摘要：我国国民经济的快速发展和城市化建设的不断进步，推动了我国交通运输行业的发展；而人们生活水平的提高，也增加了私家车的数量，这就给我国桥梁的施工质量提出了更高的要求，尤其是市政桥梁的承载力。如果市政桥梁出现病害，就会给出行的车辆带来安全隐患，从长远的角度看，也不利于我国交通事业和经济的可持续发展。目前，我国由于桥梁工程质量问题造成的交通事故逐年增加，这就意味着市政桥梁工程的病害问题日渐凸显，给车辆和人员的安全造成很大的影响。因此，需要工程师们认真分析市政桥梁工程的常见病害原因，并且采取相应的施工处理技术进行解决，以保证市政桥梁的工程质量，确保车辆和人员出行安全。
关键词：桥梁工程；常见病害；施工处理
1 桥梁工程中的常见病害
1.1 层面铺装裂缝
桥梁工程建设，由于长期暴露在野外环境下，使用频率较高，受到不同荷载力作用影响。桥梁工程在路面和桥面铺装层铺装中，主要是半刚性结构，此种结构尽管可以提升结构强度和承载力，但是受到温度影响较大，材料内外温度差异大，将会出现裂缝问题，影响到路面行车稳定性。
尤其是北方气温偏低的区域，路面或桥面铺装层经常会出现裂缝，主要是由于早晚温度差异大，受压性降低，在长期不均匀的行车荷载作用下出现裂缝，严重情况下可能出现崩塌。路面和桥面铺装层出现裂缝的原因较为多样，其中一个主要原因正是由于路面长期频繁的使用，较之人行而言，机动车行驶产生裂缝几率更高，在行车过程中经常会出现急刹车、超载现象，对于路面的竖向荷载力较大，受到严重挤压将会导致路面或桥面受损，出现断裂层，如果未能及时有效的予以解决，将会导致道理桥梁出现严重的质量安全隐患。
1.2 桥梁地基不均匀沉降
桥梁地基不均匀沉降问题较为常见，是影响桥梁使用寿命的主要原因之一，就其出现的原因来看，主要包括以下几点：其一，桥梁工程建设前期勘测工作开展中，相关人员勘测工作不到位，导致设计与实际不相符合，施工中出现一系列缺陷和不足；其二，施工人员可能为了谋求私利而出现偷工减料的行为，致使施工质量不符合标准，为桥梁地基不均匀沉降埋下一系列隐患；其三，施工人员在具体施工中，需要综合考量周围地质条件变化情况，工程建设周期，随着时间的推移地表层被破坏，加剧地基不均匀沉降问题。如果地基不均匀沉降问题未能及时有效解决，将会严重影响到路面行车安全。
1.3 钢筋锈蚀断裂
桥梁建设中，钢筋作为其中重要的材料，主要是起到承重作用。但需要注意的是，钢筋结构由于自身特性很容易受到环境因素影响，导致承载能力随之下降。桥梁的承重结构主要是由混凝土和钢筋构成，混凝土施工中受到环境因素影响，导致混凝土保护层损坏，钢筋结构与空气中的水分接触，侵蚀钢筋表面，长期发展中混凝土结构发生不同程度上的化学变化，加剧钢筋锈蚀问题，严重情况下将可能导致钢筋结构断裂。
1. 4 养护措施不当
市政桥梁工程施工完成以后，需要采取合理的养护措施，才能够保证市政桥梁的使用寿命和整体稳定性。不过由于我国各地自然环境存在很大区别，所以对于市政道桥梁工程的养护措施也要区别对待，要根据实际情况制定养护方案。不过在实际工作中，对于市政桥梁工程的养护措施缺乏合理性，养护时间的制定也不够科学，这就导致了市政桥梁工程养护措施不当，很大程度上影响到了市政桥梁工程的使用寿命和正常使用。
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2 道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
2. 1 端头局部受损的施工处理技术
对于市政道路桥梁工程中端头局部受损的处理主要采用锚喷施工技术，通过锚喷设备对破损裂缝位置喷射硅胶材料，这种材料强度高，柔韧性好，同时采用模板使材料和桥体进行粘结，对桥体进行修补加固，从而有效的处理桥头破损问题。锚喷施工技术由于可以有效的对桥头破损问题进行处理，而且这种技术材料凝结时间很短，具有很高的稳定性，因此得到了广泛的应用。
