摘要：道路桥梁工程是公路路网中重要的基础性组成部分，其建设质量直接影响公路对外的整体形象。本文主要通过道路工程检测的主要意义分析入手，对道路与桥梁工程检测技术现状进行简要分析，主要分析了道路与桥梁工程新型检测技术在实际中的应用。希望得到广大同行业从业人士的批评与指正。
关键词：道桥；工程；检测；技术；分析；研究
引言
道路桥梁作为保障交通运输的重要枢纽，在我国的交通发展中具有重要的位置，只有保障了道路桥梁施工的质量安全，才能够为人们的生活和生产提供便利。但是在现代化道路桥梁的建设中，由于质量检测技术等缺陷，导致整个安全检测都存在着缺陷。这种背景下，需要及时地对施工中的问题进行分析，并且运用科学合理的检测技术，及时将施工中的质量问题解决，保障道路桥梁的运行安全。
1道路桥梁检测内容
在道路桥梁工程建设中，如果没有检测工作，那么就无法判定道路桥梁工程质量的好坏。而一旦工程投入使用后，如果质量达不到要求，不仅会产生严重的经济损失，同时也会威胁到人们的生命财产安全。因此我们也必须要对道路桥梁工程的检测工作加以高度重视。在道路桥梁工程的检测工作中，通常我们都会按照实际的情况来采用不同的检测方法，其中影响检测结果的因素有多种，比如质量检测技术的选择应用、检测设备的先进性以及检测人员的专业素质等等。道路桥梁大多是以混凝土结构为主的，而一旦出现质量问题，那么也会产生严重的后果。通常情况下，道路桥梁工程的质量问题都是由裂缝所引起的，因此在进行检测的过程中，我们也需要以混凝土的裂缝为主要检测对象，同时对裂缝产生的原因进行分析，这样也可以第一时间对存在的问题加以解决，以便更好的保证道路桥梁工程建设的整体质量。同时，对于道路桥梁的检测也有助于为后期的道路桥梁施工维护提供相应的参考。检测原材料强度，应当是针对道路桥梁工程所开展试验检测工作的首要环节。工作人员如果想要保证针对原材料强度所开展的检测工作，能够取得应有的成效，一方面，应当对钢筋混凝土（如图1）具有的特性加以了解，例如，钢筋混凝土的强度，往往会随着使用时间越来越长而发生变化。另一方面，在对原材料强度进行检测时，工作人员还应当结合实际情况，选择并应用回弹法、贯入法、超声波法或其他较为常见的检测方法。
2道路与桥梁工程检测技术现状分析
我省的道路桥梁工程检测技术随着公路工程建设的发展得到了长足的进步。道路与桥梁工程的检测技术主要有以下几个方面的特点：一是缺少统一的标准性规范约束。道路桥梁工程检测主要是依据测量仪器，通过超声波、红外成像、探地雷达等方式对道路桥梁工程进行检测。对检测的数据进行分析，经过测算对照后得到相应的检测结果。在实际道路桥梁检测中，部分的检测设备是由国外引进，与国内的检测参考值不一致，没有统一的检测标准。缺少检测标准的界定极大的影响了检测结果的准确性。二是检测工作数据得到了一定的补充。道路桥梁检测工作是把检测得到的数据与参照数据相对照的过程。通过参照数据的对比确定道路桥梁的工程质量。我省引入的新型检测技术已得到了一定程度的应用，在具体的应用过程中需要确定的基本性参照数据也得到了根本性修正。这对将来的检测工作是一个重大的进步。三是通过新型检测技术提升了我省的道路桥梁测量水平。通过新型道路桥梁检测技术的引入对原有不能确定的病害重新进行了重新确认，促进了我省道路桥梁检测工作的实际水平。四是新型检测技术促进了道路桥梁建设技术的发展。道路桥梁检测技术的发展侧面促进了道路桥梁施工技术的发展。
3道路与桥梁工程新型检测技术应用分析
3.1声发射法检测技术
构成道路桥梁的材料内部结构不尽相同，性质也存在差异，应力分布可能会由于应力在局部进行集中而分布不稳，材料在自身产生断裂、塑性形变以及裂缝时会进行应力的释放，应力波向四周进行扩散，这一过程称为声发射。荷载在对道路桥梁作用时，道路桥梁内部的混凝土结构会发生变形，变形的程度如果超出设计范围，裂纹就会产生，释放能量波。道路桥梁借助声发射法进行缺陷检测时，在需要检测的部位放置声发射器，在道路桥梁不同的位置会接受到声波，缺陷的位置就可以借助声波时间差来确定。声波发射法具有快速准确的优点。
