完毕，要进行绝缘测试，并记录在册。④电缆标志牌要悬挂醒目，内容详实，布置合理，固定牢固。严格按相关规范制作安装标志牌。
2.照明灯具安装
①各种型号规格的灯具及开关、插座必须符合设计要求和国家标准规定。②隧道照明灯具安装在电缆桥架下，灯具底边对地面的高度一般按设计要求是5200mm以上。隧道灯具安装在隧道侧壁上，隧道侧壁平整度的好坏直接影响到灯具安装整齐美观程度。因此，重点控制灯具底座的安装质量，控制灯具底座安装质量关键要控制好施工放样工作。施工放样的方法为：灯具安装放样以隧道中心线为准，先测量隧道的实际宽度，找准中心线，做好标记。按照施工图纸，用钢卷尺和水平尺配合测量定位坐标距离。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆再用线锤定位到隧道侧壁上做好标记。隧道照明灯具安装稳固、位置正确，灯具轮廓线形与隧道协调、美观。（根据《公路工程质量检验评定标准》第二册-机电工程照明设施实测项目，一般符合设计要求。无要求时：纵向≤30mm，横向≤20mm，高度≤10mm以内为合格）。灯具安装完毕后，对每条支路的绝缘电阻摇测合格后，方可进行通电试运行。
3.电缆桥架安装
①电缆桥架外观完好无损，镀锌层无锈蚀、无机械损伤，无明显皱折和扭曲现象。②缆桥架安装底座基础标高、画线、定位、打眼；用膨胀螺栓将桥架底座固定在隧道侧壁上预先打好的固定孔上；按图纸要求在地上组装好立柱托臂，运至安装架子车上，准备安装。将立柱与托臂的组合体用螺栓安装在桥架底座上，固定用螺栓拧紧时，应有防松装置。将托盘式桥架在地面上按一定长度分节装好，再运至安装用架子车上，由车上人员将桥架置于桥架托臂上，并固定。安装要平稳牢固。将托盘式桥架在地面上按一定长度分节装好，再运至安装用架子车上，由车上人员将桥架置于桥架托臂上，并固定。安装要平稳牢固。沿桥架全长敷设接地扁钢，每隔两米焊接于桥架上，在洞口处引下与隧道外接地网焊接成一体。
4.高低压配电柜安装
将柜体摆放在安装位置，并操平、找正，与预埋底座基础焊接或用螺栓固定。柜体固定好后将箱体外壳与接地扁铁焊接牢固。焊接处进行防腐处理。制作电缆头并用紧固螺栓将电缆头固定有接线排上。固定应牢固、美观。
三、高速公路供配电系统施工质量控制
（一）施工前期现场勘查
机电工程的施工单位，成功在招投标环节中标后，立即组建工程项目部，开展驻地建设，部署人员及施工所需设备材料陆续进场。但多数情况下，进场之后并不能即刻进行施工。究其原因，高速公路的机电工程招标图纸并不能满足厂家进行配套设备制造，也不能准确指导现场施工人员按图施工。工程施工前，施工单位应该和设备厂家联合开展工程勘测，编制与工程实际条件吻合，建设意图一致的设计图纸，还应对施工安装图和设备计列采购清单进行内容审核。必须深入施工现场进行全方位细致的勘测，确保在第一时间获得最新场外信息。
（二）联合设计
联合设计阶段，各类设计文件将成为工程施工的主要依据，是有效保障建设质量的重要要基础。机电施工单位人员经过现场勘测与资料收集后，应立即组织相关人员编制联合设计文件。这些人员应该包括施工方内部技术人员和电气设备厂商外调的技术人员。技术人员必须结合合同规定和业主要求，对招投标文件的原有设计部分、图纸等提出可行性修改方案。联合设计文件一旦完成就需要进入复审环节。首先是监理单位和业主的现场复核，由业主将整理出的审核意见上报组织专家组审查得到修改意见，施工单位根据意见完成设备采购清单和施工安装图设计的最后补充工作，重复交于业主和监理审批。最后经过业主的批准后，设计文件才能真正指导施工单位进行工程施工，并指导设备购置进场。设计文件是材料进场验收和检测的重要依据。
（三）施工安装
整个机电工程的质量关键还是在于施工单位的安装设备质量控制，应该注意以下几点：（1）严格规范流程，首要重视技术交底工作。施工交底应该从建设项目部到分段施工队，施工队细分至各作业班组，包括一线的作业人员，所有涉及人员都要清楚工程量和其他相关情况。（2）项目部应该设立质检部门，安排技术全面、责任心强的质量检测人员负责质量检测。（3）施工单位应该记录好每日工作进度。
（四）调试设备以及试运行
所有施工环节的最终检验，在于设备试运行。机电施工安排具有丰富调试经验的技术人员作为现场调试负责人，同设备供货商方面的专业技术人员共同参与调试。参与调试的人员必须强化岗位责任制，科学严谨的在试运行中发现并解决不协调问题，诸如机电工程供配电系统材料和设备的型号、工艺规格、数量，还要检查系统的施工质量等。及时整改更新其中的不足，完美解决各项技术规范指标，确保高速公路的开通和安全使用。
总之，高速公路机电工程的配电系统施工涉及施工前期现场勘查、联合设计施工安装、调试设备以及试运行等各项环节。供配电系统施工人员应该掌握每一个阶段的施工特点，采用科学合理的质量控制措施，实现对供配电系统工程的高效建设管理，确保高速公路的开通和安全使用。
参考文献
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[3]陶永峰.探讨新建高速公路机电系统工程建设与管理养护[J].中国交通信息化，2016，S1
论文作者:席秀鹏
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第18期
论文发表时间:2017/12/5
标签：隧道论文; 高速公路论文; 供配电论文; 系统论文; 电缆论文; 桥架论文; 机电论文; 《建筑学研究前沿》2017年第18期论文;