“中国式过马路”引发热议，本文主要内容关键词为：过马路论文,热议论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
最近微博上流行一个词，“中国式过马路”——凑够一撮人就可以过马路，和红绿灯无关。这引起不少网友共鸣，一天内被转发近10万次。网友纷纷跟帖“太具象了”“同感”，还有网友惭愧地表示，自己也是“闯灯大军”中的一员。
一名新华网重庆频道网友说，这反映了中国人的特殊心理，“法不责众”。很多中国人喜欢从众，即便违法也心怀侥幸。管它红灯绿灯，只要有人过，其他人就跟着过。还有一些犹疑不定的，看到别人都走了，自己再等就是“缺心眼儿”，于是也跟着走了。就这样，每个人都抱着同样的想法，最终使红绿灯形同虚设。
也有人认为，这种状况也有客观原因，不能把板子都打到国人身上。一名新华网网友说，人走得慢，车走得快，红绿灯给车通过的时间有两三分钟，你得站在旁边吃灰尘和尾气；给人过街的时间只有十二三秒，你得小跑才能过去。这是公共交通资源分配上的不公。
尽管有客观原因，但更多网友也承认，“中国式过马路”凸显的，是中国人规则意识的集体淡漠。一名华声在线网友说，交通规则是现代人最常见的公共规则。行人、非机动车、机动车各行其道、遵章守纪，才能实现道路安全畅通。现实却是，行人抱怨司机横冲直撞，甚至把斑马线变成死亡线；司机则怨声载道，认为行人不遵守交通规则，随意行走。
凤凰论坛网友“一夕浮华”认为，“中国式过马路”还凸显了当前中国人的焦虑心态。“很多人平时去办事，也总想走个后门儿，投机取巧，提高办事效率。过马路就是当下整个社会的缩影。”
一名百度贴吧网友建议，可以把人们的交通行为和个人信用联系起来。闯红灯一个月超过3次，则信用评分降级，在社保、就业等方面都会受到阻碍。“你闯的红灯多了，到哪儿都是黑名单，那时候，看谁还敢闯？”
无论如何，与其抱怨他人和制度，不如从自身做起。在闯红灯这件事上，谁都不是旁观者。正如一名大河网网友所总结的，每个人都是社会的一分子，个人的所作所为都会对社会产生或多或少的影响。不同的是，有的人以自身的文明言行，最大程度地传递着“正能量”；而有的人则在随波逐流，甚至散发令人生厌的“负能量”。当我们在马路上行走或驾车时，更应好好地想一想，自己是不是“中国式过马路”那群人中的一员？