3.2回弹法检测技术
对于道路桥梁的建设工程来说，先要采用的就是回弹法检测技术，这是保障其正常施工的基础和关键。一般情况下，很多施工人员会应用回弹法检测技术来检验混凝土的强度，具体做法就是使用回弹仪或是测定仪检测。与此同时，回弹法检测就是在确定混凝土的强度和硬度后，合理对其硬度值进行检验。当然，使用回弹法检测技术的过程中，就是结合混凝土强度的基本原理，混凝土的回弹值和强度存在一定关系。
在对道路桥梁的检测过程中，对其进行弯沉检测是一项重要的环节。弯沉是指施工人员在设定合理规范的轴载的前提下，路基路面上的轮隙处产生总垂直变形(总弯沉)或垂直回弹变形(回弹完成)。通常情况下，在采用弯沉检测技术时，人们会采取贝克曼梁法、自动弯沉仪法和落锤式弯沉仪法这三种较为常见的方法。当前，我国道路桥梁工程中检测技术多是采用贝克曼梁法和落锤式弯沉仪法。贝克曼梁法主要针对道路桥梁的静态弯沉，其操作手法简易，但是施工人员对接地面积和轮胎承载力难以进行测量。落锤式弯沉仪法是根据在重锤自由落体的瞬间产生的冲击荷载，施工人员对其进行测量。使用落锤式弯沉仪法检测的过程中，可进行车辆的模拟试验，这样研究的数据也更为直观。需要注意的是，使用落锤式弯沉仪法检测技术需要耗费大量的人力物力，也难以结合具体情况对数据进行测量。如图2所示为落锤式弯沉仪法检测技术。
图1 钢筋混凝土桥梁 图2 落锤式弯沉仪法检测技术
3.3超声波检测技术
超声波检测技术是新型道路桥梁检测技术，主要是利用超声波在不同材料中的传播速度与频率的变化测定道路桥梁的施工质量与养护质量。超声波检测技术在实际中也有相应的使用性限制。一是超声波检测技术的检测设备成本高。超声波的检测设备单价较高，对于基层养护单位负担过重。多数道路桥梁建设单位没有配备超声波检测仪器。二是超声波检测技术在检测过程中会有一定的数据不确定性。超声波检测是一个新兴的检测技术，但是对于检测物内部结构较为复杂时检测结果受到的影响较大。超声波主要的检测方法是利用超声波在检测物体内部音波及频率的主要变化来确定被检测物内部病害。当被检测物内部存有其它物质时就会影响到检测结果的准确性。部分复杂结构的桥梁检测结果精确性受到影响，因此不适用于超声波检测技术。
3.4地质雷达监测技术
地质雷达技术其主要优点是精度高、直观、经济、无损检测以及快速，又称探测雷达技术。主要原理是借助地质雷达发射高频率电磁波，通过电磁波在物体内部的反射来对内部的构造进行分析。地质雷达由于其显著优点，广泛的应用于地基工程、工程地、道路桥梁以及文物考古等领域，探测经度很高。
主要工作环节为：①作业人员通过设备对控制单元作出指令；②控制单元进行指令的接受，接收完成后发射信号给接收天线与发射天线；③信号传递到发射天线后，发射天线发射电磁波给地面；④当电磁波遇到不均匀介质时，会因为界面与目标电性不同而反射，接收天线对反射后的电磁波进行接受，将数据传递给控制单元，控制单元回馈的数据还在设备中显示出相应的图像；⑤分析处理图像，对物体的内部情况进行分析判断。
结束语
总而言之，道路桥梁的检测结果是确定道路桥梁工程建设与养护质量的重要参照标准。道路桥梁新型检测技术的应用对于道桥工程建设是一个良好的促动过程。新型无损伤道路桥梁检测技术主要分为超声波检测技术、无损检测的图像技术、探地雷达检测技术、声发射法检测技术。
参考文献
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[2]杨蕊.道路桥梁检测技术的要点及应用分析[J].工程建设与设计,2017 (07):99-100+103.
论文作者:毛朝阳
论文发表刊物:《基层建设》2018年第34期
论文发表时间:2019/3/25
标签：道路论文; 桥梁论文; 检测技术论文; 超声波论文; 桥梁工程论文; 数据论文; 强度论文; 《基层建设》2018年第34期论文;