摘要：随着经济全球化以及“一带一路”政策的提出，国内电力装备企业、设计企业、施工企业等纷纷走出国门，参与到海外电力工程总承包市场中，而海外电力工程物流这一企业的核心能力正在深远的影响着企业的国际竞争能力，物流管理水平的高低直接制约着工程项目的进度和质量。本文便从海外电力EPC总包工程中的物流管理入手，通过分析海外电力EPC总包工程中的物流管理的现状，进而提出针对性的措施，旨在提升海外电力EPC总包工程中的工程物流的效率和降低物流管理的成本，进而提升中国企业在海外电力总包工程中的竞争力。
关键词：海外工程；EPC总包；物流管理；效率；成本
一、引言
随着经济全球化的发展，发展中国家对基础设施建设和能源建设有着迫切需求，“一带一路”政策的提出正是顺应这种全球化的趋势，鼓励中国企业走出去参与到海外工程承包中。近些年，电站承包工程更是占据了海外承包工程中的重要份额，中国企业在电站设计、建设管理等方面积累了丰富的经验也得到了国际社会的认可。但同时，伴随着国际市场竞争日趋激烈，中国企业如何能在国际电力总承包市场中占有优势地位，成为各方研究和讨论的重中之重。工程物流做为EPC总包工程中的重要环节，将物资供应商、项目总包方、分包商、项目投资方串联成一体，实现物资的转移及所有权的交接，是EPC项目顺利开展的基本保障，是保证工程进度和质量的重要砝码，也是成本控制的重要部分。
二、海外电力EPC总包工程中的物流管理的现状
1、企业对工程物流管理的重要性认识不足，缺乏先进的物流管理理念
电力总包公司对物流管理和物流服务的认识还不够，对物流在整个项目中的作用缺乏重视。
国内大部分电力承包企业的领导或者管理层都是设计岗位或者施工岗位出身，知识或者经验的局限性，让他们认识不到物流在项目中的作用，简单的认为物流即花钱买服务或者物流是低端的运输而已，谈不上专业，更无须管理，所以不愿投入人力，更加不愿意投入成本，一味的追求低价，结果便是工期得不到满足，设备货损严重，额外成本猛增，得不偿失。
2、企业内部没有相应的物流管理机制，对工程物流的风险缺乏认知和过程控制
随着中国企业逐步深入海外市场，所接项目呈现出大机组、多货量与长周期的特点，货物周期从过去的一两年扩展到三年甚至五年，很多工作处于各部门接口或交叉领域，需要专门的物流管理部门承担起管理责任，与其他相关部门加强沟通与配合。然后，现实情况是，鲜有电力总包企业成立有专门的物流管理部门，更没有成熟的管理机制，一般都是由采购部或者物资部分管物流工作的。
国际工程项目的物流管理本身因跨国运输存在较高不确定性，运输过程中不可预见的风险对物流管理工作提出了挑战，尤其是超重、超长、超高等大件设备的运输进一步增加了作业风险与财务风险，海运还会存在不可抗的气候风险、贸易环境变化风险等，增加了物流管理的难度，更增加了企业的风险。然而，由于总包企业对物流管理的重视不够，也缺乏风险管理意识，没有制定相应的风险预防措施和补救措施，使得企业完全暴露在风险中，而且一旦风险发生，整个物流过程就会失控，给企业造成重大损失。
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三、提高海外电力EPC总包工程中的物流管理的效率以及科学的管理物流成本
1、加大物流管理人员投入，尤其是培养具有物流管理综合知识的人员，精细化物流管理
国际电力工程物流是一个相对复杂的工作且专业性强，整个物流链过程长，环节多，接口多，从采购包划分到合同内容确定和签订合同，货物出厂检验、包装、国内陆运、国内出口报关和退税、海运、国外进口清关、国外段陆运或者驳运、国外段仓储管理等，内容涉及之多，涵盖知识之广，已经不再是简单的货物地理位置或者所有权的转移，如此繁复的工作必需要综合素质较高的人才能胜任，鉴于此，企业必须针对性的培养物流人才的综合知识能力，定向组织培训，面向社会招聘优秀的物流管理人才。
2、建立公司体系的物流管理机制，从单一的运输管理转变为项目全过程物流管理。
随着海外电力总包项目对工期的严格遵守，设备的物流运输效率也随之提高，物流工作的“全过程性”特征越发明显。全过程物流管理是以现场施工进度、设备生产进度、海运计划为依据，制定催交计划与发运计划，结合每船次的货量、舱容以及各厂家的运输周期、运输距离，统筹安排集港发运时间。而当现场设备需求计划因为工期、工序发生较大调整时，会对设备催交和发运安排带来连锁反应。从而看出，现场需求与物流供应的有效对接日益突出，需提前准备预案，共同应对各种可能发生的变化，提高发运计划的灵活性，进而提高物流管理的应变能力。
3、将物流成本管理上升到企业战略层面，效益与成本兼顾，提高企业在国际电力总包市场的竞争力工程物流是一个全过程、多环节、多接口的工作，但在许多企业内部，物流部门是设在其他部门下面或者项目级别下成立的管理部门，明显的话语权不足，没能力协调其他部门配合，导致了很多环节成本的浪费，所以要将物流成本管理上升到企业层面，从公司战略方面平衡物流成本与物流服务水平、物流效率之前的关系，即不能简单的追求低成本而忽略了物流服务水平和效率，也不能一味追求物流服务水平而忽略成本，即要根据公司战略需求，项目特点，进行有效的物流成本管理，使得效益与成本兼顾，从而提高企业在国际电力总包市场的竞争力。
四、结语
总之，在全球经济发展推动下，在海外电力EPC总承包物流管理过程中，需要了解各项流程，优化物流管理模式，采取最有效、资源配置最佳的管理模式，提高物流管理效率。
参考文献：
[1] EPC项目进口物资物流全流程风险分析与控制——以A公司LNG项目为例[D]. 崔洪阳.北京化工大学，2016.
[2]水电站EPC工程物流成本管理研究[J].姚晓雯.产业与科技论坛.2016（18）
[3]国际工程EPC总承包中物流管理存在的问题[J].赵利敏，马廷阳，侯宇.设备监理.2013（05）
作者简介：
巴红霞（1988.-）；女；吉林长春；中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司；采购经理/中级经济师；南开大学经济学硕士；主要从事采购管理工作（e-mail）bahongxia@gedi.com.cn。
论文作者:巴红霞
论文发表刊物:《河南电力》2018年14期
论文发表时间:2018/12/29
标签：物流论文; 物流管理论文; 电力论文; 工程论文; 海外论文; 企业论文; 项目论文; 《河南电力》2018年14期论文;