铁路营业线施工电缆沟开挖、电缆过轨、铺设面包砖技术总结论文_王萌

铁路营业线施工电缆沟开挖、电缆过轨、铺设面包砖技术总结论文_王萌

呼和浩特铁路局恒诺房建生活段 内蒙古呼和浩特 010010

摘要:营业线施工中安全管理非常重要。铁路营业线,包兰正线铁轨安装拖轨器,必须从铁轨下穿过电缆,并在轨道与轨道之间铺设面包砖。指派专人与电务维修人员共同踏勘径路,采用地下电缆探测仪确认既有电缆位置,选择确定新设电缆沟施工位置,如需与原设备电缆同沟时,要采取相应防护措施,并在同沟的位置明确标记,预防损坏既有电缆。为确保电缆沟开挖、过轨施工的安全,成立专门的现场电缆施工领导小组,确保人员到位,管理到位,措施到位。

关键词:营业线施工;施工安全

一、施工简介

此工程位于包头东站,铁路营业线,包兰正线铁轨安装拖轨器,必须从铁轨下穿过电缆,并在轨道与轨道之间铺设面包砖。安装轨道配合单位派遣防护员,施工单位需2名防护员、安全员2名。

七月份施工计划为4号、6号、11号、13号、18号、20号、25号、26号,封锁时间为120分钟,具体封锁时间以调度命令为准(包兰线正线及3道下行K-1+100---K0+200),(包兰线正线及4道、6道、8道、10道、12道K0+700---K2+000)封锁时间为120-240分钟,具体封锁时间以调度命令为准每日封锁2股道,涉及正线封锁随天窗安排120分钟,其他线封锁安排240分钟。

二、施工方法

通过申请在集包线k293+520m处呼铁局恒诺包头公司后院围墙开设通道口,工人及管理人员通过此处进场,施工结束前5分钟清扫并离场。

(一)电缆沟开挖施工方法

1、施工前准备工作

(1)进行图纸会审、现场调查,根据电缆敷设径路图和现场调查结果,选择适当的电缆径路。

(2)指派专人与电务维修人员共同踏勘径路,采用地下电缆探测仪确认既有电缆位置,选择确定新设电缆沟施工位置,如需与原设备电缆同沟时,要采取相应防护措施,并在同沟的位置明确标记,预防损坏既有电缆。

(3).与工务段签订施工安全配合协议。与工务段配合人员共同对电缆径路进行确认,确保满足《铁路技规》有关规定。

(4).对现场操作人员及民工进行安全及施工技术培训,考试合格后持证上岗。

2、施工作业程序

(1)工班长、安全防护员、驻站联络员、施工作业人员提前到达施工现场各自岗位,并做好相关的施工准备工作;

(2)电缆沟开挖前,沿确定径路用白灰划线,避免开挖过程中的随意弯曲现象。

(3)驻站联络员和现场安全防护员检查试用通信工具,确保施工期间通信畅通。

(4)开挖过程中,采用彩条布做防污铺垫,将开挖出的碴土堆放在彩条布上,以免污染道床。

(5)在站区咽喉等复杂地段开挖时,尽量不使用钢镐,必须使用钢镐开挖时,将镐把锯断,采用短镐慢挖方式,确保地下设施安全

(6)电缆施工完毕后要及时回填,回填时要分层回填,逐层用夯拍机夯实。

(7)开挖电缆沟时人员间隔应不小于5米,每一个带工人员的负责范围不大于100米。

(二)电缆过轨施工方法

(1).进行图纸会审、现场调查,根据电缆敷设径路图和现场调查结果,选择适当的电缆穿越位置,用红色油漆在钢轨内、外侧做出标识。

(2).加工预埋钢管,特别注意对钢管口进行打磨,以免穿送电缆时划伤电缆外护套;将加工好的预埋钢管分类,用红油漆标识埋设地点,并由现场工长登记再册,然后分类储存,施工前工班长按照施工任务单向物资保管员领取施工材料。

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(3).与工务段签订施工安全配合协议。与工务段配合人员共同对过轨地点进行确认,确保满足《铁路技规》有关规定。

(4).对现场操作人员进行安全及施工技术培训,考试合格后持证上岗。

(5).及时向建设指挥部、运输处、调度所提报施工月度计划。

(三)施工作业程序

采取敞口式开挖法,具体作业程序如下:

