李亚萌
南京先行交通工程设计有限责任公司 江苏省南京市 210000
摘要：在公路路基建设中，路面设计工作属于最为重要的环节，只有做好路面方面的设计，才能保障整体质量。而路面设计中，软基处理技术的应用尤为重要，如果不能对软基进行全面的处理，将会影响其安全性与可靠性，导致整体公路工程寿命减少。因此，在未来发展中，施工企业需合理使用软基处理技术开展相关工作，为其后续发展奠定基础。
关键词：公路路基；设计；软基
引言
公路工程是各个地区体现当代基础建设水平的重要标志，地基的好坏会对公路工程产生极大的影响，不良地基会降低路基路面结构的抗变性、硬度以及承载能力。为了保证不良地基不会影响当地的经济发展，阻碍交通。相关工作人员应首先分析路基路面设计中的软基特征，掌握软基处理技术应用局限，最后找出具有针对性的解决措施。
1公路路基路面设计中软基特征
公路工程施工建设所遇到的软土大多指：土质相对来说比较蓬松或是土壤中的湿度较大并且硬度比较低，如淤泥等。这种地基通常会给公路路面设计、施工带来一定的困难。这种软基会使路面抗变性变低，并且硬度以及承载力、抗压能力变弱，最终会导致路面出现沉降现象，由此也会提高路面出现交通问题的风险，降低了路面使用过程中的安全稳定性。为此，针对这些软基特征，并通过结合工程建设的实际情况，选用具有针对性软基处理技术，来达到强化路基路面结构的作用稳定性的目的。这是实现现代化经济建设背景下交通运输业健康稳定发展的必要举措。
2公路路基路面设计中软基处理技术的要点
2.1软基处理时需要注意的问题
软基处理是整个公路工程中最重要的一部分，施工单位必须重视软基处理与路基加固处理。施工人员的技术水平会在很大程度上影响着软基处理的效果，所以施工单位要加强对施工人员的培训，重视施工人员能力的培养。首先，处理好石灰原料。在整个施工工程中，原料处理的好坏都会产生深远的影响。所以，处理好原料是整个工程中的重中之重。而石灰是路基施工中常用的填筑材料，为了保证石灰在软基处理的效果，石灰原料的保存就显得十分重要。因为石灰在使用中相关工作人员需要对其进行充分的消解，而在石灰消解后，如果碰到阴雨天气，石灰保存不当，就会被再次消解，那么石灰的湿度就会增加，这样的原料在使用后会使路基出现膨胀现象，严重影响路面的平整与美观。因为石灰比较容易受潮的特性，在对其进行保存时，一定要有防潮措施，比如覆盖一层塑料布，并且因为空气中也含有大量的水分，所以石灰的存储时间也不宜过长，否则，长时间储存的石灰它的各项性能都会降低，会在一定程度上影响软基的处理效果。其次，软基处理的效果的重要衡量指标是湿土的含水量，工程施工人员要对湿土的含水量进行控制，通常情况下，湿土的含水量要小于30%，但由于施工现场的环境比较复杂，若施工单位正好赶在雨水季节施工，则湿土的含水量就会增加，对软基处理工作不利。若是赶在高温天气施工，则湿土的含水量会较低，路基表面也比较干燥，可能会导致路面出现裂缝，影响工程质量，所以要把湿土粉碎，并将其翻晒，检测湿土的含水量，只有达到规定的要求，才能回填。最后，要控制填筑土的厚度。在软基路基处理工程中，还应把填筑工作做好，如果设计要求与实际的厚度不一致，则会在施工过程中出现问题，重复步骤，增加工作量，延长工期，造成损失。当填筑土的厚度过大时，碾压与整平的工作难度会增加，而且路基的稳定性会大大降低；当填筑土的厚度过小时，会缩短路面的使用寿命，从而增加维护工作的难度。
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2.2提高对软基处理工作的重视程度
为了提高软基处理工作的质量和施工人员对此项工作的重视程度，要开展宣传讲座，并对相关人员进行培训。目前，由于运输行业的快速发展，车辆增多，公路的运输量越来越大，所以对路面施工质量的要求也越来越高。如果公路路面的施工质量达不到要求，则会产生许多的问题，不但会增加维护的难度和成本，还会影响车辆流通，阻碍运输行业的发展。施工单位需要从根本上重视这项工作，不断完善软基处理技术，进而提高公路施工的质量。
