1.3.渭南市交通工程质量监督站 陕西渭南 714000;2.渭南沙王渭河大桥养护管理站 陕西渭南 714000
摘要：社会经济的发展进步，公路在经济发展进程中的作用不断提高，同时伴随汽车保有量和使用率的逐渐提高，公路工程对于社会民众的安全出行也发挥至关重要的作用，公路工程路基路面的工程质量直接决定公路工程的使用安全性和稳定性。本文通过分析施工技术实施的影响因素、控制公路工程路基路面压实施工技术应用措施，旨在提升公路工程的整体工程质量，进而实现公路建设进程的不断优化和发展。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工；技术措施
引言
公路建设包括很多流程和工序，涉及很多环节，每一个环节都对整个工程质量有着非常重要的影响，一旦某个环节出现质量问题，将会导致整个工程质量下降。因此，应该严格控制好每一道工序，把握每一个施工要点，为了确保压实施工质量，应该将每一项技术措施落实到实践工作中，顺利完成施工任务，促进路基路面质量和公路工程建设效益的提升。
1公路路基路面压实的重要性
交通事业的迅猛发展，高速公路成了我国的干线公路。路基压实工作对于公路工程项目质量有着重要的影响，其中最主要的方面就是路面的平整程度、路面的整体强度、公路的耐久能力与公路寿命，保证路基压实工作的完美进行，才能够保障公路的整体质量，那么公路工程项目才可以顺利实施。压实工作到位，那么路面不会在日常使用中出现凹凸不平的问题，路面越平整，所需的后期维护工作量也就越小。路基压实的质量高，那么路面的强度也就越大，能够承载的车辆种类也就越多。耐久度也是公路施工中的一个关键问题，很多路面在经过长期的车辆碾压过后，出现了变形、破碎等情况，这就是压实工作不到位从而导致了路面强度与耐久能力不够高。综上，路基压实程度与路面的强度、耐久、寿命等方面起着至关重要的作用，因此必须努力提升路基压实工作的工作质量，以保障公路工程的总体质量。
2公路工程路基路面压实施工技术实施的影响因素分析
2.1含水量对于技术实施的影响
含水量是公路工程施工环节中的重要参考因素，实际施工环境的含水量直接决定施工的技术实施方案。含水量是土壤土层的重要地质系数，压实施工的不断开展，土层的压实密度也会随着增加，公路路基土质的内部摩擦力和土壤粘合力也会不断增加，土壤中的水分会造成内部摩擦的阻力，当压实到一定程度时，压实的施工的做功系数对土的自身抗力不能够再发挥作用，视为压实到位，而当土壤中的含水量过高时，水会减小土壤的摩擦力，起到润滑的作用，压实对土壤的做功效率便会因为水的存在而变小，其干容重便会增加。基于此种原因，在全标纸上的水实曲线便会出现驼峰的形式，在细颗粒土、级配碎石、天然砂砾、石灰、级配砾石等不同的施工材料的条件下，要根据不同的含水量实施压实技术，保证最大的干容重效果，进而保证压实施工的压实效果。
2.2材料选择与配比不当
材料选择是影响路基压实效果的一个重要因素，材料选择得当，那么路基强度才会符合标准。在不同的公路工程中，由于施工环境的不同，所需要的材料搭配也有着一些变化，很多施工设计者并没有把握这一方面从而在材料配比方面出现了错误。材料选择主要是对路基土壤含水量进行控制，土壤含水量直接决定了土壤成分之间的结合力。土壤含水量有着经过现场勘验并科学计算得出的标准，超过了规定的误差值，含水量高与低都会导致路基不平整、不稳定，比如出现了路基压实程度虚涨等问题。因此在施工过程中必须严格测量与把控土壤的含水量，通过合适的材料配比使得路基土壤含水量控制在最佳含水范围内，一般来讲不要超过适宜含水值2%的误差量。此外，很多路基工程中材料的均匀程度不够高，这就对路基的稳定程度产生了消极影响。
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2.3机械设备的影响
