摘要：铁路企业在国家经济发展建设中发挥着不可取代的作用，尤其是经济建设以及交通运输等方面的贡献非常巨大。随着国家经济水平不断提高，参与国际经济活动的频率不断增加，国内铁路企业人力资源管理问题也越发受到关注，知识经济背景下，人才就是企业发展的原动力，通过建立激励机制，提升人力资源管理的效果和质量，是非常必要的，本文以铁路企业为研究对象，针对其内容人力资源管理的激励问题进行几点研究。
关键词：铁路企业；人力资源；激励机制
从我国铁路企业的总体情况来看，激励机制落实的过程中，会受到很多因素的制约，比如，企业员工整体素质亟待提高，员工岗位晋升机制不完善等等，针对这些问题，本文提出了相对应的解决对策，希望可以为我国铁路企业人力资源管理事业的发展有所助力。
一、铁路企业人力资源管理中不利于员工激励的因素
近年来，铁路企业在人力资源管理中采取一系列措施加强对员工的激励。随着经济社会的发展，很多不利因素逐渐显现出来，制约着铁路企业人力员工激励的发展。
1.1 铁路企业员工总量偏高
长期以来铁路人力资源的计划配置方式，严重扭曲了铁路企业人力资源开发与管理。以铁路运输企业为例，相关数据表明，2007年底全路职工总数207.52万人，中国铁路营业里程达77965.9公里平均每营运公里用人近27人，是发达国家数倍乃至数10倍，员工数量庞大不利于员工的人力资源管理，激励员工的政策不能够细化到每一个员工。
1.2 铁路企业员工素质显低
铁路员工素质偏低阻碍了铁路事业快速发展步伐。虽然近年来的状况在不断改进之中，但长期积累的矛盾和问题在短时间内根除决非易事。据权威资料表明，2007年第全国铁路行业普通员工168.8万人，其文化结构为：初中及以下文化程度的占26.4%，高中（含技校、中专）文化程度的占65.3%，大专及以上文化程度的占8.3%。在如今的知识经济时代，本科生硕士研究生都比比皆是，高中、初中文凭能如何激励呢。说工资待遇、岗位晋升、员工福利等等初高中毕业若是超出本科毕业，那本科生又该如何激励呢。谈专业技术，初高中毕业的员工即使实践经验丰富，但往往缺乏系统的理论知识，专业发展也受到限制。
1.3 铁路企业员工的岗位晋升存在问题
铁路企业的员工动力机制不足，主要表现在两个方面一是没有淘汰机制，没有科学的绩效评价体系，造成经营管理人员只能上不能下，使企业缺乏活力。二是岗位晋升的通道有阻碍，竞争机制的功能没有很好的发挥。部分铁路企业虽也有竞争上岗的形式，但收不到竞争上岗的激励时效。由于铁路企业的国有性质，一些管理技术岗位特别是级别高的、重要的岗位的上岗人选往往服从上级领导的工作意图，上级看好谁谁就上。员工中看好的人选不得志，便会在员工中产生极大的挫折感。于是部分员工为求晋升，为求上级看好而升职掏空心思、投其所好、阿谀奉承、迎奉拍马。晋升激励作用不能发挥，失去了晋升的重要激励意义，也给人力资源管理中员工的激励带来困难。
1.4 铁路企业员工考评缺乏
在铁路企业人力资源管理中员工考评往往没有将考评方法结合起来综合运用，而是采取了单一的考评方法，员工的奖惩、晋升往往取决于领导的意图，很多国有企业忽视了对铁路企业人员的平时考评或群众考评。虽然不少的铁路企业都有平时考评、群众考评、综合考评，但执行力度和实施效果仍值得怀疑。如对员工的迟到、早退有严格的规定，但迟到早退者奖惩晋升照样进行。再如年度考核优秀等级的与称职等级的员工员在待遇加薪、晋升职务方面没有拉开档次，不利于调动员工的积极性，未能真正发挥考核的激励作用。
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二、优化中铁企业人力资源管理激励的对策
基于以上对铁路企业人力资源 管理激励中存在的问题分析，下面以有针对性的提出优化对策：
（一）完善铁路企业的激励制度
