关键词：道理桥梁工程；常见病害；原因；处理意义；处理措施
引言
近年来经济的快速发展对道路桥梁提出了更高的要求，而且在技术不断进步的新形势下，道路桥梁工程施工质量有了较大程度的提升。但在实际施工过程中具体难度也进一步增加。因此在当前道路桥梁施工过程中，需要合理选择适宜的施工工艺，重视新技术的应用，有效的提高道路桥梁施工的水平。在具体开展道路桥梁工程施工过程中，由于存在较多的影响因素，因此一些病害较为常见，需要积极采取有效的处理技术，确保道路桥梁工程的安全性和可靠性。
1道路桥梁工程病害处理的实际意义
一旦在道路桥梁工程中产生了诸如结构沉降以及裂缝等病害，就会对整体工程的质量产生的严重的影响，并在工程的外观、整体稳定以及可靠性上也会产生影响，无法保障车辆行驶中的安全，从而对整体的交通环境产生负面影响。对这些常见道路桥梁工程中的病害进行及时处理，可以对工程整体的稳定以及可靠性有所保障，营造一个安全的交通环境。这些病害一旦发生，不但影响工程的外观性，还会造成相应的承载能力大幅下降，不利于车辆的安全正常出行。通过对这些病害的及时处理，可以很好地保障道路桥梁工程自身的承载能力，充分满足人们的日常出行要求。
2常见道路桥梁工程病害
2.1地面不均匀沉降
在道路桥梁工程中比较常见的一种病害就是地面不均匀沉降。这种现象的产生原因：道路桥梁有关基础层面的设计存在不合理的现象，并且在正式施工的过程中并没有对施工现场所在地的环境做出详细的检查，使得施工过程中的一些隐患没有被发现。此外，在管道安装工作中没有按照相应的标准规范开展工作，并且在对管道底部予以检查以及管道周围的土壤回填、碾实等环节存在不按照规范施工的现象。这些存在疏忽的工程在具备湿陷性特点的黄土地区经过长时间的使用，并经过渗水作用之后，路面的承载能力会有所降低，从而出现路面不均匀沉降现象。
2.2钢筋锈蚀及混凝土碳化
在我国道路桥梁工程中，钢筋材料与混凝土材料的应用是最为广泛的。而钢筋锈蚀问题与混凝土碳化问题，也是道路桥梁工程中常见的功能性病害。钢筋在锈蚀之后，会使得外面的混凝土保护层被涨裂开来，严重时甚至会导致混凝土保护层的脱落，其结果是钢筋界面面积锐减、钢筋与其外部混凝土保护层之间的粘结性被破坏，使得整个桥梁的承载能力远远低于预期水平。而混凝土结构的耐久性会受到钢筋锈蚀的影响。因此，钢筋锈蚀与混凝土碳化这两种功能性病害常常被放到一起，这两种病害会降低整个道路桥梁工程的结构强度，并使得道路桥梁的寿命远远不如预期，同时也带来了严重的交通安全隐患。
2.3桥梁伸缩缝跳车
在道路桥梁工程施工过程中，桥梁伸缩缝通常需要将沥青体切开，并提前制成结构体，将其插入到切口中。但在实际道路桥梁工程施工过程中，通常并没有严格按照标准进行施工，一般只是简单测量标高，然后焊接并灌注混凝土，这样的伸缩缝无法充分的发挥作用。再加之工期较短，往往混凝土还没有凝固即直接投入使用。
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3道路桥梁工程施工中处理技术
3.1低压注浆及灰石挤密桩修复处理
在道路桥梁工程施工过程中，针对于存在的病害要积极采取有效的措施进行处理。对于裂缝及不均匀沉降，一般情况下会采用低压注浆修复处理方法。在具体修复过程中，要根据裂缝宽度大小来制定具体的处理方式。在实际道路桥梁工程施工过程中，宜利用混凝土进行灌浆，处理时宜对裂缝进行全面清理，保证裂缝修复的紧密性。对于路基沉降地段宜采用灰石挤密桩进行作业。利用块状生石灰及碎石屑进行碎石桩施工，并夯实处理，施工时宜掺入适量的粉煤灰。桩顶封口施工中，深度在路面下结构层范围内宜采用水泥混凝土进行填实封口，深度在路面下面层宜采用沥青混凝土填实处理。
