摘要：经济的发展带动了基础工程建设的速度，铁路建设是我国基础设施建设中不可或缺的重要组成部分，建设优质铁路，不仅能促进各地区之间的合作更加紧密，有效推动地区经济发展，而且更能保障驾驶者的行驶安全，减少交通事故和财产损失。所以在铁路建设过程中需严格控制工程质量，减少铁路沉降问题。本文将就此问题的成因及危害展开深入探讨并提出有效的控制措施。
关键词：铁路工程；施工路基；沉降控制
引言
铁路工程施工作业作为一项大型的工程项目涉及内容较为广泛,其中路基沉降控制作为铁路工程控制的重点内容,直接关系到整个铁路施工作业质量。由路面传递下来的行车荷载。路基线路长、工作面大，适合大型机械化施工，可是工程的管理力度受到很多的影响，而且外界甚多因素对于工程的建设有很大的阻碍，这些特点都是非常明显的，需要我们多加注意一定要保证路基的稳定性，才能使得工程的质量非常可靠。合理控制路基沉降系数,才可以保障行车的安全性。在实践中,因为铁路工程施工作业存在一定的困难,对于施工设计人员以及工作人员有着严格的要求,对此在实践中必须要加强对铁路工程施工路基沉降工作的重视,而文章基于此种背景,主要对铁路工程施工路基沉降控制解析的相关内容进行了简单的探究分析。
1 铁路工程路基沉降的影响因素
1.1 人为因素
在建设铁路初步阶段，并没有勘察施工场地的地理外貌环境以及土壤土质成分，仅是参考施工前的沉降计算数据，这种情况下，就容易导致施工计划与实际施工时数据不符，出现误差，从而使铁路路基出现沉降；在铁路填工施土时，为提高速度，没有对路基以及临界高度做一个具体观察和分析，且在接近路基临界高度时没有仔细查看路基沉降现象，便会造成软基与临界间的距离过近，使得地基容量达不到要求，很容易导致地基沉降或是出现裂缝。
1.2 自然因素
首先是土体的性质，对路基沉降产生最大影响的土体性质是变形模量。在分析这些影响因素时，一般先考虑变形模量。如果道路路基填料以及路堤的高度一样，对沉降的影响从高到低分别为：亚粘性土、亚砂土地基、碎石土地基。顺序同变形模量大小一样。可见，在这种情况下，土体性质中的变形模量对路基沉降的影响可以说是最大的。其次是水文气候，铁路沿线的地表水的排放、河流洪水位以及常水位等等，这些都属于水文条件。地下水位、地下水规律等属于水文地质条件。地面地下水都会造成路基路面的沉降，没进行合适的处理就会导致路基沉降。在施工的过程当中，如果降雨量大，就无法保障路基处于最佳含水状态，其压实度也会因此受到影响。路基会因为孔隙水排出出现沉降，雨水渗入到土体中就会出现软化，最终导致路基沉降。含水量过小则会出现路基裂缝的现象。
2 铁路工程路基沉降的控制措施
2.1 应合理增设防排水设施
路基排水设施要与桥涵、建立完整、通畅的排水系统根据铁路工程杜绝水流侵入路基。隧道、车站等排水设备衔接配合，有足够的过水能力；要与水土保持及农田水利的综合利用相结合；城市地区还应与地方排灌、排污系统密切结合；要拉通至桥涵下水沟。对路基有危害的地面水，通过设置线间沟和集水井、侧沟及排水沟，将水拦截引排至路基范围以外，防止水流冲刷浸入路基。
2.2重视不良地质处理和实验检测
因为铁路通过的区域较广，不可避免地会遇到各种各样的地质情况，因此铁路工程在施工前要做好地质的勘察工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆后期的地基的建设和控制工作完全要根据不同的地质来开展，以提高铁路工程的整体的质量和稳定性。勘测人员应该对不同的土质地基类型进行全面的勘测，以保证勘测数据的真实性和可靠性。若是土质的深度和牢固程度出现了很大的问题，不符合施工的具体要求，须要及时的向相关的管理单位进行反馈，必要时要重新的设计施工的方案。在地基的施工的过程中要不断的进行预实验，确保地基的承载能力和施工材料与设计相符，避免路基沉降的出现。
2.3 增强压实度、控制荷载重量
所谓的路基压实度，指的就是土土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示，它们比值大小能直接反映路基压实情况的优劣。总体而言，压实度越高，其密度也越大，整体的质量也就越好。通常含水量大、强度低、空隙大的软土地基的承载力是不能满足铁路荷载需求的，因此需要合理控制路基的压实度，在对厚度较大的路基压实的过程中，需要使用恰当的压实工具，从而保证路基得到充分地压实。
2.4 施工的工序控制
在对路基进行施工时，必须要按照规定的流程进行操作，只有这样才能够在一定程度上避免沉降现象的发生。在施工过程中，需要按照以下操作进行：完成上层的检测之后进行开挖运输工作，在完成摊铺之后进行填料，之后还要做好一系列的测量工作，比如对标高进行测量等，最后还要进行夯实工作，当所有工作完成之后才能进行接下来的填筑施工。按照规定的流程进行施工能够大大提升施工效果。
2.5 加强路基有关设施和排水设施的养护维修
经常保持线间排水设备的良好状态，及时对排水沟、天沟、截水沟等排水设施进行清淤及养护维修，保证排水畅通；保持路基面防水层的完好。保持路基面及轨道板底座之间的清洁，保持电缆槽及盖板完整，保证电缆槽排水管畅通。对于路基上的有关设备，接触网立柱、声屏障立柱、接地设备等，应保持其完好状态，保证其与路基之间良好的接触关系。
2.6 在有路基变形处加强沉降监测
运营期间，路基与桥台、横向结构物过渡段是产生路基变形的多发地段，宜重点加强此处的沉降监测，建立并周期性分析过渡段沉降监测数据库。同时结合轨道检测情况，对突发的轨道不平顺尤其是线路高低病害，加强分析病害处所的路基变形问题，属于路基变形病害立即进行沉降监测并纳入沉降监测数据库。
3 结束语
综合上述，在铁路路基建设过程中应当全面分析路基沉降缘由，并对症下药采取合理措施，不断完善路基建设工作。做到规范建设步骤，做好路基质量的监测工作，这样才可以有效减少路基出现沉降的问题，促使铁路的施工进程顺利完成，确保铁路路面的压实程度符合工程要求，保证路面的坚固和平稳，尽量减少对车辆行驶的影响。
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论文作者:牛占国
论文发表刊物:《基层建设》2018年第14期
论文发表时间:2018/7/9
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