摘要：商用车顾名思义就是为商业发展服务，为用户提供运输解决方案的汽车，它主要以卡车、面包车、商务车和皮卡等为主，商用车在社会发展中主要承担载体的作用，为社会主体创造价值。随着中国经济的飞速发展，在高节奏的现代社会，用户对商用车的要求从能拉快跑逐步向耐久、经济、舒适和智能等方面转变。如何快速提升产品品质，降低售后不良，提高出勤率，为客户赚取最大利润，成为商用车企业考虑的重中之重，而如何在商用车整车新产品开发过程中做好过往不良防再发管理，成为成功与否的关键所在。
关键词：聚焦；关注要点；商用车；过往不良；阶段；防再发
引言：
商用车市场尤其是卡车市场，细分市场种类繁多，按品系主要分为牵引品系、载货品系、自卸品系和专用品系，每个品系按客户类别、货物类型、使用路况、使用习惯、使用区域和使用环境的不同，又可以划分为很多细分市场，每个细分市场用户实际使用工况和使用习惯都有很大的差异，因此如何有效识别和转化，并聚焦目标市场用户实际使用工况和使用习惯，梳理企业自身产品和目标市场竞品存在的优缺点，取长补短，不断优化产品品质，做好过往不良防再发管理是企业成败的关键。
本文阐述了一种基于用户实际使用工况和使用习惯，聚焦目标市场用户需求和关注要点，开展商用车整车新产品开发全过程过往不良防再发的管理模式，为商用车企业整车新产品品质保驾护航。
1商用车整车新产品开发过往不良防再发管理现状
商用车尤其是卡车作为一种货物交通运输工具，在传统认识中，依然是泥头车的形象，随着社会的发展，卡友们对卡车的要求越来越高，卡友们对商用车日益增长的舒适性、耐久性、经济性和感观品质等方面的需求与商用车企业发展现状之间的矛盾越来越突出，传统的商用车整车新产品开发过往不良防再发管理已不能满足用户的需求，具体如下：
1.1过往不良防再发清单依然以车企认识为主
传统的商用车整车新产品开发过往不良防再发清单主要以基础车型开发过程发生的部品质量问题、装配工艺问题和设计质量问题等为主，未能结合目标市场实际用户需求，对比国内外主要竞争对手发展现状和发展趋势，制定过往不良防再发清单，防再发的主体依然以车企为主，尚未认识到过往不良防再发的目的是用户满意，而不是企业满意。
1.2过往不良防再发以结果系评价，缺少过程管理
目前传统的商用车整车新产品开发过往不良防再发管理依然以结果系的评价为主，在实车试制甚至是试销阶段，由防再发责任确认自身防再发管理效果，在防再发管理方面，既是运动员又是裁判员，过往不良防再发效果不佳，导致过往不良防而再发，无法有效进行控制。
2商用车整车新产品开发过往不良防再发管控优化方案探讨
本文提出了一种聚焦整车变更和用户关注要点，结合国内外主要竞品质量现状和发展趋势，取长补短，制定过往不良防再发清单和措施，实施过程系+结果系双重评价，从设计方案、零部件质量保证方案和整车装配方案设计阶段开始，贯穿整改新产品开发过程，分阶段组织提出部门、整改部门和监管部门等三方顾客代表联合会签确认的过往不良防再发机制，确保商用车整车新产品开发过往不良防再发效果。
2.1以用户为核心，了解细分市场用户实际使用工况和使用习惯
商用车细分市场种类繁多，按一级市场划分，可以分为重型牵引、中型牵引、重型载货、中型载货、重型自卸、中型自卸、重型专用和中型专用等，按二级市场运距划分，可以分为干线快运、干线快递、长途运输、中短途运输、区域运输、城区配送和城市周边配送等，按二级用途可以分为城市环卫、城市建筑、危化品运输、绿通、城市环卫、水泥搅拌、随车吊和特种作业等，每个细分市场由于用户使用工况、使用习惯和使用环境等的不同，用户对产品的需求有很大的差异，因此聚焦用户实际需求和关注要点，能够更好的满足用户需求，提升产品满意度。
为有效掌握各类细分市场的用户需求、关注要点等信息，大范围的市场调研无疑成为一种行之有效的解决方案，在商品企划阶段，企划部门组织研发、工艺、品质和销售板块，从用户类别、关注要点、载重情况、使用区域、典型路况、使用环境、使用习惯和货物类别等方面设定调研问卷，通过与经销商、服务站、集团客户和真实用户面对面沟通交流，了解每个细分市场用户实际使用习惯和使用工况，以及产品在使用过程中存在的问题，同时结合企业自身产品存在的过往不良，形成以用户为服务对象的过往不良防再发清单。
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2.2通过市场调研，了解国内外主要竞品现状和发展趋势