3软土地基路基处理措施
3.1反压护道技术措施
反压护道施工技术的使用，主要能够避免软土地基出现滑移与剪切的现象，保证路基结构稳定性与可靠性。当填土高度比相邻路段或是积水路段相关路堤填筑高的时候，应明确一定高度下的反压土体情况，可以利用力学平衡的方式对路堤稳定性进行分析，保证相关路基的施工质量。同时，施工企业需明确填方的高度，如果填方较高，且积水路段的实际情况较为薄弱，那么在施工中需在路段外侧设置相关反压护道，将护道建筑宽度控制在2m左右，在保证其平衡性的过程中，提升其抗剪能力与稳定性。
3.2换填技术的应用措施
在使用换土施工方式的过程中，需根据路堤之下软土结构情况开展人工或机械挖除等工作，然后引进高强度的卵石或是砂石对其进行全面的处理，保证材料质量符合相关规定。在换土施工技术实际应用中，需保证换土深度在3m左右，创建专业化的管理体制，满足当前的实际发展需求。
3.3土木组织物的铺垫措施
在对软土地基施工处理的过程中，需合理使用土木组织物的方式进行处理，在发生不均匀沉降问题的时候，路堤填筑的数量就会减少，这样可以增强地基的承载能力，保证不会受到排水方面的影响。对于一些含水量较高的软土地基而言，需制定完善的施工方案，保证施工工作的可靠性与有效性，使用土木组织物对其铺垫与处理，在做好前期处理工作的情况下，合理使用深层加固方式开展相关工作，提升相关工作水平
3.4袋装沙井相关处理技术
在使用袋装沙井相关处理技术的过程中，需保证井距符合相关规定，保证其固结效果有所提升。对于沙井而言，在使用期间单纯使用会出现地基变形的现象，因此，施工企业要联合网状织物对其处理，将直径控制在合理范围内，在保证其造价与成本的情况下，将地基水平与垂直范围控制在合理程度，保证施工操作的连续性，将最大深度设计在17m左右。
3.5 抛石挤淤处理技术的应用
措施在对软土地基进行施工期间，应在不能实施换土施工工作的情况下，利用抛石挤淤的方式对其处理，保证厚度控制在3m左右，且表面不会出现硬壳的现象，在此期间，应明确地基底部的含水量，根据含水量数据信息，利用砂石对其进行挤出。同时，在排水较为困难的情况下，可以利用抛石片的方式开展挤淤工作，将抛石片的直径控制在29cm左右，以便于提升路基与路堤的强度，提升整体施工结构的建设水平。
3.6使用深层密实处理技术
在软土地基处理的过程中，需合理使用深层密实处理技术对其建设，保证软土结构在挤密与镇压的施工下，形成加固结构，保证其深层密实性。在此期间，需将爆破技术、夯实技术、挤压技术等联系在一起，逐渐提升路基结构的强度与抗剪能力。如果软土结构厚度大于3m，就可以使用此类技术对其加固。但如果软土结构大于30m，就要联合桩体材料置换的方式开展施工工作，明确软土地基的施工加固特点与方式方法，逐渐提升各方面施工工作的可靠性与有效性，满足当前的实际发展需求。为了更好地开展施工工作，还要合理使用强夯方式。
结束语
总而言之，在公路路基路面设计软基处理项目中，施工企业要结合实际情况，按照标准化流程有序开展相关工作，提高施工安全性和稳定性，升级管理效果和整体运行效果。在整合材料管理机制、环境管理机制以及工期要求等客观因素后，要减少施工中出现不均匀沉降，从而保证施工流程最优化，为公路施工项目的可持续发展奠定坚实基础。
参考文献：
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[2]林新炎.软基处理低位预压、高真空击密施工技术分析[J].四川建材，2017，43（10）：66-67.
[3]朱营伟，姜超.公路软基的相关问题及处理技术分析[J].企业技术开发，2015，34（03）：164-165.
论文作者:李亚萌
论文发表刊物:《防护工程》2018年第14期
论文发表时间:2018/10/8
标签：路基论文; 路面论文; 工作论文; 含水量论文; 技术论文; 石灰论文; 对其论文; 《防护工程》2018年第14期论文;