2. 2 不均匀沉降问题的处理技术
对于市政桥梁工程中路基沉降的施工处理技术措施，首先要加固桥梁，采用加固覆盖材料粘贴在桥梁外侧，这样就能够改变桥梁截面积和结构体系，使桥梁的应力效果提高。如果沉降问题比较严重，可以通过灌注，压实等处理技术，通过在路基内灌注水泥砂浆提高混凝土和地下软土稳定性。或者采用置换处理技术，将地基中软土进行置换，压实后就能够很好的解决路基沉降问题。当然，除了补救措施，在市政桥梁工程施工中也要重点关注路基施工，再施工前对于施工地区的地质条件进行严谨的勘察，从而有针对性的制定施工技术方案，保证路基施工的质量。
2. 3 裂缝的施工处理技术
市政道路桥梁裂缝问题的处理技术需要根据实际情况进行选择，如果路面裂缝较小，就可以采用表面修补处理技术进行路面裂缝问题的处理。如果裂缝问题比较严重，路面裂缝宽度和深度较大，对于裂缝的处理就会用到大量的材料，这时候就需要采用填充修补技术，填充材料主要采用水泥砂浆和环氧砂浆，这种材料对于路面裂缝修补的质量较好，能够有效的提高裂缝处理质量。除此之外，还可以采用注浆修补处理技术，在裂缝内同时注入水泥砂浆和环氧树脂材料，粘结和填充路面裂缝，这种处理技术主要是对中等程度的裂缝进行处理。
2. 4 钢筋锈蚀的施工处理技术
钢筋锈蚀的主要原因是混凝土出现裂缝使钢筋长期暴露，从而受到了环境的影响出现了锈蚀的问题。因此，对于钢筋锈蚀问题的处理技术主要有以下几种：首先，在市政道路桥梁工程施工中增加混凝土厚度，进而使钢筋的混凝土保护层更厚，保护效果更好，而且不容易出现裂缝，也就能有效的降低了钢筋外露的问题出现，这种处理技术也是防止钢筋锈蚀问题比较常用的技术。其次，在混凝土外层再涂抹一层覆盖层对混凝土表层进行加固保护，从而提高混凝土的强度，防止其出现裂缝。当然，除了这两种处理技术，更重要的是对钢筋锈蚀问题进行预防，预防措施就是提高市政道路桥梁施工的质量，在混凝土施工过程中合理的进行配比，适当的添加煤灰粉和矿渣来提高混凝土的防渗透性，从而预防混凝土出现裂缝，同时能避免钢筋外漏发生锈蚀现象。
2. 5 提高对日常维护工作的重视度
对于市政道路桥梁工程中常见病害的处理，除了采用不同的处理技术和提高施工过程中的质量外，还需要在市政道路桥梁工程投入使用后对其进行有效的日常维护工作。市政道路桥梁的维护设计部门众多，所以在日常维护中交通部门和施工部门要加强合作，尤其是在市政道路桥梁工程投入使用初期，加强车辆管控，防止过多的车辆损坏初完工的市政道路桥梁工程。同时在长期使用过程中，相关部门也要定期对市政道路桥梁工程进行质量检查和维护保养，一旦发现问题要及时的进行处理。除此之外，还要加强车辆管控，车辆的行驶要根据道路桥梁工程的实际承载量进行确定，从而有效的保证市政道路桥梁的运行安全和稳定。
结束语：
市政桥梁工程属于城市化建设的基础性工程，直接关系人们的生活以及出行安全。因此，相关部门应采取有效措施，为桥梁工程的建设质量以及使用安全提供有效保障。本文从市政桥梁病害种类及其原因入手，提出了针对性的预防措施，以期进一步提高我国市政桥梁工程的使用水平，延长其使用寿命，提高社会发展的和谐性。总而言之，为了更好地推进城市化建设进程的发展，必须高效率、高质量地完成市政桥梁的建设工作。
参考文献：
[1]马玉华.简析市政桥梁结构性与构造性病害及防治[J].民营科技，2017，17（8）：171.
[2]施汝祥.市政桥梁质量的施工控制的深入探讨[J].江西建材，2016，16（10）：186.
论文作者:孙毅
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/3/4
标签：桥梁论文; 裂缝论文; 市政论文; 钢筋论文; 桥梁工程论文; 技术论文; 路面论文; 《基层建设》2018年第36期论文;