摘要：房屋建筑的筏板基础属于典型的大体积混凝土,在项目建设中会出现不同形式、不同程度的裂缝,是各类房屋建筑施工中非常普遍和常见的一种混凝土施工问题。为了保证建筑基础坚固、稳定、安全,这要求施工人员在进行筏板基础施工中,合理、规范的运用大体积混凝土施工技术,尽可能的提高筏板基础的坚固性、稳定性、安全性。本文主要对房屋建筑筏板基础大体积混凝土施工技术措施进行分析,仅供参考。
关键词：高层建筑; 筑筏板基础; 大体积混凝土;
1引言：
施工规范中结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土，或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土称之为大体积混凝土。筏板基拙大体积混凝土施工技术在建筑施工中占有重要地位，因结构稳定、成本投入低被广泛应用到建筑行业。为确保筏板基础大体积混凝土施工的质量，必须提高筏板基础大体积混凝土的施工技术水平，通过规范操作环节而确保施工过程中筏板基础大体积混凝土的高质量和安全性能。
2 大体积混凝土的控制要素
2.1 材料选择
施工准备工作通常包括选择工程中所需的材料、确保材料配比的合理性等，具体阐述内容为：
（1）水泥。条件允许的情况下最好使用低水化热的矿渣水泥或粉煤灰水泥，在掺合料中加入矿渣和粉煤灰，适当改善混凝土的可泵性和粘聚性，降低混凝土的水化热；
（2）石子。选择级配良好、粒径较大的石子，含泥量应≤1%，粒径在5~31.5mm；
（3）粗砂。含泥量≤3%，细度模数为2.8。
2.2 材料配比
在设计混凝土配合比前，需对所选材料的特性进行分析，依据工程中的实际情况对试配比例进行控制，最好使用60d 强度大体积混凝土的验收依据、强度评定以及配合设计。通过降低混凝土的水泥用量来减少水灰比例，若水化热的释放速度较慢，则热峰也会随之延迟，进而降低温度应力，同时还可降低施工中大体积混凝土所出现的温度裂缝，这是影响大体积混凝土工程质量的重要因素。
2.3 混凝土运输车数量
底板安装后浇带实行分区施工，浇筑区的最大混凝土量为1000m3，每一辆搅拌车往返一次按90min，混凝土车装量按6m3计算，混凝土每小时输送的浇筑量为45m3，一次底板混凝土浇筑，设置2 个现场混凝土输送泵，按照以下公式来计算：T=Q/（n×N）
公式中：n 表示输送泵台数；N 表示每小时的浇筑量；Q 表示混凝土总方量；T 代表浇筑时间。根据公式可计算出T=1000/（45×2）=11.1h；搅拌车的数量=[（90/60）×1000]÷（20×6）=12.5 辆，为确保混凝土浇筑的连续性，混凝土运输车的数量为13 辆。
2.4 混凝土初凝时间
浇筑底板混凝土的分层厚度为0.5m，自然流淌的角度为20°，斜面长度是2/sin20°=5.85m。若底板安装后浇带的宽度为40m，则每层浇筑所需的混凝土方量为40×5.85×0.5=117m3，按照每小时浇筑混凝土的量为30m3，则每层混凝土的浇筑时间为117÷（3×30）=1.31h，为了避免底板混凝土浇筑时出现冷缝，则需考虑到混凝土的运输时间，故要求预拌混凝土的初凝时间在2h 以上。
3 筏板基础大体积混凝土施工技术分析
3.1 混凝土浇筑
在混凝土浇筑过程中，为了避免由于坍落度、分层及离析等一系列不确定因素或由于分层间隔的时间较长而导致冷缝现象，需严格保障底板混凝土的均匀性和密实度。在施工前首先要进行详细的技术交底，贯彻落实岗位责任制度，对混凝土的坍落度要定时检查，一旦发现其坍落度不符合现场的要求，就要立即同商品混凝土公司进行调整，并在第一时间停止使用这个车次的商品混凝土。
3.2 混凝土泌水处理
一些大体积混凝土在振捣或浇筑的过程中，常会出现出泌水现象，当泌水严重时会导致相应部位混凝土的强度指标受到影响。针对泌水现象的处理，需要通过处理垫层将水能够依据自身流向的特征集中排到集水坑，通过抽水来实现泌水处理。同时，在混凝土下料过程中，要想更好地控制混凝土泌水，需确保周边混凝土的位置要低于中间混凝土。
3.3 混凝土表面处理
混凝土表面施工的目的是为了更好的保证混凝土表面的密实度，避免产生龟裂或收缩变形等现象。在对混凝土表面进行处理时，应在浇筑后的2~3h 内进行，要先使用大横杠将混凝土刮平，在混凝土接近初凝前使用刮尺刮平，再使用木抹子进行二次抹压收浆，并利用电动转盘抹光机进行收光抹压，该环节可确保混凝土表面的密实和平整。
4 大体积混凝土的温度控制和养护
混凝土养护是指对混凝土的表面进行湿热养护，防止出现龟裂。养护混凝土工作一般在浇筑混凝土结束的12h 后，在混凝土表面由下至上覆盖棉毡、塑料薄膜等。棉毡、塑料薄膜数量和养护时间一般依据工程的实际而定，养护时间不能够低于14d。养护大体积混凝土时一定要对温度进行实时检测，防止混凝土升温而造成质量问题，同时测温点一定要具备可比性、代表性，所检测的布点可参照重点布点与均匀布点的基本原则。测温点平面布置图如图1 所示。
图1 浇筑测温点平面布置图
沿着所浇筑的高度应该布置在混凝土的表层、中部以及底部，而平面应布置在中间和边缘。前7d要每4h进行1次温度测量，30d内每6h测量1次，随着时间的推移所测量的间隔与数量也要逐渐减少。此外，还要确保混凝土表面的湿润，在混凝土未到达预定强度时，不允许在其上边实行加载，以保障混凝土的质量。实施大体积混凝土工程时，应确保混凝土表面及其中心的温度不超过25℃，大气温度和表面温度的温差小于20℃，混凝土的降温速率确保每天要小于2℃，防止大体积混凝土出现裂缝。因此，筏板基础大体积混凝土应进行热工计算，并依据其计算结果进行降温保温养护的方式，最终确定混凝土表面所使用的棉毡、塑料薄膜数量。
结语：
综上所述，在房屋建筑工程筏板大体积混凝土基础施工中，若出现裂缝问题，则会对筏板基础施工质量造成不良影响，导致房屋建筑工程的安全性、稳定性无法得到保障，影响建筑工程的使用寿命。因此，在房屋建筑工程筏板大体积混凝土基础施工过程中，应该加强施工工艺控制，严格按照筏板基础大体积混凝土施工技术的规范来开展施工管理和温度控制，减少大体积混凝土开裂情况的出现频率，进而提高房屋建筑工程中筏板基础大体积混凝土施工的质量和效率。
参考文献:
[1]李宝明.筏板基础大体积混凝土施工技术[J]. 居舍. 2018.
[2]李强.筏板基础大体积混凝土施工与质量控制研究[J]. 山西建筑. 2018.
论文作者:钟国健
论文发表刊物:《防护工程》2018年第20期
论文发表时间:2018/11/15
标签：混凝土论文; 体积论文; 基础论文; 底板论文; 表面论文; 水化论文; 施工技术论文; 《防护工程》2018年第20期论文;