3.2地基沉降处理技术
在地基沉降处理道路桥梁病害的技术中，桥梁加固法应用的最为广泛。桥梁加固法的原理，是通过改变桥梁的截面面积大小，在总体上提高桥梁内部的结构性能，加固结构体系，从而达到保证道路桥梁运载能力，提高道路桥梁的承重能力，提高道路桥梁使用寿命的目的。当桥面存在不均匀沉降时，相关施工人员与维护人员应当根据该桥面所发生沉降的特点、沉降的程度，以及周边地理地质环境来选择应当用什么样的方法处理沉降。对于那些沉降程度不大，且能够预测其不会再进一步发生沉降病害的道路桥梁的地基，施工人员可以通过填补坑洼以及修补路面的方式和来对其进行处理。而对于那些沉降程度较大，且难以预测是否还会继续发生沉降病害的道路桥梁，施工人员则必须要对该工程进行重新压实，并采用置换或者灌注特殊填充物的办法来进行处理。若是沉降地段的地基是偏软的地质，则应当保险起见对其进行置换处理，并保证置换的新地基的质量。灌注处理则是将水泥砂浆、环氧树脂等特殊填充物灌注到地基之中，通过水泥砂浆或者环氧树脂与原本地基的结合，提高地基的稳定性与承载能力。
3.3道路边坡病害及处理技术
通过最大限度地保护自然环境，恢复良好的自然植被，促进公路与自然环境的和谐发展。从施工人员的角度分析，要结合当地地形与地质条件，包括边坡表面植被的覆盖情况，采用不同的防护与绿化方案，对原有公路边坡病害进行有效治理，减小坡体开挖对坡顶自然植被产生的影响。对于绿色植被生长速率较慢、裸露的坡面，施工人员可以在防护骨架的空格内部种植树木，不断增加绿化面积，使公路与周围的自然环境更加协调。
3.4重视施工养护环节
施工中的养护环节可以在一定程度上对施工整体质量有所提升，同时也可以相应降低工程病害发生的几率。但就目前整体的道路桥梁施工情况来看，施工单位对养护环节并不重视。因此，先要在意识层面认识到养护工作的重要性，并在实际的施工环节中对于一些病害发生频率较高的原因以及处理方式有所了解。这样一来，不但可以在施工中采取措施预防病害的产生，还可以对已经发现的病害及时采取相应的措施予以解决。需要注意的一点就是在养护工作中，应对一些超过施工指标要求的部分作出严格的控制，并且根据实际情况的变化对养护技术做出相应的调整。
结语
随着社会经济的飞速发展，城市化进程的不断加快，道路运输行业的发展也变得越来越快，很多曾经的落后地区都开始建设道路桥梁，因此道路桥梁工程对我国国民经济语国民生活水平的发展起着至关重要的作用。而由于各种内部与外部因素所导致的道路桥梁病害则严重影响了工程质量，影响了人们日常出行时的安全，因此，对道路桥梁发生病害的原因以及与其相对应的预防与处理措施进行研究是十分必要的，这不仅能够延长道路桥梁工程的寿命，更为我国交通运输事业的发展添了一份保证。
参考文献
[1]赵玉如，赵书勤.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].住宅与房地产，2018（28）：210.
[2]郭述.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].绿色环保建材，2018（9）：102，105.
论文作者:齐晓光
论文发表刊物:《城镇建设》2019年2卷21期
论文发表时间:2019/12/2
标签：病害论文; 道路论文; 桥梁论文; 桥梁工程论文; 混凝土论文; 过程中论文; 地基论文; 《城镇建设》2019年2卷21期论文;