(1)工班长、安全防护员、驻站联络员、施工作业人员提前到达施工现场各自岗位,并做好相关的施工准备工作;

(2)施工前90分钟,施工负责人到车站值班室进行点名签到;施工前50分钟,由驻站联络员根据施工电报或调度命令在车站行车室运统-46(施工)登记薄上办理施工登记手续;

(3)驻站联络员和现场安全防护员检查试用通信工具,确保施工期间通信畅通。

(4)开挖过程中,采用彩条布做防污铺垫,将开挖出的碴土堆放在彩条布上,以免污染道床。

(5)调度命令下达后,现场负责人确认防护已设置完毕、施工现场已准备就绪,放可下达施工开始命令;施工现场防护员确认施工命令和封锁时间无误后,开始施工,先将预先定测的过轨位置两轨枕之间的道碴扒尽至路基面,然后开挖,使电缆沟底距路基面500mm,沟底平坦,防护管两端头电缆构应比中间略深一点,防止日后防护管受力下沉,管口上部割伤电缆。

将防护钢管平置于沟底,使钢管两端距枕木头500mm。钢管两端口用麻布片封堵,以免砂土灌入管中,造成穿缆不畅。回填之前在钢管两端头先用砖头垒筑,然后分层回填,逐层夯实。

(6)施工完毕,确认现场恢复后,现场防护人员及时报告施工负责人,施工负责人确认线路达到放行列车条件和施工防护已全部撤除,通知驻站联络员销点,然后撤离现场,驻站联络员在运统-46(施工)登记薄上办理施工销点手续。

三.安全保证措施

为确保电缆沟开挖、过轨施工的安全,成立专门的现场电缆施工领导小组,确保人员到位,管理到位,措施到位。

(一)落实管理制度,确保施工安全:

1.严格按照施工组织程序操作,严格遵守既有线施工安全管理办法。

2.施工人员须佩带胸卡,穿戴防护服,带齐施工防护用品。

3.所有施工人员必须打开对讲机,对讲机频率调对一致,确保施工期间与室内驻站联络人员间隔3分钟联系一次。

4.施工过程中,必须坚持“安全第一、预防为主”的原则、坚持“以施工现场行车安全为前提”的安全管理原则。

5.认真执行《铁路施工技术安全规则》,严格遵守“三不动、三不离”安全制度,杜绝违章蛮干,严禁无计划或超范围抢点施工。

6.现场安全防护员应与驻站联络员保持通信畅通,必须在确认给点后方可进行施工,严禁无指挥私自动既有设备。

7.封锁施工时,施工人员要强化自我保护意识,严禁在线路上坐、卧、躺休息,邻线车辆通过时停止一切施工作业,确保施工机具不分限并提前下道避车。

8.施工材料、工器具、仪表不得侵限。若在限界内作业时必须设专人防护。

9.各小组在施工完毕撤离现场前,必须认真检查本小组工作区域内无安全隐患,方可离开。

10、严格控制电缆沟及过道开挖的数量,并做好防护,尽量做到当天开挖当天回填,不能当天回填的要做出明确标示或派人看守,如遇天气变化降雨量较大时要坚决回填。回填时要分层夯实,并及时清理排水沟内的弃土。

(二)预防挖断电缆的安全措施:

1.及时设备管理单位保持联系,请求相关单位对既有站场的地下管线、电缆径路进行技术交底,同时采用地下管线探测仪进行地下管线探测,在此基础上选择电缆经路,用白石灰划线放样,确保既有地下管线的安全。

2.未经设备管理单位交底的地段不得开挖。

3.电缆沟开挖期间,必须由工务、电务监控人员进行现场临控,监控人员不到位,不准施工。

面包砖铺设:

通过申请在集包线k293+520m处呼铁局恒诺包头公司后院围墙开设通道口,工人及管理人员通过此处进场,施工前一天晚上进场与车站沟通把面包砖堆放在砖围墙旁,这样减少材料运输时间,采取每人包片制度,每人90分钟铺设10平米面包砖。进场30人铺设面包砖。预计25天铺设完毕,工人提前5分钟清扫并离场。

论文作者:王萌

论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第22期

论文发表时间:2018/1/4

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