摘要：市政道路工程项目在当前城市发展中极为关键，确保市政道路工程项目能够表现出较强的实际效益需要首先关注前期设计阶段，能够尽量确保市政道路的设计较为合理规范，有效指导后续市政道路的施工处理。但是现阶段市政道路设计效果并不是特别理想，依然存在着较多的缺陷和不足，这也就需要重点加强有效改进优化，促使其能够体现出更强的市政道路设计效益，该方面的研究具备较强作用价值。
关键词：市政道路；设计；现状；改进措施
引言
市政道路设计是市政道路施工的前提，其设计状况与市政道路质t息息相关，需全面重视。我国市政道路设计理盖面较广，包括市政道路施工中的各项细节。尤其是在道路布局、施工方案、施工流程等方面，要从各项工作需求出发，依照施工环境及施工要求形成针对性的施工体系，这样才能够从根本上提升市政道路设计的合理性、规范性和可靠性，使其更好地服务于人们的生活。
1市政道路设计现状分析
结合当前我国市政道路工程项目设计工作的落实，虽然设计水平正在不断提升，但是因为市政道路工程的复杂性同样也越来越突出，同样也容易在具体设计中表现出较多的问题和不足，其中较为明显的设计缺陷如下：
（1）路网结构混乱。在现阶段市政道路设计处理中，其存在的首要问题就表现在整个路网结构中，这也是直接关系到最终市政道路工程应用价值的重要内容。因为目前各个城市的复杂性越来越高，既有的市政道路也相对越来越多，并且还表现出了较为明显的凌乱性和复杂性问题，如此也就必然对于市政道路工程项目的设计产生了明显影响和干扰。当前很多市政道路工程项目的设计都没有能够较好分析整个城市原有交通体系，对于路网结构考虑不足，最终必然也就很可能影响到后续市政道路的应用实效性。
（2）前期准备不足。对于市政道路设计工作的落实，其存在的问题还表现在前期准备工作不充分上，因为市政道路工程项目的建设在当前面临着更高的要求，涉及到的影响因素也是多方面的，这也就需要在设计方案中予以充分体现。但是在当前市政道路工程设计前，因为其调查了解的信息资料不够充分，必然也就极有可能影响到最终的设计合理性，容易出现较多的问题和不足。比如在市政道路途经区域的地质地下水的调查了解中，如果存在着明显的不充分问题，必然也就极有可能导致后续相关设计出现偏差失误。
（3）细节处理不当。在市政道路设计过程中，其需要关注的内容是比较多的，不仅仅需要把握好整体线路的规划设计，还需要具体到市政道路工程项目建设中予以分析，确保各个细节都能够得到较好处理。比如对于市政道路路基的建设，就需要重点把握好对于各个影响因素的详细分析，保障其路基稳定性较强，可以具备理想承载力，而在具体设计处理中如果没有考虑到该方面的设计处理，必然也就极容易产生明显干扰，容易导致后续施工建设受到影响，整体市政道路工程的建设效果受损。
（4）缺乏人性化设计。对于当前市政道路设计工作的落实，其存在的问题还表现在对于人性化设计理念的应用不到位，导致后续市政道路的应用价值受损。比如当前很多市政道路在设计中都没有考虑到后续应用中多类不同人群的要求，对于盲人、残疾人士的考虑存在明显欠缺，如此也就必然容易导致市政道路的应用受到应用，无法为特殊人群提供理想服务。此外，对于具体车道的设置或者是人行道的设计如果缺乏人性化考虑，同样也不利于后续理想运用，容易形成较为明显的交通事故问题。
2 市政道路改进措施
2.1 科学规划快速路段
快速路段属于市政道路设计和规划的重要部分，而且是最为关键的内容，使其与其他部分联系起来能够提高市政道路的整体质量。加大城市快速路段的建设，有利于提高交通出行速度，并缩短长途运行的时间。为了提高快速路段设计方案的水平，要认真做好实地考察工作，掌握快速道路居民的实际需求。此外还要从城市的整体布局和规划情况出发，选择正确的地段设计快速路段，提高选择的科学性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆设计规划人员具体的施工过程当中，除了提前做好图纸和方案的确定之外，还要令方案设计经过层层检验方可以用于具体的实践当中。为了提高后面施工的水平，通过有效措施控制施工的难点，掌握施工各个环节的难易程度，令具体的施工注意点形成直观地方案，确保指导的作用和价值得以体现。当然为了控制城市市政道路的建设成本，还要根据具体的情况从多个优秀的设计方案当中选择合理且经济的，提高资源的配置效率。
