摘要：阐述应用ADS80航摄仪进行航空摄影的关键技术与方法。莱卡ADS80基于航天传感器线阵扫描和全球定位系统、高精度的惯性导航定向系统（IMU）获取数字影像，利用该传感器进行航空摄影，不需经过扫描，就可以直接为数字摄影测量、遥感图像处理系统提供高分辨率的全色、真彩色、近红处数字影像，能够实现DLG数据的快速采集，通过对外业像控点布设、空三加密、内业测图等航测生产环节的研究，来评定成果的精度，论证像控点布设方法的可行性。
关键词：航空摄影测量；像控点布设；像控点联测；空三加密；DLG生产；精度评定
1前言
随着电子计算机的不断发展，模拟摄影测量被解析摄影测量所取代，是摄影测量发展历史阶段的必然结果，在摄影测量特别是航空摄影测量发展的历程中，摄影设备的更新直接推动着整个摄影测量行业的发展，基于线阵CCD扫描机载数字航空摄影测量系统的ADS80，作为航空摄影测量仪器发展史上的重要里程碑，具有十分重要的地位，是目前最先进的推扫式机载数字航空摄影测量系统，执行这类航摄任务具有成图速度快、成图精度高、获取产品多的特征。
2 ADS80航空摄影
ADS80配置SH92，它能在全色、彩色和彩色红外中采集相等分辨率的两幅互相配准图像数据，ADS80推扫式数字航摄仪是由瑞士的LH公司和德国宇航中心DLR联合研制的,采用航天传感器12000象元三线阵扫描原理，同时获得前视、底视、后视，具有三度重叠、连续无缝的地面立体影像。IMU和GPS设备与航摄仪为一体，采用POS、GPS精确导航定位，大大减少了地面控制。数字光学组件采用焦距特性的最新技术设计制造的，以三色光速分离器为核心的光学组件，使得ADS80具有130lp/mm（f/4最大光圈）的光学分辨率。特殊的三色光速分离技术使得能量损失最小，同时间获得同一地区的全色、RGB、与近红外的数字图像信息。所获得的影像，既有摄影测量影像的精度又有遥感影像的洞察力，真正实现了数字摄影测量过程中的全数字化。
ADS80内含IPAS系统，IMU频率达到200Hz，镜头焦距为62.77mm，CCD大小为6.5um，相机包含11条CCD线阵，每条含CCD12000个，11条CCD分别为前视27度全色波段、底视0度红、绿、蓝、近红外，2度全色五波段，后视14度全色波段，16度红、绿、蓝、近红外四波段。
本次航摄任务采用瑞士徕卡公司的ADS80推扫式数字航空摄影仪，其镜头型号为最新的SH92，焦距62.77mm，像元分辨率6.5um。航摄面积90平方公里，共飞行一个架次，地面分辨率0.06米，航高584米，北偏东45°进行航线敷设，共飞行18条航线，航线长度为207公里。
3像控点布设及联测
根据测区的具体情况如没有明显的地物点进行像控点测量，可布设地面标志，以供后序像控点联测及加密使用。
像控点布设采取以测区为单位在测区范围线外及测区内部每隔5公里至7公里左右布点。共布设14个像控点，2个检查点。
像控点联测平面采用GPS静态测量，等级为E级，高程采用四等水准，测出大地坐标及平面坐标和高程。
4 数据处理及空三加密
现阶段，应用在该系统进行数据处理的软件主要有莱卡公司的Xprl+Orima软件，其中以Xpro为主体，平差模块Orima已嵌于其中，不需要单独调用，数据处理基本步骤如：
飞行数据下载
POS数据解算
数据准备
像控点布设 建立加密区
APM连接点匹配
无约束平差
约束平差
产品生成
成果输出
坐标转换及高程改正
5 DLG数据生产
本项目采用先内后外的全数字摄影测量作业方法，立体采集利用全数字摄影测量工作站航天远景进行测图，数据编辑使用南方CASS2008标准版编图软件进行编辑。作业流程如下：
资料准备
空三加密
立体采集
外业调绘与补测
数据编辑与接边
质量检查
成果整理与提交
6精度评定
(1)平面绝对精度：
点位中误差为图上±0.21mm,满足小于图上±0.5mm的设计要求；粗差为0，粗差率为0，满足粗差小于5%的设计要求。
(2)平面相对精度：
中误差为实地±11.5cm，满足实地距离小于±20.0cm的设计要求；粗差为0，粗差率为0，满足粗差小于5%的设计要求。
(3)高程注记精度
中误差为±5.6cm，满足高程中误差小于±16.67cm的设计要求；粗差为0，粗差率为0，满足粗差小于5%的设计要求。
7结束语
通过本次实验的验证，可以得到以下结论：利用航天远景软件系统进行ADS80的立体采集，可以取得理想的实际工程效益，在地形复杂的丘陵地区采用ADS80进行大比例尺的地形图测绘，在满足成图精度的前提下，能显著减少外控工作量，ADS80数据的处理操作流程非常简单，生产调度和技术管理与常规的航测内业模式能够很好地契合，无需增配额外的硬件，全面利用前视，底视、后视合理组合模型，查漏补缺，内业测的地物比较全面，能够大大减少外业补测的工作量。在本次项目的ADS80航飞条件和外控布设技术参数下，航测内业测高能够代替外业实测高程点，能够满足1:1000地形图规范高程精度的指标要求。
参考文献
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论文作者:张淑筠
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/17
标签：测量论文; 航空论文; 数字论文; 高程论文; 全色论文; 精度论文; 联测论文; 《基层建设》2019年第19期论文;