压实机械设备对于路基路面的压实施工质量的影响主要是表现在对路基材料所压实的情况影响，一般是机械设备的型号越大其压实密度越大，反之使用压实机械设备越轻其压实密度就相对较小。另外，相同重量的振动压路机比钢轮压路机所获得的压实密度要大得多。
3公路工程路基压实施工技术的应用
3.1控制路基路面材料的配比
路基路面在进行施工时，需要对材料的配比进行严格的控制。这种做法就是为了避免外掺料与设计中有差异存在，像压实之后的混合料以及石灰土等，也会随着土含量增长而以此增加。因此在进行外掺料时，依照施工现场相对应的要求，将不同外掺料剂量当中最大的干密度曲线很好的绘制出来。
3.2控制压实含水量
在路基路面施工中，对土的含水量进行有效控制是非常重要的一项工程，因为很多时候对水含量标准有效控制是依照土夯击的实验数据来进行确定。而土的压实度会被实际含水量所影响，而且影响的程度非常的严重。因此，在实际施工中，需对土的含水量进行严格的控制，确保其与最适合含水量当中不会有±3%的偏差出现，只有确保这点才能将压实效果中的良好性进一步的确定好。
3.3压实路基
公路路基在进行施工之前，需确保施工能顺利进行，同时要先进行一小段路基的试验，这种方式能获取到路基压实中非常需要的数据。而在路基压实的施工中，需确定每一层的填土的压实度都能与力学规定相符;而且在路堤进行分层填土施工的时候，压实施工需要能确定所有铺设的面积都有一层填土已经进行了覆盖。在分层压实工作开始时，要确保每层压实的厚度在3dm后再进行压实。在路堤压实施工的时候必须要对压实顺序引起重视，必须要依照卸土、平土、晒水、晾晒以及检测压实度。
3.4选择压实工具
路基压实工作的技术要点包括了对施工材料的土壤的含水量、材料配比比例、压实设备、材质的均匀程度、结构层的宽厚程度、土壤碾压的次数、碾压的速度等的控制。对于路基压实要以科学合理的方法进行施工，严格按照路基工程书进行施工，施工后进行施工效果监测以确保路基寿命达到设计要求，对承载比、含水比等进行有效控制。在施工过程中加强质量监管与控制，加强与各方面施工单位的协调，做好协同工作，避免路面下方的运水运气管道封闭性出现问题、地下水流失等其他因素对路基工作造成影响、出现塌陷等事故。另外考虑路基回填压实的问题，路基回填过厚则会导致压实度不够，特别是高填方路段，这样的路容易出现不均匀沉降。把握好路基压实工作的技术要点才能更好的改善路基压实中出现的问题。
3.5材料的选择搭配
为了提升路基压实工作的工作效率与质量，必须尽力优化路基施工材料选择与搭配，其中一个关键方面就是对于土壤含水量控制，其是否在误差值以内直接影响着路基施工的压实程度是否符合标准。需要通过严格的计算与控制使得土壤含水量符合目前的路基施工实际需求。在土壤含水量没有符合规定时，需要对土壤进行含水量进行加水等工作。相关研究与设计人员对于施工材料的物化性质也要加以了解与掌握，各种材料的搭配比例不同也会影响着路基压实程度变化。同时也要控制好工程施工成本，优化材料结构，节约材料采购费用，避免材料浪费问题的出现。
结语
现代社会经济发展形势下，公路工程建设事业也不断发展进步，社会群体在出行的过程中对公路行车舒适性和安全性也提出了更高的要求。而公路路基路面压实施工质量是影响公路工程建设质量的重要因素，应当引起施工单位的高度重视，在此基础上优化施工工艺，并规范路基路面压实施工的各项操作行为，全面提高施工质量，确保公路工程投入使用后的安全性和舒适性满足交通行业发展需求，并尽可能延长公路的使用寿命，从而推进公路工程建设事业的现代化发展。
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论文作者:许吉民1,惠,伟2,裴,林3
论文发表刊物:《防护工程》2017年第26期
论文发表时间:2018/1/24
标签：路基论文; 压实论文; 路面论文; 含水量论文; 公路论文; 公路工程论文; 材料论文; 《防护工程》2017年第26期论文;