2.2科学设计节点布局
市政道路具有明显的复杂性，要根据需要加强节点的布局。一般要掌握道路交通流的大小设置节点，设置的时候要遵循几个原则，分别是针对性原则、协调性原则、节约性原则。节点设计遵循针对性原则，强调的是要结合市政道路建设当地的实际需求，并综合考虑到已经存在的交通方案以及城市的规划设计等信息和资料，制定节点设置方案，这样可以有效控制城市交通运行的节点布局合理性。城市交通的交叉口位置和交通流量之间存在紧密的联系，从上下班的高峰期就能够看出来，这一节点的二次延误现象比较频繁的发生。因此实践中为了提高节点布局合理性可以从地理位置和交叉口的大小入手，获得实地考察的资料，让范围得到有效扩大，通过这样的方式能够实现增加道路交叉口的通行能力与其他路段之间的协调性。交叉路口的设计常见的是过街天桥，而它的确定要与实际的交通流和地形相适应，不仅要保证过街天桥的使用价值得到发挥，还要保证建设过街天桥的成本控制在合理的范围之内。
2.3 增强整体规划设计的科学性
市政道路设计规划乃至建设都具有难度，而且不同的施工环节有不同的情况，受到了诸多因素的影响，为此实践中做好各项施工准备工作属于一个大前提。市政道路的设计要把握全局又要重视部分。规划设计和建设市政道路的一个重要基准是提高市政道路的交通能力。不仅如此要令市政道路的合理性和科学性达到能够对相应的道路设施产生积极作用的效果。通常把握全局需要从城市居民、车以及路和环境因素入手，使得这几者之间产生联系并体现出协调性。一些城市已经发展了很长的时间了，一些市政道路仍然发挥着重要的作用，并且具有明显的合理性。实践中要多多参考这一些市政道路的设计方案，调整交通车道。另外就市政道路中那些容易出现交通拥堵的路段进行淘汰，通过各个方面的努力保证城市交通的顺利畅。
2.4 增加特殊路段的规划设计需求
随着城市的不断扩大，城市人口也不断地增加，城市基础设施所受到的压力也增长了。市政工程道路设计关系人民的生活出行和安全。首先要从当前城市的市政道路规划以及城市整体规划入手，掌握清楚城市发展目前处于什么样的水平，以此为基准设计方案，提高方案的可行性和科学性。我国要积极培养城市规划设计方面的人才，吸收具有专业知识和技术人员从事市政道路设计规划工作。尤其是特殊路段的规划设计更需要那些学识渊博、实践动手能力强且具有宏观和微观思想的技术人员进行。特殊路段例如盲道，设计的时候可以很好地利用北向砖，使其能够为盲人指示方向。另外设计盲道的时候不能忽略了两侧的设计，可以通过增加盲文指路标志的方式为盲人提供判断周边环境的条件。城市的发展水平高低取决于它的各个组成部分的水平，特殊路段属于城市规划建设中的组成部分，不仅不能忽视还要更加重视。城市的建设是为了让人们的生活更美好，优化市政道路提高人们出行的速度和安全是最为基本的措施。
3总结语
市政道路设计内容复杂繁琐，设计阶段需要综合考虑的因素较多。市政道路设计人员在具体的设计过程中，应该根据市政道路等级不同、功能定位不同，按照程序合理的开展市政道路设计，并尽可能的体现设计的人本化需求，为市政道路建设水平的提升奠定基础。
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论文作者:袁小亮
论文发表刊物:《基层建设》2019年第15期
论文发表时间:2019/8/5
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