俗话说，知己知彼百战不殆，商用车整车新产品开发也不例外，如何快速了解国内外主要竞品的优缺点，有效识别国内外商用车未来发展趋势，决定着新产品能否满足未来发展需要，持续创造销量奇迹。
为有效了解主要竞品现状和商用车发展趋势，产品开发初期，项目组组织开展商用车市场调研，结合老中青三代人对商用车的认知、主要竞争车企发展历程和物流运输市场发展趋势，了解竞品存在的优缺点，做到取长补短，结合商用车发展趋势的判定，设定产品感观品质、经济性、舒适性和耐久性等方面的目标，避免产品品质无法满足未来市场需求。
将主要竞品市场调研问题和优势纳入防再发管理，以比之长补我之短，以彼之短防我后患，做到商用车整车新产品开发过往不良防再发的全面覆盖。
2.3以过程系为主，结果系为辅的过往不良防再发管理模式
各版块联合确认各品系和各细分市场车型过往不良防再发清单，按责任主体分别设定设计阶段、ET阶段、PT阶段和SOP阶段过往不良防再发管控目标和效果确认模式。
在产品设计方案阶段，各版块在设计CAE分析和布置校核、零部件质量保证、制造工艺、整车装配工艺和售后维修维护保养等方面实施过往不良防再发方案点检确认，确保在设计方案阶段各类过往不良防再发措施的有效实施。
在整车实物试制前，首先需要识别关键特性，在零部件试制、整车试装、品质监察和试验验证等环节，聚焦关键特性、聚焦变更实施差异化管理。
首先联合评审供应商质量保证方案，在关键零部件试制阶段，QE和设计人员全程跟踪指导，确保关键零部件过往不良防再发效果，提高试制质量。与此同时，工艺人员开展整车装配工艺分析，对工艺过往不良防再发措施实施点检确认，并开展整改效果潜在风险评估，制定相应预案，在试装过程重点跟踪确认，确保整车试装效果。
其次，在品质监察和试验验证环节，聚焦目标市场用户需求，开展针对性的重点关注，提高问题检出率，避免问题流入市场。最后，在ET转PT和PT转SOP等关键转段环节，聚焦变更和用户关注要点，基于用户实际使用工况和使用习惯，开展评价过往不良防再发效果评估和整车转段质量风险评估，提高转段质量，避免问题或风险流入下工序。
2.4三方顾客代表联合确认的过往不良防再发效果确认机制
为提升过往不良防再发效果，避免过往不良防而再发，结合新产品开发过程问题三方顾客代表关闭确认机制的有效执行，将过往不良防再发效果确认由责任部门单一确认调整为提出部门、责任部门和监管部门三方顾客代表，分阶段联合评审确认的会签机制，彻底改变既是运动员又是裁判员的局面，结合过程系（各项工作过程）+结果系（各阶段实车确认）的过往不良防再发效果考评机制，全面彻底提高防再发效果。
2.5过往不良防再发质量追溯考核机制
为激发新产品开发各版块人员对过往不良防再发工作的积极主动性，提高全员质量意识，针对流入下道工序尤其是流入市场的过往不良防再发问题，从商用车整车新产品质量管控体系、管理办法、流程遵守率等体系的角度，结合实物问题整改过程工作质量的核查，对整改责任部门、监管部门和问题关闭三方确认顾客代表实施质量问题追溯考核，不断完善新产品质量管控体系，打造一支技术过硬、质量意识和客户意识强烈的新产品开发队伍。
3结束语
商用车尤其是卡车作为一种交通运输工具，承载着物流运输载体的作用，旨在为用户提供卓越的运输解决方案。是快递物流、货物运输、城市建设和市容维护等领域的主力军，随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，同时结合陆改铁等廉价物流方案的逐步介入，单个司机和夫妻档逐步成为商用车用户的主流模式，用户对商用车在舒适、智能和经济等方面的要求越来越高，通过聚焦用户关注要点，开展有效的过往不良防再发管理，成为商用车企业在整车新产品开发环节中举足轻重的一项工作，必将有效提升商用车产品品质，不断满足用户需求，持续为用户提供卓越的运输解决方案，赚取更大的利润。
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作者简介：李庆广（1983- ）男，汉族，工程师，商用车整车新产品开发过程质量管理。
论文作者:李庆广
论文发表刊物:《基层建设》2019年第12期
论文发表时间:2019/7/17
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