要解决铁路企业人力资源管理的激励问题，必须首先完善铁路企业的激励制度，使各项激励工作有据可依。制度要包括各项奖励的种类、适用范围和条件，奖励要包括物质的也要包括精神的，奖励要面向铁路企业内部各阶层，并且应对非领导阶层有所倾斜。激励制度还要包括员工的晋升和培训，规划员工的职业发展为专业技术方向和企业管理方向，倾向于专业技术方向，规定适用条件，什么样的该晋升，什么样的该参加培训。淘汰机制是激励员工的方式，要对淘汰的条件、程序、对象作出明确的规定。
（二）根据集团企业实际情况，灵活运用激励方法
一般来讲，激励分为正反强化激励，从普遍意义上来看，应该把正的激励方法放在主导地位。然而在日常管理中，企业家们非常重视正激励，却忽略了反向激励的作用。实际上，负激励在企业管理中也能起到了极其重要的作用：
1.负激励是控制员工行为的一条隐性“止步线”。作为一名企业员工很少注意到它，实际上它却能起到控制员工行为的重要作用，在日常的潜移默化中，员工自觉或不自觉地己经接受了这种负激励制度的约束，无形之中给企业的管理行为带来一种持续良性循环效应。
2.负激励可以起到以微效尤的作用。在企业中，员工可能会犯这样那样的错误，当一些员工由于犯错误受到惩罚时，这种惩罚所产生的影响将不会对该名员工产生作用，而且对其他人也同样产生一种震慑作用，向所有人告知这种行为是不可行的、禁止的。
3.负激励对员工心理的影响是非常大的，并且具有双重性。从物质的角度看，本来在正常情况下就能得到的物质，但是没拿到，还被处罚，损失是双倍的，更重要的是精神上受打击，心理波动可想而知。
（三）薪资福利激励
企业应该依据职工自身情况，建立个人的职业生涯规划，并根据企业的经营战略、发展方向、人力资源规划，建立一套完整的薪资福利管理制度。薪资部分一般包括基础工资、绩效奖金、年终奖金以及其它一些特别的奖励。为了确保员工生活的品质，公司通常会制定一套福利制度，包括法定社会福利制度及公司内部提供的福利制度。一些新式的薪酬福利激励方式也越来越得到许多企业的认同。
1.带薪休假。带薪休假是对努力工作并取得好业绩的员工的一种表扬，对员工和公司都有利。一般的休假时间，可以安排在公司业务不忙时，由公司统一安排活动。
2.长期工作荣誉奖。长期在公司工作的员工，一般都对公司很忠诚，为公司成长壮大做过贡献。公司应对在公司工作五年、十年、十五年的员工发放荣誉奖品，并规定相应的福利待遇。
3.利润分享。利润分享能使员工工作劲头更高。可以按职位，考核结果与公司分享利润，比较公平的做法是按员工与公司共同承担风险的比例来分享公司的利润。
4.情感沟通激励。对于人才，管理者不能把他们视为“经济人”，仅仅满足其生存和物质的需要，而要在管理中贯穿尊重、信任、赞美、关心等情感激励手段，尊重他们的人格，给予他们公平的竞争，满足他们表现自我的需求，从而在企业内营造出人性化的环境与氛围。情感激励是激励人才最好的又是最廉价的方式。尊重、信任、赞美、关心等是情感激励的主要方式。
结语
铁路企业用近十年的时间实现了弯道超车，利用高铁跻身高端，接下来，如何更好地巩固、发展；再巩固、再发展，就需要百万铁路人的共同奋斗了，切实用好激励制度，化解干群矛盾、化解管理掣肘、激发动力是我们必须要做的事情了，而不是永远停留在设计层面，总是接不到地。
参考文献：
[1]邵丽霞.浅析铁路企业人力资源管理存在的问题与对策[J].时代金融旬刊，2015（11）：101-102.
[2]王佳星.浅析激励机制在企业人力资源管理中的应用[J].经营管理者，2016（11）：85-86.
[3]王安.加强铁路企业人力资源管理的思考[J].人力资源管理，2014（6）：69-69.
论文作者:苏有福
论文发表刊物:《基层建设》2018年第35期
论文发表时间:2019/2/26
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